【观点分享】一位造船人眼中的中日造船业

    近日，微博上一条关于造船业的微博火遍了整个航运圈。

    在小编印象中，貌似很多年没这样一条高转发高点赞的博文了，顿时兴致满满。今天就来和大家一起来捋一捋是怎么回事。

先来看看这位博主（@船人-老姚）的观点

1.客观的认识自己和这个国家（造船业）是件很难的事。

2.关于中日造船业，日本船舶制造业有其优势的地方，中国船舶制造业也有日本船舶业难以追赶的地方。十多年来，中国船舶制造业有了长足的发展，中国业已是船舶制造业强国。中国完全可以建造世界上最大的集装箱船。LNG船，原油运输船，以及可以在挪威北海作业的半潜式钻井平台。作为一个中国人，你完全可以为自己国家船舶工业而自豪。要知道在十二年前，我国才刚刚国产了第一根大型低速柴油机的曲轴。

3. 中国船舶制造业存在问题，但是中国建造的超大型集装箱船没在海上一断两截啊。（言下之意，即是目前国内造船业的小问题确实不少，但是船舶制造和设计中最关键是船舶主体结构部分）

4.世界造船业的格局已经变化。全球最大的航运公司—马士基集团，第一批10条18000箱集装箱船选择在韩国大宇建造，加拿大SEASPAN公司在中国订购10000箱集装箱船超过15条，甚至商船三井在15年首次订购6条18000箱集装箱，只给了日本造船厂2条订单，4条订单给了韩国三星，而在韩国建造的4条入级为英国劳氏船级社。

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小编一看，三观正，所以分享出来供大家讨论。下面继续分享这位博主站在造船人角度对一起船舶事故的分析：

世界上最大的集装箱船海难事故—MOL COMFORT号断船事故：

简单说下这条船的背景,她是一条超巴拿马型集装箱船，属于MOL集团（商船三井）。满载可以运输8110个集装箱，2008年，在日本三菱重工长崎船厂建造，同型船还有六艘。在当时她已经是一条巨轮了，竖起来高度超过埃菲尔铁塔（船长302米），宽度相当于3个篮球场的宽度（船宽45.6米），吃水接近5层楼（吃水14.1米），在交船时，她已经跻身于世界超大集装箱船之列。

这条船还有一个非常大特点就是典型的”5N船”—日本设计，日本建造，入日本船级社，日本船东，日企运营。

 那么这件断船事故的过程是怎么样的呢？

2013年6月17日下午1点，MOL COMFORT号 搭载着7000多个标准集装箱执行亚欧航线任务，在新加坡前往沙特吉达港的途中，在距离阿曼塞莱拉港430海里处（北纬12度33分、东经59度46分附近）突发事故船舶中部出现断裂，海水进入货舱。大概位置如图：

中部断裂的情况大概就是这样子：

24小时之后，18日，MOL COMFORT 号断为两截 ，逐渐分别漂离。

 左边是船尾，右边是船头

距离断船事故10天之后，27日，“MOL Comfort”号船尾部分于北纬14’26”东经 66’26”附近的公海沉入了印度洋的海底，同时沉入海底的还有1700个集装箱和1500吨燃油。

7月6日10时左右，“MOL Comfort”号船首部分起火。

在海上漂流了23天的“船坚强”（船首部分），在7月11日,船首部分于北纬19度56分、东经65度25分附近的公海沉入了海底，至此，MOL Comfort也算彻底的和海底来个接吻。。

2014年9月底，历经一年多的调查和取证，安全委员会，发布了MOL Comfort的事故最终报告。该份报告最终确认了MOL Comfort号的断裂主要原因是由于船舶设计的缺陷，在船体结构载荷计算中忽略了两种载荷的联合作用。造成船壳底板结构强度不够，导致断裂。对于其图纸审查的责任和规范的责任，没有提及。

博主个人观点：还有一种可能就是焊接缺陷，当时MOL Comfort号船体所用是2007年日本三菱重工与新日铁合作开发出的最新型高张力钢HTS47。相比于之前日本船舶制造业所应用的HTS40钢材，HTS47更为轻薄。HTS47钢材对于焊接技术提出了更为精密的焊接工艺，更低的容错率，必然会提高焊接难度 ，为应对HTS47焊接难题，三菱重工联手新日钢与Sumikin焊接公司，设计完成了双电极振动电版气体弧光焊接机等可以使HTS47钢板弯曲的方法技术。虽然HTS47已经具备了成套的焊接技术，但这套焊接技术能否真正匹配还有待时间的检验。HTS47刚问世一年就被用于船体建造，加之这些新装备、技术和管理也是三菱重工首次运用， MOL Comfort号船体在焊接环节很难保证完美无暇。但是由于MOL Comfort号业已沉入4000米的印度洋海底，这就难以去佐证我的观点了。

小编有话说：

近年来，我国船舶制造业快速发展，取得成就的同时，也存在一些问题。如之前发布的：

我们也将继续密切关注船舶相关问题，与船员朋友一同做好监督，切实为船员谋好安全福利。

注：本文内容摘自新浪微博@船人-老姚，不代表本公众号观点。供广大业内人士讨论。各位老铁们，你们怎么看？欢迎在下方留言区留言交流~

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