兰州西站首趟宝兰高铁列车开行，记者体验——多、快、好、省
7月9日上午8时16分，随着一声令下，兰州西至徐州G2028次高铁列车缓缓驶出兰州西站，奔向1500余公里外的五省通衢之城徐州，这是宝兰高铁全线正式开通运营后兰州西站开行的首趟列车。宝兰高铁的开通运营使徐兰高铁全线贯通，并与兰新高铁连接，打通中国高铁横贯东西的“最后一公里”，将西北地区融入全国高速铁路网。
省委书记、省人大常委会主任林铎出席仪式并宣布发车。
省委副书记、省长唐仁健，省政协主席冯健身，省委常委、兰州市委书记李荣灿，省委常委、副省长宋亮，省委常委、省委秘书长王嘉毅等领导以及中国铁路总公司副总工程师赵国堂等出席了当天的开通仪式。
省委常委、常务副省长黄强主持了开通仪式。
昨日上午的兰州西站，彩旗飘扬，锣鼓喧天，人头攒头，一派节日氛围。
上午8时16分，在大家的瞩目下，宝兰高铁首趟G2028次列车从兰州西客站驶出，奔向1500余公里外的五省通衢之城江苏徐州市。期间途径天水、宝鸡、西安、洛阳、郑州、商丘等多个主要城市。
在此之前，首趟宝兰高铁动车组列车从西安北站驶出，标志着宝兰高铁正式开通运营，使甘、青、新三省区融入国家铁路“四纵四横”快速客运网布局，实现了西部与中东部地区的贯通。兰州至西安、宝鸡的运行时间缩短至3小时、2小时。西安至西宁、嘉峪关的运行时间，将分别从目前的12小时、22小时，缩短至4小时、8小时。兰州到北京、上海、广州的列车运行时间从目前的17小时、23小时、30小时缩短至现在的9小时、10小时和12小时。
宝兰高铁客运专线于2012年年底开工建设，从2017年3月开始进行分段联调联试。该路东起陕西省宝鸡市，经甘肃省天水市、秦安县、通渭县、定西市至兰州西站。全长401公里，设有宝鸡南、天水南、秦安、通渭、定西北、兰州西等车站，运营时速达到250公里。
宝兰高铁运行初期计划每天开行43对动车组列车。
宝鸡至兰州高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分，是横贯我国西北地区与中、东部地区的铁路客运主通道。宝兰高铁与已开通运营的徐兰高铁西宝段、兰新高铁连通，将我国西北地区全面融入全国高速铁路网。
宝兰高铁的建成通车，使我国高速铁路网更加发达完善，不仅大大缩短西北地区与中部地区的时空距离，密切区域人员交流和经贸往来，促进东、中、西部地区经济社会协调发展，而且将显著提高亚欧大陆桥铁路通道运输能力，对增强我国与中亚国家的互联互通，推动丝绸之路经济带建设具有重要意义。
据了解，宝兰高铁甘肃段正线全长355公里，新建特大、大中桥81座，隧道60.5座，桥隧全长占正线比率高达91.6%。沿途山谷纵横，线路经过秦岭北缘、渭河峡谷区、黄土高原区，地质条件极为复杂。其中50公里为湿陷性黄土区，含水量比较高，特别是天水至兰州段，具有黄土湿陷性最强、黄土陷穴最发育、黄土高原地区滑坡地质灾害最严重和发育最密集的地方，对隧道工程施工危害比较大，容易出现变形、塌方。
经中国铁路总公司评审组专家组审核和现场验收，认为宝兰高铁轨道、动车组动力学、接触网检测、信号系统各项功能均达到国际高铁先进水平。
7月9日上午，宝兰高铁正式开通运营。白色的高铁列车飞速跨过宝兰高铁南河川渭河特大桥、钩驿特大桥、社棠渭河特大桥、笔架山隧道、小墁坪隧道、麦积山隧道、郭嘉镇隧道、朱家山隧道、中川隧道……昨日上午，本报记者也登上了兰州西前往徐州的G2028次高铁列车，体验宝兰高铁正式开通后带给沿线各地市民的出行便利。记者在整个过程中感受可以用四个关键字来形容，好就是：多、快、好、省。
