【讨论】48%的航运人士想跳槽！船员不跑船还能干嘛？
2月18日，世界著名航运及海事专业猎头公司Faststream最新发布了一份报告，在对亚洲区域超过2000名航运及海事从业人员调查后显示，其中48%的受访人员表示2016年希望离开其目前所在单位，其中有92%的人表示已经在积极寻找新的工作。在航运业低迷的市场环境下，只有43%的受访人员对其现有的工作保障有信心。
报告中提到的航运人士当然不仅仅是船员，还有各种岸上职业，但据不完全统计，跑船的兄弟们中想跳槽的也不在少数。小编为你整理了下船后可供选择的职业，大伙儿不妨来看看。
包括海事局、渔政、海关、打捞局、救助局等相关单位，可通过每年的国考、省考以及事业单位招考报名参加。
引航员分一、二、三级引航员和助理引航员四个等级，担任引航员者必须具有一定年限引航经历，并经正式考试合格，到得相应的引航员证书。根据规定，申请一、二、三级引航员适任证书，应当符合以下条件：持有船员服务簿；符合船舶驾驶员体检要求； 经过相应的适任培训，并通过相应的考试和评估；具有办法规定的水上服务资历和良好的安全记录。
据了解，航海院校教师要求不一，但至少需满足：大专以上学历，有一定的任职资历。
代理工作有很多种，如船代是船公司的代理，代表船公司接受货代的订舱、签发船公司提单、收取运费等事宜；货代则是货主的代理，代表货主向船代或船公司订舱、办理相关出口报关手续、垫付运费等。代理工作比较辛苦，例如船舶外勤，既要穿梭于船上和码头现场，又要帮船东和船员代办一些杂事，同时还要协调好船,港,货三方的关系。
想要从事船舶检验(包括图纸审查、船用产品及集装箱检验)，须取得相应的证书，证书分国际、沿海、内河、海上设施、沿海小船、内河小船及船用产品七个种类以及助理验船师、验船师、高级验船师三个等级。高学历、经验丰富者还可能有机会去船级社。
船舶机务管理任职要求较高，一般要求有丰富经验的高级船员，资历尚浅者可从机务助理做起。工作内容比较繁杂，包括物料申请、设备维修、油品管理、航次管理等等。
船员下船可以去造船厂做船舶建造师，如果学的是船舶工程技术、机电工程等相关专业，可以报考二级建造师资格证书，2018年起可以报考一级建造师资格证书。
下船后可以选择去航海机械、仪器厂家做机械工程师，从事安装调试类工作，轮机专业的还可以去修船厂、柴油机厂工作。英语口语流利者可以选择外资企业，工资能高一些。
重返校园深造不失为一种自我沉淀、自我提升的方法，今后找工作也会多些选择。
结合自身的专业和擅长，整合自身资源，找准项目进行自主创业也是下船后的一条出路。当然，创业一定要有强大的内心，大胆尝试，敢说、敢做、敢拼，同时要做好吃苦耐劳的准备。
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