增速全国第一！交通基础投资增长36.7% ，河南交通晒出2022年“成绩单”
“2022年是河南交通运输发展历史上浓墨重彩的一年，我们坚持‘项目为王’，扎实推进‘三个一批’，全省交通基础设施累计完成投资1598.5亿元，同比增长36.7%，增速位居全国第一。”河南省交通运输厅召开2023年全省交通运输工作会议，晒出2022年的交通“成绩单”。会上，省交通运输厅党组书记、厅长高建立说。
“项目为王” 全省交通基础设施投资增速全国第一
2022年全省公路、水路完成客运量1.9亿人次、旅客周转量169.3亿人公里，同比分别下降48.6%和42.5%；完成货运量24.8亿吨、货物周转量9003.1亿吨公里，同比分别增长1.6%和8.6%。全省邮政行业完成寄递业务量61.2亿件，同比增长3.7%。2022年6月，我省因公路水路投资完成好，再次受到国务院督查激励通报表扬。
高速公路“13445工程”加快实施，兰原高速兰考至封丘段等7个、总里程270公里项目开工建设；沿太行高速新乡段等14个、812公里高速公路项目建成通车，全省通车总里程达8009公里。普通公路水路重点项目稳步推进，国道207孟州至偃师黄河桥建成通车，全年新改建普通干线公路1079公里；新增四级航道通航里程100公里，全省通航总里程达1825公里；全省公路水路灾后重建项目基本完工。
在公路养护管理领域，河南成功申报高速公路养护技术研究及应用交通强国试点，全省高速公路完成路面提升5317车道公里，连霍高速、郑州绕城高速等高速公路路况显著提升。普通干线公路修复养护路面2913公里。在国家公路网技术状况监测中取得综合排名第2的历史最好成绩，其中高速公路全国第1、普通干线公路全国第4。
“四梁八柱” 交通运输持续发挥支撑保障作用
人便于行达天下，货畅其流天地宽。扩机场、建高铁、强公路、畅水运，开行漯河—北部湾港—泰国（林查班）陆海新通道国际班列，全省集装箱公铁、铁水联运量突破100万标箱……河南综合立体交通网不断完善，充分发挥着贯通南北、连接东西的区位优势。
2022年，省交通运输厅提请省委、省政府印发了《河南省加快交通强省建设的实施意见》《河南省综合立体交通网规划（2021—2035年）》，提请省政府印发了《河南省内河航道与港口布局规划（2022—2035年）》等中长期布局规划，出台了《河南省“十四五”公路发展规划》等一系列五年专项规划，建设交通强省的“四梁八柱”基本形成。随着河南综合交通枢纽体系的持续完善，河南成功申报交通运输与枢纽经济融合发展交通强国建设试点，“1+3+4+N”综合交通枢纽体系更加完善。
同时，为深入推进交旅融合发展，省交通运输厅提请省政府印发了《河南省旅游公路网规划（2022—2030年）》，全力塑造“黄河古都”“太行天路”“生态伏牛”“红色大别”四大一号旅游公路品牌，加快构建全域旅游一张网。信阳先行谋划打造大别山旅游公路12条200公里，洛阳、焦作2条水路客运航线成功入选交通运输部国内水路旅游客运精品航线试点。
聚焦民生 交通运输服务保障能力更加凸显
过去的一年里，着力补齐农村交通基础设施短板，稳步推进农村客运班线公交化运营，扎实提升农村寄递物流基础设施，综合运输服务水平大幅提升……全省交通运输行业始终站稳群众立场，把行动落到实处，交出了人民满意的新答卷。
持续推动“四好农村路”高质量发展，累计新改建农村公路9789公里，实施村道安防工程4487公里，改造农村公路危桥5.4万延米。新增1070个建制村实现客运班线公交化运营，全省总数达2.6万个。加强客运站与旅游、邮政快递、农村物流融合发展，64.4%的行政村设立村级寄递物流综合服务站。
此外，全省开通定制客运线路102条，累计服务105万人次；新增冷链、集装箱等专业运输车辆8674辆。出台交通运输行业助企纾困10项政策，实施“四保”白名单企业运输车辆通行费20%优惠，全行业各项惠民政策减免通行费93.5亿元；设立“运通贷”，建立“政银担”模式，支持行业企业贷款发放39.5亿元；制定物流保通保畅16条措施和畅通微循环10条措施、“直通车+白名单”制度，推行“12328+三级调度”。
把“施工图”转化为“实景画” 2023年河南交通准备这样干
“2023年全省交通运输系统将锚定‘两个确保’、紧扣‘十大战略’、围绕‘一条主线’、强化‘五量联动’、聚焦‘五大路径’，加快建设交通强省，在中国式现代化建设河南实践中当好开路先锋......”3月3日，河南省交通运输厅召开2023年全省交通运输工作会议，对2023年全省交通运输系统工作进行了规划和安排。
按照规划“施工图”，到2025年，我省将实现高速公路通车里程达到1万公里以上，普通国、省道二级以上公路占比达到75%以上，农村公路里程达到25万公里左右，内河航道里程达到2000公里，“米+井+人”综合运输通道格局全面形成，交通区位优势向枢纽经济优势转化成效显著，初步建成枢纽经济先行区和交通强国示范区。
2023年全省公路水路年度计划投资1505亿元
会上，河南省交通运输厅党组书记、厅长高建立说：“推动我省交通运输高质量发展，要围绕‘加快建设交通强省，在中国式现代化建设河南实践中当好开路先锋’这条主线，强化推动存量变革、增量崛起、变量突破、流量畅联、留量集聚，聚焦‘党建引领、项目为王、转型为要、安全为本、廉政铸魂’五大路径，实现优势再造，为加快建设交通强国提供‘河南方案’。”
