西安“两会”关注常态化限行，有人建议配套减税退税，你怎么看？
这五个字对于咱西安人来说
早就是老生常谈了
但这两天
常态化限行
又再次成为了焦点
为啥？
因为——西安“两会”进行时
此次西安两会
政协委员们对于西安的常态化限行
高！度！关！注！
多位委员都提出了自己的看法
2019年一月末，西安市发布常态化限行征求意见稿，拟从3月16日起，每日（法定节假日和公休日除外），早上7:00点到晚上8:00限行两个车牌尾号机动车，时间贯穿全年。首次提出5年有效期期限，具体限行时间、限行区域、限行规定并无改变。
有政协委员表示
常态化限行绝非一劳永逸
对此西安市民又怎么看呢？
西安市民
西安本来就是一个旅游城市，车流量很大，常态化限行对交通有很大好处。
西安市民
宜疏不宜堵，堵是没有用的，应该大力发展公共交通。
西安市民
车辆限号有利于交通，但是不会根治，应该大力发展公交、地铁。
2018年5月，西安汽车保有量已经超过300万辆，并且呈逐年激增态势，不少车主表示，限行可以理解，但是为何交了全年的车船使用税，却不能全年上路行驶？
对此
就有政协委员建议
政府应当制定相应的减税退税政策
大家买了车肯定天天都想往外面跑。常态化限行的话，一周有一天出行不了，但是车船税我却是按全年交的。
西安市民
我每天早上送孩子，但是一个月要限四天，感觉有点多。
也有车主反映，外出车辆返回西安后发现自己车辆属于限行号段，导致家近在咫尺却开不回去，还有一些外地车辆因为不了解西安限行政策而违规。
外地游客
外地车有的对这个不太了解，可能会有一些不方便。我觉得第一次进入西安遇到这种情况，交警第一次不应该处罚，而是提醒教育。
依我看，西安司机外出回来后遇到限行，可以让司机开回家，但是一旦这样执行，可能又会有一些司机钻空子。
针对大家热议的话题，有人也直接给出以下建议：
1、市民乘坐公共交通出行，能否给予适量的补助，让市民放弃开车、选择公共交通绿色出行更有动力。
2、对于首次到达西安的外埠车辆，给予当日不受尾号限行限制的特殊便利。
3、对于返程回到西安的本地车辆，给予2-4小时不受限行的特殊便利。
4、在各高速公路入城口显著位置张贴有关限行具体要求及公告。
对于以上建议
小编觉得每条好像都有一定道理
但细看又多少有些问题
算了，不纠结了
难题还是交给你们
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新闻来源：《都市快报》晚间版
本期编辑：蒋小羽、张夏
值班主任：张旭辉、邓博、徐娇
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