英国女王、奥黛丽赫本、范爷。。。请“女神”为新船“教母”的那些事！

12月8日，新光华轮的交付仪式现场

锣鼓喧天、彩旗飘扬（那是相当壮观~）

崭新、威武的新船自然成为众人瞩目的焦点

而美丽的“教母”也吸引了不少人的目光

她不仅为船舶命名、砍缆庆生

还为新船鸣响第一声汽笛、送上最美好的祝福

前天，我们在官微发布的

中远海运多瑙河轮命名下水的消息

获得了大家的热烈关注

在大家纷纷表示记住她的名字的同时

也留言询问船舶“教母”是怎么回事？

为什么新船命名需要一名女士？

为什么她会被称为“教母”？

新船下水时还有哪些传统礼仪？

今天，咱们就来聊聊

船舶“教母”

那些事儿

对海洋的敬畏

新船通常都要享受隆重的下水仪式。追根溯源，这种仪式应该起源于古代人们对海洋的畏惧。

五千年前，人类就有记载船舶下水的情形。公元前3000年，从一位巴比伦人的记叙文中，述说他们在建造船舶下水的祭礼：“在下水以前，我停下来；我仔细检查裂痕，修理缺少的部件；将三张沾满沥青的卷布，我倾注在船舶的外侧；面对天上的诸神，我宰杀一只阉牛作为祭品。”

在人类发展的历史长河中，不同的文化孕育了不同的为船舶祈福的仪式和方式，有的略带血腥（牺牲牲畜），有的寄希望于神灵（比如海神波塞冬），有的在船舶后甲板上设置神龛（这种习俗一直延续到中世纪）......

“教母”起源于中世纪

“教母”的称谓来源于基督教。中世纪，随着基督教在欧美地区的广泛传播，新生儿出生时要受洗以及命名，他们的父母会邀请与家庭关系深厚的亲友或者是有名望的社会人士参与婴儿的受洗仪式并扶持，担任这个角色的男女都有，男的就会成为这孩子的教父Godfather，美丽的女神则当仁不让地成为教母Godmother。

一艘刚刚建好的新船就像一名新生儿。

一艘新船下水也必须受洗、命名，并举行隆重的新船命名仪式Ship Christenings，而被邀请来给新船命名的人自然就成为这艘船的教父or教母啦！

为什么大多数是“教母”？

其实，历史上第一次正式记载命名仪式是由“教父”主持的。1418年英国亨利五世付给班格(Bangor)主教五英镑，由他命名当时最大的军舰上主的恩典亨利号(Henri Graze a Dieu,翻译为Henry By Grace of God)。

1875年，英国首次邀请亚历山德拉皇后(Princess Alexandra, 韦尔斯王子的妻子)作为教母，主持战舰亚历山德拉号的下水典礼。她用唱诗方式，唱出圣经旧约圣咏集(诗篇)第107号部分章节，为新船祈福。此篇圣咏段落正是针对船员，有其特定的意义：“他们乘船下海航行，在大洋中往来经商；他们看见上主的作为，遇到他行于汪洋中的奇迹。”

据说是因为在希腊神话里波塞冬是海洋狂暴的来源，而海洋女神安菲特里忒则是风平浪静之神，所以传统上西方邀请的多为女士。到了现代，每一次新船命名仪式都会由一位身份显赫的女士来担当“教母”。

有人说，“教母”为新船命名、砍缆、鸣笛，就像一位母亲在为自己的孩子祈福一般，“保佑她与所有乘坐她的人。”

那些星光闪闪的“教母”们

早期“教母”基本上都是皇室成员或第一夫人。如伊丽莎白皇后在1939年为伊丽莎白皇后号命名，她的女儿伊丽莎白二世则为伊丽莎白皇后二号命名。

2014年，英国女王参加英母新航母的命名及下水仪式。(BBC中文网)

英国女王的前儿媳和孙媳妇也都做过邮轮“教母”。

美国真正意义上的第一位教母名叫普茲茅斯。兴许是因为长了一张路人脸，未被大家记住。众人所知道的美国第一位教母是比她晚了19年的拉维尼亚‧法宁‧华生。这位来自费城的名门千金于1846年为德国镇号军舰命名。

砸碎了，好开心！

到了现代，随着航海事业的不断发展，越来越多不同领域的卓越女性也加入了进来。奥黛丽赫本、索菲亚·罗兰、茱迪.丹奇、朱莉.安德鲁斯这些备受全球瞩目的女性，也成为了船舶“教母”中的一员。

现代的“教母”阵容真是一场星光大道啊！

前段时间，某游轮公司邀请“范爷”担任该公司游轮“教母”，一度被认为是该公司的宣传噱头，有哗众取宠之嫌。现在，你知道了吧！请“女神”当“教母”是最正常不过的航海习俗喽~

有意思的是，就在上个月，11月21日，诺唯真游轮宣布，华语流行乐坛巨星王力宏应邀担任旗下最新游轮喜悦号的“游轮教父”。

谁说“男神”不能为游轮祈福了！

还记得吧，历史上第一次正式记载命名仪式就是由“教父”主持的！嘻哈天王Pitbull也担任过Escape遁逸号“教父”。

海嫂“教母”

在中远海运集团的船舶“教母”中，有几位来自一个“特别”的群体——海嫂。2012年以来，中远海运集运4250TEU、13386TEU系列新船相继命名交付。为了表达对广大船员家属的敬意和感谢，公司从船员家属中推荐产生“教母”为新船命名。

