【微靖江】不能接受！江苏5年内建40多个铁路综合枢纽 为什么没有靖江？说好的高铁呢……

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靖江人，务必挺住啊！
有一个坏消息来了……

近几天有一则消息刷爆了朋友圈，江苏多地相继发布了文章：《江苏5年内建40多个铁路综合枢纽》，整个江苏都沸腾了，唯独靖江人沉默，因为
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详细信息

" 十三五 " 期间，江苏要建成连云港站、扬州东站、南通西站、盐城站等 40 多个铁路综合客运枢纽，其中 2/3 位于苏中苏北地区。同时，还要对现有的部分铁路综合客运枢纽进行升级改造。到 2020 年，江苏 13 个省辖市和 60% 的县级及以上城市将拥有现代化的铁路综合客运枢纽。

全省13个地级市，多多少少都有一些铁路建设项目，只有泰州没有！作为其中一员的靖江人表示不淡定了！尼玛，说好的铁路呢，说好的高铁呢？说好的做彼此的天使呢？

大写的生无可恋啊！

 前几年，靖江人一直想着，如果有高铁了，
出门逛街=坐高铁
出门旅游=坐高铁
出门买菜=坐高铁
……瞬间觉得整个世界都在脚下了，再也不用在路上堵堵堵，想想都觉得有点小激动呢！

然并卵现在却告诉我们不关我们事！！！到底什么鬼？难道大靖江被抛弃了？

是可忍孰不可忍小微立马找到了相关部门工作人员回复：

发布《关于加强铁路综合客运枢纽规划建设的相关意见》中，均为已开工建设的铁路上的客运枢纽。当时，规划中途经泰州市的两条高铁（盐泰锡常宜城际铁路、北沿江高铁）尚未明确具体建设时序，因此，泰州市4个枢纽站点（即，靖江站、泰兴站、泰州南站、兴化站）未列入该意见。

据悉，目前，泰州市交通局已将泰州市境内4个铁路枢纽站点的建设意见上报江苏省交通运输厅、江苏省铁路办和江苏省住建厅，江苏省相关部门表示将全力支持泰州铁路发展，一旦铁路项目启动建设，随即将泰州市境内的4个铁路综合客运枢纽项目作为调增项目列入建设计划。

“

据了解，从去年开始，泰州市就围绕盐泰锡常宜城际铁路、北沿江高铁这两大铁路项目积极上争。目前，这两大项目均取得了突破性进展。

盐泰锡常宜城际铁路确保2017年开工

这条城铁去年下半年第一次列入省“十三五”重点建设项目。今年6月23日，江苏省铁路办组织了盐泰锡常宜城际铁路预可研和可研报告招投标，目前设计单位正在抓紧推进前期工作，确保2017年开工建设。 
更重要的是：盐泰锡常宜城际铁路是江苏轨道交通发展的“重头戏”，泰州市规划中的靖江站、泰兴站、泰州南站、兴化站将会作为综合客运枢纽同步建设，同时该线路还预留了兴化安丰站、周庄站。铁路自北向南穿越苏北、苏中、苏南，在南端与宁杭高速铁路接轨。工程全线长约270公里，速度目标值初设为每小时250公里，可开动车组。 对靖江而言，这条铁路是接轨上海、融入苏南的重要通道。根据计算，按照每小时160公里的速度，未来靖江到无锡不到半小时，去杭州的话一个半小时就到了，而靖江到泰州仅仅需要30分钟左右。 

北沿江高铁计划2019年开工

北沿江高铁自上海引出，跨越崇明岛至南通启东，经南通、泰州、扬州至南京，线路全长约385公里，设计速度目标值350公里/时。  最重要的是：今年3月份，江苏省与国家铁总形成备忘录，北沿江高铁计划于2019年开工建设。北沿江高铁开通后，从靖江到南京只要50分钟，到上海则只需要45分钟，据铁路部门人士透露，北沿江高铁终点站初步设计方案落户在浦东，这将是靖江人到浦东迪士尼的最佳路径。 

除此之外，还有一条江阴至靖江城际铁路。这条铁路是城市间的轨道交通，其设计等级较低，时速也较慢，但发车频率高，类似于现在开通的靖江与江阴间的城际公交，分分钟就能去对岸的江阴。

各位小伙伴们，有木有很开森呢？靖江那么重要，就知道祖国不归抛弃我们的，一定得快点建啊，这样出去就方便了！

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希望靖江早日通高铁的亲们，请点！