西安将出新政！是否“淘汰老旧车”和“车辆限购摇号” 政府这样说......
8月13日，西安市人民政府网站发布西安市人民政府关于印发《西安市“铁腕治霾·保卫蓝天”三年行动方案（2018—2020年）》及《西安市2018年“铁腕治霾·保卫蓝天”“1+2+22”组合方案（办法）》的通知。
通知中说到，《组合方案》中涉及的7月份之前要完成的目标任务，已在西安市铁腕治霾工作大会上和市铁腕治霾办印发的《组合方案》（试行稿）中进行了明确，现《组合方案》仍按原定的目标任务时限执行，并作为年终考核的依据。
通知一共246页，其中对于早前获得大伙儿关注的“研究出台机动车出行总量调控政策”以及“淘汰老旧车”也在其中。
按照西安市现有机动车保有量及增长趋势，结合城市经济社会发展、汽车产业、城市建设、道路资源、停车资源等现状，2018年6月底前，制定出台西安市机动车出行总量调控政策，可采取机动车限行、经济调控等措施，降低机动车出行总量，减少机动车污染物排放。
（市公安局牵头，市环保局、市交通局、市物价局、市建委，西安城投集团负责）
制定出台高排车辆几老旧非道路移动机械淘汰更新推动政策。分年度推进国Ⅱ及以下汽油车和国Ⅲ及以下柴油车淘汰更新，鼓励和支持高排车辆和老旧非道路移动机械提前报废。
（市公安局、市环保局牵头，各区县政府，西咸新区、各开发区管委会负责）
除了上面两条《通知》内还提到了以下规定
▲ 配套机动车出行总量调控政策，7月底前出台停车资源优化及公共交通保障等配套办法，增加公交运力。开工建设公共停车位1.5万个。
▲推广新能源和甲醇汽车应用。加快城市公交、厂区通勤、出租以及环卫、物流等领域新能源和甲醇汽车推广及配套设施建设。
▲研究调整主城区机动车停车收费标准，拉大地面与地下、 城区与郊区收费差距，降低主城区机动车污染物排放强度。
▲ 行政区域内制造、进口、销售、注册登记和外埠转入机动车继续执行国Ⅴ排放标准。
▲ 鼓励和支持老旧非道路移动机械提前报废，8 月底前制定出台淘汰更新及补贴政策。市级相关部门及所属单位的国Ⅲ以下非道路移动机械全部淘汰。
▲ 2019年底前，全市公交车全部更新为纯电动公交车，其中2018年全市燃油公交车全部淘汰，现有燃气公交车更新为纯电动公交车不低于40%。
消息发布之后
网友又坐不住了
纷纷留言发表自己的担忧
@王大磊：经济调控？如何调控？是要限牌吗？是要限购了吗？我还没买车呢......
@冰是睡着的水：我看这政策，经济调控的意思，是不是停车费要涨价了？
@西北狼：淘汰老旧车？不是之前说不淘汰了吗？说要慎重考虑呢么？
是呀，我们疑惑
究竟什么样的经济调控政策
能降低西安机动车出行总量这一目标呢？
这样的信息是否意味着
西安市将要实行
机动车“限牌限购”“淘汰老旧车辆”？
对此，陕西二套融媒中心
电话采访了相关职能部门
西安市公安局：我们负责执行，目前具体方案还没有。
对此，专家有何看法呢？
陕西二套融媒中心也采访了
陕西省社科院社会学热点专家
王晓勇博士
陕西省社科院社会学热点专家
王晓勇博士
这个通知说：研究出台机动车出行总量调控政策，可采取机动车限行、经济调控等措施。这个经济调控有可能就是要机动车限牌限购的意思。所谓经济调控，有可能就是通过1、要限牌限购，2、提高停车费等方式来实现。
所以西安市出台的这个组合方案，它是控制总量的方式解决问题，而不是以提高质量的方式解决问题。这种城市管理的方式投入大，见效慢，效率低，只会缓解眼前的问题，不能解决长远的问题。
其次，淘汰老旧车政策方向是对的，但是不能太着急。老百姓购房的压力、房贷的压力、车贷的压力已经很大，如果马上要淘汰这个老旧车的话，对老百姓来说生活成本太高，毕竟民生问题是经济社会最主要的问题。所以这个政策在实施时，一定要考虑到老百姓的承受能力，给老百姓一个缓冲的时间。
对于可能出现的
“淘汰老旧车辆”以及“车辆限购摇号”
你怎么看？
咱们评论区见！
新闻来源：陕西二套融媒中心
本期编辑：张夏、高磊
值班主任：林应乾、邓博
定了！今年9月，你就能从西安坐着高铁一路到香港！全程8个半小时……
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