【微靖江】“分红去哪儿了？”江阴大桥收费17年，这些参与集资的人至今未见分红...

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江阴大桥于1994年11月正式开工建设，1999年9月建成并正式通车，大桥全长3071米，主跨1385米，是二十世纪末中国最大的特大跨径钢结构悬索桥。至今已经运营17年的江阴大桥，近日再次成为人们热议的话题。

呼吁江阴大桥取消收费近日再次甚嚣尘上。江阴大桥收过路费大家都知道，但是，同样的一段桥，往南走和往北走收费却不一样，这一点引起了众多网友的质疑，紧接着就有网友指出，江阴大桥应该早已收回投资成本，为何如今仍在收费，显然违反了国家的政策。与此同时，有网友指出，当年修建江阴大桥的时候，靖江很多人都参与了集资，但是至今未见到分红，这又是怎么回事呢？

据了解，在江阴大桥建成之前，靖江市的机关、企事业单位的员工基本都参与了集资，普通职工要求缴纳200元，干部则是300元，集资的金额从职工的工资里分月扣除。当年政府承诺，等大桥建成以后，每年都会有分红，参与集资的职员们可获得分红30年，但是，不少单位的职工至今没看到一分钱。

（图为当年江阴大桥集资靖江财政所给职工发放的分红券）

两三百元在十几年前可是一笔不小的数目，不少人都是省吃俭用支持政府建设这座大桥，可现如今大桥已经收费了17年了，为何不少老百姓还不知道分红去哪里领？
有网友透露，在江阴大桥通车一年多的时候，江阴市就开始登记原券编号，将分红券换成分红股利硬卡和农业银行存折了。那靖江市是怎么安排的呢？据了解，在靖江并不是所有单位都没有收到分红，城南中学、靖江前进针织厂等单位的员工就有收到过分红，但关于这分红的领取却有不同的说法。
有人曾经于2012年的时候，在靖江经贸委财务科领取过这笔分红，有人则是由本单位直接发放，也有网友透露，靖江的集资股权在靖江经济技术总公司，由单位出面领取，然后再由单位发放给员工。小微尝试联系经贸委财务科以及靖江经济技术总公司求证，但遗憾的是都没有联系上。
对于江阴大桥的股份分红，曾有网友发帖称2013年江阴长江大桥股份分红，每股分红0.08元。到目前为止，100股每年的分红也不过十几元，网友不禁调侃，一年领一次分红还不够路费的。可即使是如此小的数目，仍有大部分人没看到自己应得的分红。
试问：江阴大桥每年收那么多的过桥费，都收到哪里去了呢？关于分红发放，相关部门的工作做到位了吗？为何十几年来，还有人不知道分红去哪里领取？
对此，我们也希望相关部门能及时拿出补救措施，尽快将老百姓应得的分红发放到位。

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