“完美南极光”交付！外高桥造船提前实现全年生产经营任务“双过半”
小布了解到，“完美南极光（Validus Australis）”是外高桥造船与日本三德船舶株式会社紧密合作顺利交付的第8艘船舶，也是此批次21万吨散货船订单的首制船。至此，外高桥造船上半年累计交船10艘，包括6艘21万吨纽卡斯尔型常规动力散货船、2艘世界首创20.9万吨双燃料动力散货船、1艘15.8万吨苏伊士型原油轮以及1艘230万桶“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）；承接6艘7000TEU集装箱船建造订单，手持7000TEU集装箱船订单达32艘，继续位居全球第一。
在疫情带来重大影响的情况下，外高桥造船提前实现了交船任务过半、接单过半、营业收入过半的业绩，也为实现全年生产经营任务不变、指标不减奠定了坚实的基础。
面对疫情影响，外高桥造船自3月份以来就抓实抓细各项疫情防控措施，通过信息化手段，提高精细化管理水平，进一步完善人员和物资管控方案，实现全方位、全过程的管理，切实把各项要求落实到每位员工、每个岗位，坚决打赢疫情防控攻坚战。同时，瞄准年度目标任务不放松，创造性开展工作，力争把疫情带来的影响降到最低，把疫情耽误的时间抢回来。
5月16日，外高桥造船分阶段推进复工复产，先按照“轻量化模式”组织生产，全力以赴保障国产首制大型邮轮、230万桶“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）、双燃料船舶等重点产品建造，在此基础上推进全面复工复产。复工以来，外高桥造船连续取得了新船交付、订单签约等多个重大的阶段性成果。
备受关注的首制大型邮轮H1508项目，截至5月底建造进度已超60%，技术状态基本固化，物资采购基本结束；围绕首制项目背景工程完工及封板、推舱、主发动车三条主线，建设团队全面策划了项目复工及赶工目标，充分动员包括外籍分包商在内的项目人员及时、尽快返回工作岗位，目前日出勤登船作业人数已超过2500人。5月30日，复工两周后，首制大型邮轮应急发电机实现动车，邮轮项目调试工作进入新阶段，为后续主发动车奠定了坚实的基础。
小布了解到，大型邮轮二号船项目各项工作也全面铺开，详细设计、采购恢复推进，生产设计按计划启动。
复工复产近一个月来，外高桥造船在“疫情防控+复工复产”模式下积极组织关键节点赶工，如民船方面共完成9大生产节点。此外，海洋工程也稳步推进，外高桥造船在建的JU2000E自升式钻井平台H1349计划于年中正式交付。
文字：杨珍莹 陆晓青
摄影：郑磊
编辑：朱轶锴
* 转载请注明来自浦东发布官方微信