2012年8月11日，叶吉明船长的夫人陆连华女士首次获邀担任中远热那亚轮的“教母”。

2012年10月25日，中远吉达轮命名交付仪式上，公司一级轮机长谢顺棋的夫人陈淑梅女士为船舶命名并砍缆。

2013年2月28日，中国首制13386TEU集装箱船舶中远比利时轮正式命名交付，船长丁经国夫人徐叶文女士应邀作为“教母”参加命名交付仪式。

2013年4月15日，中远瓦伦西亚轮命名交付仪式上，中远瓦伦西亚轮接船政委戴立军的夫人孙玲玲女士担任了该轮的“教母”。

2013年9月9日，中远泗水轮命名交付，王海清船长的夫人徐冬梅女士为船舶命名并砍缆庆生。

2015年4月16日，新型30万吨VLCC远翔湖轮交接仪式上，大连远洋运输公司船长王思涛的夫人——王弘女士作为“教母”为远翔湖轮命名、砍缆。

未来，我们希望有越来越多的“海嫂教母”来为我们中远海运集团的新船命名！

除了命名，“教母”还有个“力气活儿”

新船正式下水前，都要由一位重要人士将一瓶香槟掷在船首击碎，称为“掷瓶礼”。若香槟酒瓶一次性成功击碎，那么新船往后的航程也会一帆风顺。

“掷瓶礼”的由来可追溯至公元前。在古希腊，船舶下水时人们头上戴着橄榄枝做的花环，喝着酒表示对诸神的敬意，并用水倾注于刚完工的船上作为赐福的象征。

在科技落后的古代，航海是一项艰苦又危险的职业。当有人遇难，船上尚且存活的人便会将想说的话写在纸上，装入酒瓶，封好口后抛入大海任其漂流，希望瓶子能被其他船只或岸上的人所看见。每当海上风暴骤起或航船逾期未归时，船员们的家属便集结在岸边，祈祷、期盼亲人能平安归来。然而残酷的事实却每每打碎人们的愿望，绝望中人们仅能偶尔见到那令人心碎的漂流瓶。

为了祈求平安，便有了“掷瓶礼”，祝愿海上不再有那样的漂流瓶；并使酒的醇香布满船头，驱邪消灾。所以香槟在船头摔得越碎越好，如此就预示这艘新船将永远平安。

“碎碎”平安哦~

最早掷香槟的人，是百年前的维多利亚女王。英国国家航海博物馆格雷夫斯(John Graves)说，1891年，当英国维多利亚女王主持“皇家亚瑟”号战舰建成下水时，她用砸碎一瓶香槟以示庆祝，这也是这类场合首次用到酒。格雷夫斯并说：“战舰落成本身就非常荣耀，再以皇家命名，这种场合用香槟是再合适不过的了。”

小编想，终日高高在上、端庄典雅的女王在砸碎香槟的那一刻，感觉是不是“倍儿爽倍儿爽”的！

小朋友好臂力！

掷香槟可要“稳准狠”...

所以说，做船舶“教母”可得有点儿力气才不至于“演砸”...比如下面这次：

2016年3月5日，美国海军第14艘新型弗吉尼亚级核潜艇SSN 787华盛顿号，在弗吉尼亚纽波特纽斯造船厂正式举行下水仪式。到场庆祝重要嘉宾的有海军作战部长雷-麦伯斯及船厂重要领导。值得注意的是，SSN-787的砸香槟仪式是由雷-麦伯斯的女儿来执行。

没砸碎！小伙伴们惊呆了！

可能是由于紧张的原因，雷-麦伯斯女儿在仪式最后舰艏处砸香槟过程中，首次挥瓶后居然没有将香槟砸碎，在接下来的第二次挥瓶中才成功完成任务；这瓶子质量还真不错！

这就是“肇事”的瓶子！

随着时代的进步，掷香槟的习俗也在发生着变化：比如用气泡酒代替香槟，原因据说是“起泡酒砸出来的效果更好”；比如用砍缆代替掷香槟，既节约粮食又省力气.....无论怎样，它们都是为即将启航的船舶和船员送上最美好的祝愿。

是“她”不是“他”

你是否注意过，人们再提到船舶的时候，用的代词是“她”（she）而不是“他”（he）。

世界上港口的航道都设立了让船舶安全航行的浮筒（英文Buoy，与男孩boy谐音）。

由此，在西方流传着这样一个航海典故：

造船工匠塑造了她（船）纤细的腰段，她的外表被涂抹了油漆，打扮得非常优雅、漂亮，她展示了她的优美、玲珑的曲线和身姿，连她的臀部都富有性感的吸引力，很耐看。她（船）总是在大海、大洋中忙忙碌碌地航行，经常有一帮子男人围绕在她的身边。当她远航归来进入港口时，总是对着浮筒航行。通俗地解释：当美丽的海上公主回归幸福的港湾时，她扑向钟情与她、在港湾航道迎接她的“男孩（Buoy）”。

所以，航海习惯上，船舶的性别是阴性，称呼船为“她”而不能用“他”。由此航海习惯上相同类型的船舶不能称“兄弟船”，而是应该称呼为“姊妹船”。

原来，她们是姐妹哦~

（来源：中远海运）

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