机场联络线又有新进展！单月推进596米，盾构创出最快掘进记录

记者从上海申铁投资有限公司获悉，随着三林南站~4#风井盾构区间的第1375环管片的拼装完成，由上海建工承建的轨道交通市域线机场联络线工程JCXSG-7标在10月份单月推进达到596米，创造了14米级全预制大直径泥水盾构国内最快纪录，也为后续高质量、快节奏施工打下了基础。目前该标段总长约4.6公里的掘进距离已经过半。

上海轨道交通市域线机场联络线是轨交线网中重要的东西快速通道，机场联络线全线贯通后，将实现虹桥国际机场与浦东国际机场快速联系，进一步提升上海作为全球城市核心功能，加速长三角交通一体化进程。

而联络线7标工程则是其中盾构总线路最长的标段，周边环境复杂，且承载着联通东西段的重要功能。盾构掘进期间，为进一步提升产能产效，机场联络线7标项目部增设了4台干化设备，用以提升产能，确保泥浆、土方的干湿两运同步进行，双管齐下，极大地提升了每日的推进量。现场项目团队按照“精准把控、精细管理、精确施工”的总体要求，根据盾构推进的实时数据调整泥浆比重、流速，推进速度、总推力等以技术指令单的形式推进施工；加强过程管理，确保每天不少于2次的监测频次，根据实时变化量调整各项技术参数以达到设计要求。

三林南站~4#风井区间沿线需穿越多处跨线桥、已运营轨道交通、大直径市政管网等重要设施，施工风险大，沉降控制要求高。因地层地质以粉质粘土、粉质粘土夹粉砂为主，高压缩性、多孔隙的土质夹杂在一起，具有明显的触变特性，在掘进过程中一旦控制不当，极易造成开挖面的失稳，引起泥水仓压力失衡，进而导致其他不利险情。面对困难，上海申铁与项目团队依托智慧工地管理平台和盾构机远程数据采集系统，对盾构机掘进过程中的设备状态、掘进参数、拼装情况全方位无死角管控，充分发挥了数字赋能的管理优势。

文字：李继成

编辑：李志豪

* 转载请注明来自浦东发布官方微信

* 【直击引领区】助力集成电路产业发展，“金色中环发展带”又一重磅项目开工* 肝衰竭患者的福音！中国首个生物人工肝核心组件获批临床试验