宝兰高铁高铁运营初期开行43对列车，其中，“G”字头动车组列车12对，“D”字头动车组列车31对。
兰州西至天水南间共运行动车组列车42趟，平均19分钟一趟，基本实现“公交化”发车。记者到达天水南站后，在站台停留的三分钟间内，就有两趟动车从天水南站驶入、驶出。
上午10：15，记者乘坐天水南至兰州西D8973次动车组列车返回时，列车在沿线通渭、定西北站一到站，等候乘车和到达的旅客络绎不绝，往返乘客流量同步进入高峰，从一等坐至二等座几乎都是满员运行。
8：16，兰州西至徐州G2028次列车开行。
8：47，到达定西北站；
9：30，到达秦安站；
9：47，到达天水北站。
记者在乘坐过程中看表计时，G2028次高铁组列车准点有保证几乎一分钟都不差。
据这趟高铁列车驾驶员介绍，高铁列车在运行过程中的运行速度是经过提前设定的，以保证其准点，可以说，现在的高铁列车到站离站时间，是可以做到一分钟都不差的。
宝兰高铁运营时速250公里，西安至兰州、西宁、嘉峪关的运行时间，将分别从目前的8小时、12小时、22小时，缩短至3小时、4小时、8小时。
兰州至宝鸡2小时左右、兰州至北上广9小时至11小时左右到达，兰州乘高铁直达武汉、长沙、济南、杭州、郑州、商丘、徐州、太原、西安等十几个大中城市，并从理论上可以到达全国任何一个高铁站。
特意赶来体验“高铁速度”的周阿姨也连连感叹，自己从位于西关的家里乘公交车到兰州西站乘车也要化上30—40分钟左右，30分钟的高铁速度到定西真是“快、太快、特别快”。
此次宝兰高铁首趟列车是CRH380B型高铁列车首次投入甘肃使用，这也是目前商业运营时速最快的高铁列车，其舒适性从立硬币游币中就可以看出。除了运行平稳外，新型高铁列车上的设施也较为完备，带脚踏的一等座椅宽敞舒适，可调节坐椅靠背的角度；坐椅中间扶手的侧面按键可控制车厢视频显示器的音量，除了这些与机舱类似的设施外，每排坐椅都可以180度旋转，前排座位底侧设置了两孔、三孔电源插座，嵌入式设计列车壁钩，考虑到商务人士的需求，列车上甚至还辟出了一个单独的商务舱，由5个舒适的红色座椅和一张小茶几组成，并用磨砂玻璃与驾驶相隔。。
记者还发现乘客的座位号除了数字之外还增加了字母，与乘坐飞机的登机牌类似，对应车票，带字母A和F的座位就是靠窗，带字母C和D的则临过道。乘客只要一拿到车票就可以知道座位是靠窗还是靠走廊。
今年70多岁的王叔叔可能是记者在首趟宝兰高铁列车上遇到的年龄最大的一位乘客。早上8点钟在兰州西上车，中午在天水家吃了饭，此行的目的只有一个——体验宝兰高铁。“一张二等座票价83元，这个价格比大客车要便宜一些，时间却比大客车快了3个小时”性价比还是蛮高的。
“从以前的资料上看，陇海线宝兰段要走20多个小时，宝兰高铁开通后，时间上省一半多，还是比较划算。”
2010年，张博昊从东北老家跨越半个中国来到兰州求学，那时候由于没有直达兰州的列车，只能在西安转车，一趟下来张博昊要坐五十多个小时火车，这段时光在他的漫漫求学路上留下了深刻的记忆。如今，因为宝兰高铁的开通一下子拉近了兰州与东北老家的“距离”。
“长途班车、动车都在家门口，但动车却快多了，而且动车票二等座29元，长途班车要30元。”
鲍雨竹是定西市的一名老师，工作单位在定西，家却在兰州，常年坐火车往返于兰州、定西两地。宝兰高铁的开通缩短的不仅是鲍雨竹家与单位的距离。
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来源：兰州晚报
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