湖南两条高速今日通车

12月31日上午，

临连高速、

安慈高速（安乡至石门段）

正式建成通车。

临连高速航拍

临连高速建成通车 长沙出发到广州缩短17km车程

12月31日上午，湖南省临武至连州（湘粤界）高速公路建成通车，成为目前湖南临武到广连高速公路三凤里互通（广连高速与汕湛高速相交处）最方便、最快捷的高速公路新通道，从长沙出发到广州比京港澳高速缩短了17km的车程。

湖南省临武至连州（湘粤界）高速公路项目是湖南省“十三五”发展规划的重要组成部分。项目起于湖南省宜章县黄沙镇曹家坌村，通过曹家坌枢纽互通完成与许广高速（桂武段）高速互通转换功能，经黄沙隧道继续南下与广连高速顺接，可直达粤港澳大湾区经济圈。项目路线里程长5.693km，是集桥梁、隧道、公路于一体的综合性工程，采用双向六车道设计，速度为100km/h，路基宽度33.5m，主要设有曹家坌枢纽互通1处，分离式隧道1座，涵洞及通道共8道，跨主线机耕天桥1座。

该项目位于南岭岩溶发育区和断层破碎带区域，地势起伏大，容易出现岩溶塌陷、隧道涌水突泥、软土地基沉陷等不良地质风险。项目全线桥隧比高达48.3%，岩溶桩基成桩难度大、高墩施工及架梁作业安全风险高，施工难度大。项目建设团队采用机械化作业、信息化管理、智慧化管控，实现了减员、增效、提质、保安全的目标。

2020年，项目被湖南省政府评为“优秀省重点建设项目”，在湖南省2020年度54个在建项目评比中，取得高速公路项目类排名全省第一的好成绩;同时，项目部荣获“项目高质量 勇夺双胜利”——湖南省百万职工重点建设项目劳动竞赛“先进班组”荣誉；2021年被湖南省高质量建设暨平安百年品质工程示范创建现场观摩会评选为示范点，其中采用的“一会三卡”制度、隧道机械化施工及智慧化工地建设受到了湖南省交通厅的好评。在全体参建人员的不懈努力下，项目提前了半年完工，实现了与广连高速清远段同步通车的目标，践行了湘粤两省战略合作协议。

项目建成通车后，将进一步完善湖南高速公路网络布局，成为湖南至粤港澳大湾区新的快速通道，将有力促进湘粤两省“交通+经济+红色文化”深度融合，对推进区域协调发展、助力湖南加快融入粤港澳大湾区经济圈具有重要意义。

安慈高速航拍

安慈高速全线通车 首创湖区软基路段过渡路面施工

12月31日上午，安慈高速全线正式通车。据了解，安慈高速全长 121公里，是湖南高速公路网络中连接杭瑞、二广、长张高速公路的重要线路，也是连接常德北部五县（市）和张家界的主动脉。

安慈高速项目起于安乡，与G56岳常高速相接，在津市设津市互通与G55二广高速相交，经澧县、临澧、石门，终于慈利县，与G5513常张高速相接，概算总投资为106.3亿元。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。石门至慈利段38公里已于2020年底建成通车，而此次通车的为安乡至石门段83公里。

安慈高速全线通车后，将联通二广、杭瑞、长张国家高速，安慈高速的东进西延将开辟一条便捷、快速、大容量的运输通道，对增进洞庭湖环湖经济圈与张家界乃至湘西旅游黄金带之间的交流，加速湘西北区域经济发展具有重要意义。

据悉，安慈高速还是我省湖区软基路段过渡路面施工的首创者，为全省湖区高速公路软基施工提供了十分重要的借鉴经验。

常祁高速航拍

四条高速总长134公里建成通车 湖南交通建设实现“十四五”开门红

12月31日上午，临连高速、安慈高速（安乡至石门段）正式建成通车。至此，龙琅、祁常、安慈、临连四条高速在今年内实现通车，通车里程达134公里，超额完成年初湖南省政府确定的通车高速公路128公里任务，实现“十四五”开门红。

交通项目投资大、辐射广、带动强，是稳投资、扩内需的主战场，是“六稳”“六保”的主力军。省交通运输厅坚持做负责任的行业、有担当的部门，高质量推进交通基础设施建设，提前启动一批符合规划方向和投资政策的重大项目前期工作，挂图作战、交叉作业、压茬推进，重大项目前期工作时间缩短近7个月，确保应开尽开、能开快开。同时，创新投融资渠道，通过“打捆招商”“肥瘦搭配”，去年以来新开工的15个高速公路项目共筹集社会资金1722亿元，破解项目建设资金难题。

龙琅高速

省交通运输厅提供的数据显示，今年该厅累计完成交通投资突破1000亿元、创历史新高，投资增幅跃居全国前列；高速公路新开工360公里，龙琅、祁常、安慈、临连四条高速实现通车，通车里程达134公里，超额完成年初省政府确定的通车高速公路128公里任务，迈好了第一步，实现了“十四五”开门红。

下一步，省交通运输厅将继续发挥交通重大项目投资大、辐射广、带动强的优势，高质量推进交通基础设施建设，2022年计划投资1000亿元，“十四五”期将完成投资5000亿元。

来源：华声在线

作者：龙腾 黄欧阳 高振杰 李娟 袁东伟

编辑：山风

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