地质灾害预警生效！暴雨＋强对流来袭！返程注意→
假期进入中后段
各地陆续迎来返程交通流
返程天气情况如何？
行车需注意那些灾害隐患？
一起来看
5月5日14时起迎返程高峰
据南海交警部门预测，返程高峰预计出现在5月5日14时至24时。返程高峰期，南海进出城道路、高速出入口、景区商圈周边道路容易出现拥堵缓行。南海交警建议，市民朋友们提前合理规划好出行路线，通过导航地图软件、微博微信、电台等途径提前了解各大景点实时交通路况和人流情况，尽量避开出行高峰和易堵路段。
广东24处高速公路
受汛期影响
近日，广东极端天气多发，降雨频繁。据广东交通消息，截至5月2日20时，广东省高速公路受影响路段共计24处，较4月30日新增5处，已恢复7处，剩余17处仍未恢复。
其中：主线双向封闭2处（梅大高速茶阳段、大潮高速往梅州方向新丰至光德段和往潮州方向高陂至新丰段），主线单向封闭1处（梅大高速往梅州方向西阳段），部分车道受影响14处。普通国省道受影响路段剩余7处仍处于双向交通管制状态。
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南海地质灾害预警生效中
未来一周降雨将持续
5月2日，广东省交通运输厅制定印发《全省公路铁路水路及沿线地质灾害风险隐患再排查再整治工作方案》，即日起对全省公路铁路水路等交通基础设施开展拉网式大排查。
5月3日，南海区委书记顾耀辉带队前往S361盐南线K9+000路堑边坡、甘蕉旧石场崩塌地质灾害隐患点和佛山地铁四号线4203标开展安全检查。顾耀辉要求，地质灾害隐患点和施工单位相关负责人要及时做好监测，以免发生滑坡伤人或其他安全事故发生。
5月3日20:39，佛山市自然资源局和市气象局联合发布：预计未来24小时(5月3日18时-5月4日18时)，南海区的西樵镇、里水镇、大沥镇、狮山镇等地部分区域地质灾害预警等级3级，预警持续生效中。
南海未来几日天气预报
据南海区气象台预计：
5月4日夜间到5月5日，南海区有大雨、局部暴雨，并伴有强对流。
5月6日渐转反气旋环流影响，降雨减弱，局部有雷阵雨。
5月7日到5月8日受弱切变影响，有雷阵雨、局部雨势较大。
5月9日受偏东到东南风影响，有分散雷阵雨。
展望5月10日到5月14日受加大的南风影响，雷雨频繁。
可以通过哪些“蛛丝马迹”
发现地质灾害？
遭遇地质灾害如何避险自救？
一起来学
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此外，因降雨频繁
市民驾车返程
还需尤其注意夜间行车安全
南海交警分享了以下经验
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1.首选高速公路
如果可以选择的话，夜间行车的首选还是高速公路。因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍，全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选，它不仅免去了路况不熟的后顾之忧，而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光。
如果只能走国道或者省道，那么就要严格控制车速，并增加跟车距离，准备随时停车。在不封闭的道路上，夜间超车相当危险，不是迫不得已最好不要超车。即便是必须超车，也切记要准确判明前方情况，确认条件成熟，再跟进前车并连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。
夜间行驶，留神道路障碍以及道路施工指示信号灯等。在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常行驶轨迹等，驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和做出反应的时间。
2.留意路况变化
黑夜中路况是非常难以判断的，所以要时时注意。视觉在黑暗中受阻，司机还可以竖起耳朵。一般来说，如果感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。在黄昏时分，可以在确保安全的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也会更好一些。
老驾驶员还总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色;有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。
3.学会使用灯光
夜间行车，车灯是必不可少的辅助工具。在使用上，不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开(如果连开关雾灯都搞不清楚，那还是先看看使用手册吧)，还要了解如何使用和变换灯光。
在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
4.会车时别直视
在没有隔离带的道路上，夜间行车还有一个非常棘手的问题就是对面来车的灯光。正常来讲，在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改为近光灯，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
有的时候，外部灯光对驾驶员有干扰，因此，我们还应该采取一些预防措施。当后车长时间开远光灯时，为避免光线的刺激，可变换后视镜的角度，即可减小炫目感。在会车时驾驶员由于受对面车灯光照射，视觉会瞬时下降，可见度低，这时驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或戴防眩镜，会有一定防眩效果。
5.岔路口需留神
夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口)，做好让行的措施。所以，夜间行车注意观察，还是有很多可供参照的“路标”的。
同时，根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又清楚，可判断前方道路平坦;如远光灯光线突然消失不再出现，可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路;如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
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南海发布微信编辑部
来源：广东交通、南海区气象局、南海融媒编辑：梁颖岚审核：吕燕珊、姚易、叶鸿禹
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