吉利1200亿财富飙涨，谁是幕后推手？

8月4日，浙江宁波，吉利汽车杭州湾研发中心，吉利领克SUV揭开神秘面纱，流畅的线条以及时尚的LOGO，宣示着吉利汽车走向一个新时代——国际融合的时代。领克亮相的背后，吉利及沃尔沃同时宣布成立两家合资公司：领克汽车合资公司，以及合资技术研发公司——宁波时空方程技术有限公司。

同时，吉利汽车当天市值也收于1657亿港元，一年半时间市值飙增1210亿港元。李书福父子持有的市值财富高达737亿港元，合计人民币634亿元。以此财富，李书福父子将闯入中国TOP20富豪的行列，2016年底他们的财富是305亿元排名第50位。

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吉利黑马变白马

A股的结构性牛市，让一批白马蓝筹股大涨。而港股的牛市，更是让南下资金大赚，其中吉利汽车成为南下资金追逐猎杀的目标。

2016年吉利汽车销量增长50.02%；营收537.21亿元，激增78.3%；净利润51.7亿元，激增125.9%，成为汽车行业黑马。如今，黑马变白马。

今年上半年，吉利汽车继续演绎开挂人生。延续2016年的彪悍增长，吉利汽车上半年累计总销量为530627辆，较去年同期增长约89%，实现全年100万辆目标的53%。与此同时，吉利汽车宣布上调2017年全年目标至110万辆，这一“高调”举措被朋友圈戏言“牛到没朋友”。因为，今年上半年我国汽车销量为1335.4万辆，同比仅增3.8%。

吉利汽车也因此一跃成为汽车行业乃至资本圈的超级明星。吉利汽车港股股价从年初的7.41港元到如今的18.52港元，甚至一度突破19港元。一年半左右，吉利汽车市值增长了5倍，从去年2月的247亿港元，直到现在的1657亿港元。

近一年，博越SUV、远景SUV、帝豪GS、帝豪GL相继推出，加上此前推出的博瑞，已完成覆盖包括B级轿车、SUV、跨界SUV、A级轿车在内的主要细分市场。今年上半年博越SUV、远景SUV、帝豪GS、帝豪GL销量同比呈上扬状态，四款车型占总销量的50%以上，为吉利汽车总销量同比大涨提供支撑。

这些一连串的数据背后，造就了吉利汽车“高成长”白马股的形象。频繁获得机构青睐。

即将推出新品的领克品牌，冲击的是SUV的中高端品牌，其流畅线条造型和时尚的设计，已经获得现场媒体的好评。国际大行摩根士丹利表示，看好吉利旗下“LYNK & CO”品牌，相信公司此时打入中高端SUV市场是最理想时机，因可捕捉SUV未来数年增长迅速的机遇。

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吉利的国际化时代

7年前，吉利收购沃尔沃，成为吉利历史的转折点。2010年的那次收购，用6年的时间沉淀和整合，造就了2016年吉利产销两旺的爆发。

当年这场并不被看好的并购，让吉利找到了弯道超车的秘籍，直接撬动了吉利的研发与管理，成为其反哺自主研发、自主品牌的巨大跳板。

回顾吉利汽车的海外并购之路，从2009年成功收购澳大利亚的自动变速器公司DSI，再到2010年收购瑞典的沃尔沃汽车，4年前收购伦敦出租车公司，如今又即将拿下马来西亚的宝腾和莲花跑车，吉利的海外版图已经从大洋洲、欧洲扩展到了东南亚。

据悉，过去3~4年中，吉利控股每年在研发方面投入超过100亿元占其营业额的15%，而全球研发投入最高的汽车公司仅为6%。同时，根据吉利的规划，在2020年，新能源汽车将占其整体销量的90%以上；沃尔沃从2019年起将会把旗下所有新车型都配备电动机。

吉利汽车近期还将进行收购一项飞行汽车收购。从推动新能源汽车研发，到车联网技术融合，无人驾驶技术的研发，到飞行汽车，吉利已经具备了超前意识，同时有了技术、人才、资金乃至资本的推动。

领克合资公司，吉利汽车占50%，沃尔沃集团30%，吉利控股集团20%。领克品牌将与沃尔沃车型并线生产，搭载沃尔沃产发动机，未来还计划推出轿车、SUV、MPV等多种车型，到今年底全国将成立100家4S店。预计到2020年累计推出10款产品，全球范围内实现销量50万辆。

技术合资公司，吉利控股与沃尔沃集团各占一半，旗下的前沿技术也将通过技术合资公司授权，在吉利控股集团内跨品牌共享。吉利方面表示，这有助吉利实现到2020年产销200万辆，进军世界汽车企业前十强的目标。

这是一个寡头的时代，强者恒强的时代。7年的国际化之路，迎来了吉利汽车真正的国际化时代。吉利汽车从黑马变白马，千亿市值飙涨的幕后，正是当下不看故事看业绩的价值驱动与推手。