孙俪发微博控诉夜间施工扰民，这事摊我们凡人头上该咋办？
昨天孙俪发的一条微博上了热搜榜↓
语气还是一如既往的客气，看上去也是为民工发声，但瞬间招来骂声一片，5万多转发。有说娘娘不体恤民情的↓
也有说民工很OK的啊，娘娘是瞎操心的↓
更多的人指责娘娘乱用名人特权↓
哥琢磨着现在娘娘不光晚上休息不好，白天也有的糟心了。
那么，娘娘的投诉有错吗？
夜间施工扰民又该怎么破？相信许多哥迷也曾深受其扰，今儿咱就来说说这件事。
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第六十三条，“夜间”是指晚22至晨6点之间的期间。
娘娘所说的凌晨一两点，确实属于夜间施工。
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十条：在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者其有关主管部门的证明。前款规定的夜间作业，必须公告附近居民。
也就是说一般夜间施工是不行的，但是特殊情况，比如抢险、抢修或者特殊工艺要求连续作业的，需要申请夜间施工许可证，并告知附近居民后是可以夜间施工的。
特殊情况还真的是不得已而为之，知乎网友邓小猫总结的非常全面：
1.避免交通拥堵。
有些工程是在既有的主干道路上施工，比如改造休整上跨，道路不允许断交，白天施工时容易造成交通拥堵，而且安全隐患很大。还有些涉及铁路的施工，在繁忙营业线，可能只有夜间一两个小时才能有空闲天窗时间供施工。
2.施工工艺要求的特殊性。
有些工序是需要连续施工的，到了下一个工序不管是白天还是晚上，必须继续，不然容易出事故，比如钻孔灌注桩，成孔之后最多两三个小时就得浇筑，不然就会沉渣过多甚至有塌孔可能。
3.交通管制。
稍微大点的城市，白天货车都不允许上路的，包括混凝土运输车，所以只能晚上施工。类似情况还有一些施工机械也是这样。。
4.抢工期。
这个基本是上面一句话，下面累死人，近几年好些了，前几年铁路工程动辄将开通时间提前一年半年，为了这个献礼那个献礼，施工单位苦不堪言，也只能执行。
根据晋中网友反映，娘娘所住的区域正在赶修地铁，假如描述属实，那么确实是有夜间施工的资格，也确有许可证以及公示，属于合法夜间施工。
哥的朋友在建筑行业多年，他说除了特殊情况，比如打地基是必须在晚上干的以外，基本上不会夜间施工。打地基也并不需要很多人，大部分还是去休息了，而打地基的这波收工了第二天再歇而已。像是24小时不分昼夜连续施工，得是极端特殊的抢工了，但也不会按着一波人使，通常是三班倒，或者两班倒。
民工是按小时计工的，12点以后，每小时会按1.5倍甚至2倍来计价，所以，人家未必不愿上夜班哦。
所以，大家发现了吧，不愿意夜间施工的其实正是施工单位：夜间既要增加照明、人员等成本投入，安全质量可控性也会下降，还要提防着被居民投诉。
假如22点之后施工，就看看他们有没有夜间施工许可证咯，如果没有那就投诉他们，一投一个准。
既要考虑施工方的需求，又要考虑周边居民的感受，各地环保部门一般均有细则规定每段夜间施工段最多持续几天，每两段之间至少间隔几天等等。你也可以查阅下当地的环保部门细则，假如不符合规定你也可以投诉。
即便办了证，夜间施工是有噪声排放限制的，假如不符合下述标准，你依然可以投诉。
一般应向当地环境保护部门举报，电话12369。只要超过22:00，就可以拨打此电话投诉。而查处夜间施工有时效性，必须抓现行，次日白天才打电话举报，环保部门也爱莫能助咯。假如当地部门如不作为，可再拨打国家环境保护部环境投诉受理中心电话010-12369投诉。
或者你也可以拨打市长热线，或者110，衙门是相通的嘛，都可以联系上工地负责人。
像娘娘一样微博@当地政府机构 也是可以，但是不确保对方的微博运营者的权限和执行力如何，毕竟不是每个地方的政府机构都会使用新媒体办公。
夜间施工这件事，可以用港剧里的一句常青台词来形容↓
但是假如真要实行8小时工作制只上白班，我们可能就跟欧洲某些国家一样，一个桥修十年，那真是我们想要的吗？
哥觉得吧，夜班有夜班的必要，维权也有维权的道理。
睡不好觉跟吃不饱饭是哥认为最影响幸福感的两件事，哥支持所有公民维权，但是娘娘作为公众人物，假如在维权之前先调查清楚情况，通过正规渠道去了解和反映问题，而不是利用自身影响力向有关部门施压，可能民众的就不会这么大咯。
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