5月14日早上,四川航空3U8633重庆至拉萨航班在飞行过程中,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组紧急备降成都双流机场。
因备降难度系数高,机组人员凭借过硬的专业技术和超强的心理素质成功着陆,所有乘客平安落地,被称赞为:“英雄机组”。
14日晚上,川航备降机组亮相发布会,被大家称为英雄机长的刘传健和英雄机组与大家见面。
旅客安全是使命
“经初步调查,该事件为飞机的风挡玻璃破裂,导致失压,整个飞机极速下降。”
见面会上,川航股份公司总经理石祖义对备降原因作出解释,他说,当风挡玻璃破裂后,机组成员立即按程序处置,下降高度和减速,期间因为噪音太大,无法与地面的无线电联系,机组就将应答机调为紧急模式。
与此同时,客舱内氧气面罩脱落,机组立即广播和处置。“整个机组按要求沉着应对,齐心协力,飞机安全备降成功。”
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在备降成功后,机长刘传健被网友们亲切地称为“中国版萨利机长”。
“今天发生的这件事,非常罕见,我和我的机组人员非常荣幸能够保证所有旅客的安全。”机长刘传健感叹,随后,他感谢了社会各界对机组的关心,也感谢所有机组成员。
机长刘传健
而事发时到底经历了什么呢?飞机当时的高度应该在9800米左右,忽然哐当一下,前挡风玻璃掉落!
假设你在开车,高速公路开车120码,没有挡风玻璃会发生什么?给大家看一个摩托车手的测试结果,没有戴头盔,当时车速250码。
大家可以清楚看到,整张脸的皮肤几乎都要掉落了更别提用眼睛看前面了。而飞机当时多少速度?基本上在350码以上!!!而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时!!!!应该类似下面这张图了↓↓↓
玻璃掉落,狂风嘶吼着涌入驾驶舱,这个时候脸上是这样,那么其他的呢?缺氧!类似下图的这种感觉!!
而当时整个飞机在迅速的往下坠落!整个人是处于失重状态!给大家这个图感受一下,飞机上的感觉更加强烈百倍!
万米高空的温度是几度?零下40多度!!!!!这什么温度概念?
甚至连机械设备都完全损毁!钢铁都坏了,更何况人的血肉之躯?
向你们致敬
乘务组人员
第二机长
机组成员
这些都是该做的
14日晚8时30分许,记者见到了本次川航紧急备降事件中的两位受伤机组人员,乘务员周彦雯和副驾驶徐瑞辰,目前,两人状况良好,身体已无大碍。
在飞机突然下坠时,餐车失控撞上乘务员周彦雯,她现在腰部还有些疼痛,只能躺着休息,从昨日送到医院就一直躺在病床上,同事也赶到了身边进行照顾。
她向记者回忆了事发一刻机组人员的表现:“当时大家都在喊,让乘客放心,相信我们,别担心,机组人员有能力让大家安全着地。”
另一位受伤的机组成员,是航班副驾徐瑞辰,生于1991年。当时他正坐在飞机驾驶舱右侧,碎裂的玻璃就是他前面那块。
他说自己在近万米高空中半个身子都挂在飞机外,下飞机时他的衣服都已经烂了,目前胸部、面部受伤,主要是擦伤。
徐瑞辰被撕烂的衣服
目前徐瑞辰表示自己的身体情况还算不错,“感觉很好”,而对于大家“英雄机组”的夸赞,他表示都是应该做的,需要保证乘客的安全。
对于自己遭受的惊险一刻,他则并未多讲,更多的详情其表示,航空公司将在后续进行发布。
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买菜路上意外捕捉
今天各大新闻推送的航班落地照片,出于航空摄影爱好者——万贔。
世界级航空史事件
中国航空器拥有者及驾驶员协会飞行专业技术分会会长陈建国分析,飞机风挡玻璃破碎,可能存在四种情况。
第一种可能:安装风挡玻璃时,使用的螺丝不合格,或安装时用力过猛,产生裂纹,造成隐患。
第二种可能:玻璃材质存在问题。
第三种可能:飞机在飞行过程中,由于高空机舱外温度极低,通常前风挡玻璃需要加温以维持其强度,但如果加温过程中,出现短路或发热不均衡,也可能导致玻璃强度变化,在内外压力差的作用下破裂。
第四种可能:风挡玻璃遭到外来物撞击,导致破裂脱落。
一名业内人士透露,此次备降是一起值得记入航空史的事件。在飞行中,7700代码的意思是,“有紧急情况,随时可能坠毁。”
国航某机长接受采访时表示,这是一件大事,是世界航空级事件。
川航一名不愿具名的机长接受采访时则表示,这次的航班处理对他们来说非常难。机长处置果断,处理按照标准程序,操作得当,程序也一清二楚,与ATC(管制员)的沟通也及时有效,在当时混乱的情况下非常难得。
针对此事,空客公司回应称:
空中客车已经指派专门的技术团队,为法国民航安全调查分析局(BEA)和负责此次事件调查的中国民用航空局(CAAC)提供相应技术支持。技术团队是否会来中国,将视中国民用航空局要求而定。此前,空客319型号飞机未出现过同类事故。
无数网友为英雄机长点赞,为英雄机组鼓掌!
新闻来源:成都商报、四川航空、澎湃新闻
本期编辑:王炫雅
值班主任:徐娇、林应乾
能让大家都平安回家
为英雄的机组工作人员
点个ZAN!