长沙地铁3号线迎来新进展！4、5、6号线都有好消息

好消息！

长沙地铁3号线新进展！

在经过4个多月日夜掘进后，长沙地铁3号线一期工程阜埠河站至灵官渡站区间（以下简称阜---灵区间），泥水平衡盾构成功穿越湘江岩溶发育地段，这意味着长沙地铁成功攻克3号线一期工程施工难度最大、风险最大的控制性难点。

长沙地铁3号线阜---灵区间总长2.65公里，盾构施工需穿越湘江、溶洞发育区。溶洞发育地段总长322米，其中橘子洲上长度180米，湘江内长度142米，该溶洞发育区溶洞见洞率高，地质复杂，且与湘江水存在水力联系，存在极大的安全风险。

（长沙地铁3号线阜灵区间走向图。图片来源：长沙地铁）

为此，长沙地铁多次组织开展科技攻关，邀请国内知名专家召开论证会，通过反复研究，确定了水上钢平台施工方案，将溶洞处理由水上施工化为“陆地”施工等系列方案，有效解决了浅溶洞区钢管桩如何打设的技术难题。最终于1月5日阜---灵区间双线安全穿越湘江溶洞加固区！

（长沙地铁3号线阜灵区间溶洞加固水上钢平台。图片来源：长沙地铁）

3号线一期工程的一大难点被攻克

长沙地铁其他线路

建设情况如何？

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地铁4号线预计2018年试运行

长沙地铁4号线一期工程全线共设有车站25座，起于罐子岭站，止于杜家坪站，全长33.5km，设车站25座，连接望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，为主城区的对外辐射西北至东南的骨干线路，途经滨水新城、滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、体育新城、高铁片区、黄榔副中心等重要功能中心和枢纽地区。

截至2017年12月22日，长沙地铁4号线一期工程全线25个站点中，除阜埠河站正在3号线中同步建设外，已有22个站点完成车站主体结构施工，预计2018年实现地铁4号线试运行。

(长沙地铁4号线线路图。点击图片查看高清大图)

地铁3号线预计2019年试运行

长沙轨道交通3号线一期工程线路全长约36.42km，起于山塘站，止于广生站，共设车站25座。线路呈西南-东北走向，从岳麓区山塘站至星沙广生站，跨岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区、长沙县，线路长36.399km, 平均站间距为1.491km。

全线25个车站，侯家塘站已在1号线施工时同步建设完成；剩余24个车站中，14座车站已完成车站主体结构，预计2019年开通试运行。

(长沙地铁3号线线路图。点击图片查看高清大图)

地铁5号线

14个车站已完成主体结构施工

长沙轨道交通5号线一期工程北起万家丽北路上的蟠龙路站，沿万家丽路向南布设，过湘龙路、开元西路，在洪山路路口设万家丽北路站(与3号线换乘)，线路继续向南过三一大道、下穿浏阳河，在晚报大道路口设晚报大道站，过远大路，在荷花路路口设万家丽广场站(与2号线换乘)，在人民路路口设站(与6号线换乘)，之后线路继续南行，穿越圭塘河于劳动东路路口设站(与4号线换乘)，在木莲冲路口设站，在湘府路路口设站，之后线路向南于天际岭公路隧道西侧穿越山体，至时代阳光大道站止。

长沙地铁5号线一期工程全线18个站点中(月湖公园北站由3号线建设)，14个车站已完成主体结构施工;3个车站正在进行主体结构施工;5个区间双线贯通，3个区间单线贯通。

(长沙地铁5号线线路图。点击图片查看高清大图)

地铁6号线

站点等你来起名

长沙地铁6号线西起梧桐路站，东至黄花国际机场西航站区。线路全长 48.11 公里，设车站34座，均为地下站。分西、中、东三段实施，并预留继续往东延伸的条件。

长沙地铁6号线所有车站中，“文昌阁站”为1号线已建成的换乘站，“人民东路”、“迎宾路口”为2号线已建成的换乘站，6号线一期工程中心城区段7个站点中，芙蓉中路站等5个车站进入主体施工阶段。

目前，长沙市轨道交通集团面向全社会征集6号线车站站名方案，欢迎广大市民热心参与。参加命名征集的市民可将方案发送邮件至“[e-mail]”，并标明“轨道交通6号线车站命名”字样;纸质稿件可邮寄至：长沙市雨花区劳动东路二段48号长沙市轨道交通运营有限公司综合楼911室，邮编：410000，请在信封上注明：参加轨道交通6号线车站命名征集活动。市民还可通过地铁服务热线“0731-86850000”告知具体建议。

(长沙地铁6号线线路图。以上均为资料图。点击图片查看高清大图)

来源：长沙发布、 长沙地铁、 星辰在线、 长沙晚报

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