2023年全省公路水路年度计划投资1505亿元。其中，高速公路投资目标1120亿元。持续推进高速公路“13445工程”，加快推进项目前期工作，力争内黄至林州高速、民权至砀山高速、辉鄄高速濮阳至豫鲁省界段、尉氏至临颍高速、阳新高速商城至豫鄂省界段（二期）等5个、251公里高速公路项目年内开工建设。全力推动沿太行高速安阳段、叶县至鲁山高速等47个、总里程2848公里高速公路项目建设，确保栾川至卢氏等4个、312公里项目建成通车，全省高速公路通车总里程达到8300公里以上，继续保持全国第一方阵。
在普通干线公路和内河水运领域，计划分别投资180亿元和40亿元。新改建普通干线公路650公里，全面加快国道107、310、312主通道提质改造进度，推进国道209、230、240等黄河大桥建设，确保省道304白堽黄河大桥建成通车。提请印发《关于加快内河航运高质量发展的意见》，加快推进5个“两河两港”项目和白河南阳至豫鄂省界航运工程建设，接续推进唐河、小浪底等项目建设，确保淮河淮滨至息县航运工程息县段、沙颍河周口至省界航道提升工程4月份实质性开工建设，淮河淮滨至三河尖航道提升工程9月份实质性开工建设，周口港中心港区港机配套工程、信阳淮滨港智慧港口信息化平台年底前建成投用。
同时，推动干线公路养护管理提升三年行动圆满收官。有序推进高速公路养护技术研究与应用交通强国试点建设，完成3500车道公里高速公路养护任务，实现高速公路技术状况平均值MQI达到95以上、路面技术状况平均值PQI达到94以上，优等路率达到90%以上，确保整体路况水平稳居全国先进行列。
强枢纽 全面支撑服务国省重大战略
服务支撑乡村振兴战略实施，制定农村道路畅通工程实施方案，持续推进“四好农村路”高质量发展，新改建农村公路5000公里以上，实施安全生命防护工程3000公里，改造危桥800座，推进具备条件的建制村通双车道公路。扎实开展国家城乡交通运输一体化示范创建，打造一批省级示范县暨客货邮融合样板县。健全完善县乡村三级寄递服务网络，实现75%的行政村设立村级寄递物流站。
服务提升枢纽经济发展，加快交通运输与枢纽经济融合发展交通强国试点建设，进一步完善“1+3+4+N”多层级一体化现代综合交通枢纽体系，推动枢纽与高端制造、现代服务、农业等产业深度融合，扩大综合竞争优势和规模经济效应。聚焦客运场站、地铁站及高速公路服务区、互通区等枢纽节点土地利用综合开发，谋划实施一批交通运输领域枢纽经济项目，形成新的经济增长点。
支持推动郑州都市圈建设，加快郑州都市圈交通一体化进程，推进郑州国家综合货运枢纽补链强链城市项目建设，推进毗邻城市客运班线公交化运营，加快20个航空港区道路交通优化提升项目建设，实施机场高速亮化、绿化和航空港区周边收费站美化等3项工程，推动陇海路新国道107至东四环段快速化改造工程等10个项目6月底前全部开工建设，新国道107商登高速至开许界段等5个项目年底前建成通车，完善航空港区与郑州主城区及周边区域间交通网络。加快15个郑开（兰考）同城交通优化项目实施，确保郑开大道智能化提升工程等9个项目分批开工建设，连霍高速新国道107站新建工程等3个项目建成通车，持续完善郑开（兰考）轨道交通、高速公路、快速通道综合交通网络。
深入推进交旅融合发展，提请印发《关于加快推进旅游公路建设的实施意见》，完善旅游公路“1+1+N”规划体系。推进“黄河古都”“太行天路”“生态伏牛”“红色大别”四大一号旅游公路建设，加快实施旅游公路示范工程，建设“一河三山”重点区域、重点县、重要线路旅游公路试点，打造2000公里以上旅游公路，创建4个以上旅游公路示范县，构建主线串联、支线循环、联通景区、贯通城乡的全域旅游交通网。
促发展 加快建设交通强省
当前，河南交通运输发展已经进入完善设施网络、精准补齐短板的关键期，促进一体融合、提升服务质效的机遇期，深化改革创新、转变发展方式的攻坚期。必须更加注重改革创新，推动交通运输深度嵌入现代经济体系，精准对接现代化建设要求和人民群众美好生活需要，立足省情，把国家所需、交通所能、群众所盼、未来所向更好地统筹起来，站位全局谋长远，跳出交通看交通，加快打造有河南辨识度的有形载体、有效抓手。
2023年全省交通运输系统将以运输服务供给侧结构性改革为主线，提供应需而变的运输服务，不断提升运输品质和整体效能。积极帮助交通运输市场主体纾困解难，全面激发行业市场主体活力，稳定发展预期、提振发展信心，推动客货运输主体尽快走出困境。同时持续深化交通运输管理体制机制改革，加快建设统一开放的交通运输市场，不断提升交通运输治理体系和治理能力现代化水平。
全省交通运输系统将坚持人民至上、生命至上，统筹发展和安全，以极端负责的态度一以贯之落实安全生产管控措施，坚决扛牢安全生产政治责任，努力做到杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少一般事故。
来源：大河网 记者：祝传鹏
责编：赵地 审核：姜秋霞
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