东海“小开渔”首日，洋山港海事局多措并举防范商渔船碰撞

东海“小开渔”来临，8月1日12时起，东海又现千船竞帆的场面，江浙沪地区集中出海渔船约9700艘，渔民们对这次出海满怀信心。

据悉，此次“小开渔”桁杆拖虾、笼壶类、刺网和灯光围（敷）网等渔船将首先解禁开捕。专项捕捞许可仅限于北纬35度至北纬26度30分之间的黄海和东海海域，捕捞对象以银鲳、黄鱼、龙头鱼、鳓鱼、虾、蟹、虾蛄等经济鱼类为主。还有一些渔船作业尚未解禁，2024年东海海域休渔时间将在9月16日12时结束。

海上一片繁荣的背后，是对海上交通安全管理的压力测试，大规模的渔船船队集中出海，将会长时间占用航道，渔船活动水域与商船习惯航路交汇重叠，商渔船碰撞危险陡增。如何防范商渔船碰撞？洋山港海事局提前作为，围绕“商渔共治 护渔行动”做足功课。

据洋山港海事局船舶交通管理中心主任介绍，为保障“小开渔”期间水上安全，洋山海事提前了解、预判渔船交通流出现时间和地点，通过微信群、朋友圈、VTS（船舶交通管理中心）广播等有效手段广泛宣传，对近万名船员发送商渔船防碰撞安全提醒。

同时，开设渔商专台，监控提醒商渔船驶过让清，要求商船加强瞭望，采取合理措施避让渔船船队，对异常渔船动态点对点跟踪警戒；并强化培训、总结提升，组织VTS值班员学习开渔期间值班技巧，分析近年来商渔船事故案例，探究规律、总结经验，提升值班员能力和海上监管水平。

此外，结合当前辖区通航形势、天气变化等因素，及时成立“洋山港海事局——防台保畅党员突击队”，号召广大党员干部在“小开渔”“防汛防台”等关键时段，发挥海事维护辖区通航秩序、保障航路畅通作用。

根据交通运输部、农业农村部联合印发的《“商渔共治”三年攻坚行动方案（2024-2026年）》，洋山港海事局将持续强化商渔船防碰撞工作，确保各项防控措施有效、有力执行，保障辖区通航形势持续安全稳定。

文字：杨珍莹 张新泉

编辑：沈丹 施丰奕

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