链接全球，探索更“高”！浦东全面推动航运服务产业能级提升和跨越
计划投资1.5至2亿欧元，全球排名第四的综合物流提供商德铁信可将在浦东新建亚太分拨中心，为其在华深耕再添有力支点；上海波罗的海国际航运公会亚太中心等重磅机构在浦东又多了一重身份——“浦东航运高质量发展合伙人”，组团向全球推介浦东……在“2023浦东新区国际航运中心核心区高质量发展大会”上，正深化建设国际航运中心核心区的浦东打响了高质量发展新征程的发令枪。
记者从会上获悉，浦东目前已集聚航运全产业链企业1万余家，包括全球前十的国际船舶管理企业5家、国际著名船公司11家、千亿级融资租赁公司6家、国际航运经济组织8家，充满活力的航运服务业生态圈逐步成型。在新征程上，“链接全球”成为浦东航运高质量发展的关键词。
浦东航运加大软环境探索力度
打造全球资源配置的功能高地
航运承担了90%以上全球贸易的货运量，是畅通国内外物流供应链的关键环节。浦东航运建设不但拥有完善的海陆空基础设施，同时也加大在软环境探索上的力度。
波罗的海国际航运公会（BIMCO）是当今世界上公认的最大、最具影响力的国际航运组织，总部位于丹麦。2012年，波罗的海国际航运公会在浦东设立上海中心，2021年升级为亚太总部。今年起，BIMCO还将与中国船东协会、上海海事大学、中国船级社上海分社等9家国内外知名航运机构一同以“浦东航运高质量发展合伙人”的身份，集聚更丰富的航运要素资源来到浦东，让浦东更有效地链接全球。
BIMCO波罗的海航运公会亚太区总经理庄炜认为，包括支持国际航运中心建设十条举措等在内，浦东在深化建设国际航运中心核心区上的动作频频所显示出的决心，让企业拥有了更强的信心，“浦东航运要素完善，高端航运服务业的构建发展缺少不了制度和规则的创新，‘试验田’的浦东已实现了诸多0到1的突破，我们也希望通过合作人的模式，探索更多‘破瓶颈’的制度，让创新个体在全球市场上寻找到更多的机会。”
构建全球资源配置功能需要浦东打造大平台，搭好大跳板。“上海正在打造国际航运中心升级版，浦东航运高质量发展在促进高端行业人才集聚，吸引高能级航运主体外，我们也逐步加大‘软环境’的探索力度。”浦东新区商务委副主任董晓玲说，在提升国际航运中心核心功能上，浦东将锚定“链接全球、服务全球”，“切实增强全球资源配置功能，让市场主体在航运新兴领域中率先实现弯道超车。”
“老朋友”带来“新业务”
全球资源配置型航运企业在浦东“创新”
浦东航运“朋友圈”不断扩容，“强磁场”也吸引了全球资源配置型航运企业将新业务板块落地浦东。
全球综合物流服务的领军者之一德铁信可深耕浦东多年，“老朋友”本次将探索的“新业务”板块定在了浦东。“我们计划在浦东新建亚太分拨中心，仓储总面积超10万平方米。”德铁信可大中华区副总裁谢伟宁说，这个项目对公司来说意义非凡，“浦东‘十四五’规划提出的国际枢纽门户目标，也增强了我们在此发展的信心。分拨中心建立后将承担起东南亚及中国本土物流分拨的作用，同时也希望以此为据点，为公司带来更多的增值服务。”
当天，大会还发布了2022浦东新区国际航运年度十大创新案例，涉及航运制造、数字化创新、标准制定、绿色低碳等多个前沿领域，是抢占国际航运发展新赛道的强劲根基。案例企业之一，法吉泰工程技术（上海）有限公司（GTT）在浦东找到了众多“合伙人”。
目前该公司最新一代NO96 SUPER+围护系统在综合能耗、环保性能、运营可靠性等均达到世界顶尖水平，正协同应用在我国大型船企的LNG运输船建造中。仅2021年助力取得LNG运输船新造船订单，金额高达175亿人民币。去年GTT公司将位于浦东的代表处升级为独资公司。
“我们看到了上海、浦东对于造船、发展智能航运的大力支持。GTT技术正助力中国造船厂抢抓国际订单。”法国GTT中国区总经理安南·伊撒奥尼透露，目前公司帮助中国五家船厂拿到了15个订单，新造船将在五年内逐步交付。
根据《浦东新区深化上海国际航运中心核心区建设“十四五”规划》，“十四五”时期，浦东新区要打造成为世界领先的航运枢纽门户、国际航运改革系统集成地、高端航运产业集聚地、智能航运创新策源地、航运服务效能示范地，基本建成航运资源高度集聚、要素流动协同高效、规则标准接轨国际、航运服务品牌凸显的国际航运中心核心区。
对标国际最高标准、最好水平的航运中心建设，浦东航运服务业去年逆势而上，前三季度营收增长7.6%，领先服务业四大重点行业，表现出较强韧性。上海国际航运中心建设已从基本建成迈向全面建成过程，随着高能级主体、高配置资源、高端人才齐聚浦东，将全面推动航运服务产业能级提升和跨越。
文字：杨珍莹
编辑：朱胜霞