最近，车坊又迎来大动作！喜提成片开发方案！总面积共约123公顷！
今年9月，园区规划建设官微就曾发布关于车坊土地征收成片开发方案获批的消息。车坊也成为新修订《土地管理法》实施以来，园区首批获得成片开发批复的区域之一。
片区位置如下图，东至星塘街，南至吴淞江，北至车郭东路。片区范围总面积122.5031公顷，拟征收集体土地32.2463公顷，计划在2022年启动土地征收工作。
规划6宗纯住宅用地，2宗商住混合用地，1宗小型商业用地，其余多数为新型产业用地。
2017年，园区规划网发布消息称，将在园区南侧建设上市产业园。上市企业园分为北部和南部，以生物医药、纳米技术人工智能为主。
这次，园区南部上市企业产业园靴子终于落地。未来与高教区产业园联动，优化车坊现有的产业结构，为车坊带来更多高精尖产业，吸引更多的高素质人才留在这里。
现半岛内地块几乎处于净地状态，部分产业园开建，住宅有鸿运华庭鸿顺花苑商品房小区。
从上图控规可见，多宗地块已规划为住宅用地，据了解，车坊将有约10宗宅地待入市，未来将成为园区的供地大户之一！未来随着成片开发深入，该片区界面将发生翻天覆地的变化，更加现代化、更加宜居。
车坊，苏州城东南10公里处，它东濒澄湖、甪直，西临独墅湖、郭巷，南和同里、屯村为界，北与斜塘、胜浦接壤。园区最近街道划分，车坊属于斜塘街道，原娄葑街道的独墅湖水域，划归斜塘街道管理。
区域内住宅以安置房为主，淞泽9个区、文荟3个区，老旧商品房小区仅有鸿顺、鸿海、南澳。板块内仅有一个次新房小区，即中锐星奕湾。
车坊已有差不多6年没有新盘了，今年9月17日，中海在一次报价环节竞得苏州工业园区科教区永庆路东、普惠路北，成交总价13.6亿，楼面价22990元/㎡，溢价率14.95%。
目前项目规划已出，拟建13幢8-17层洋房+小高层住宅产品。新项目的到来，可以起到补仓新房源的作用，也能进一步提高区域居住品质，未来将重新定义车坊新房房价。从楼面价来看，已经较6年前上涨了14554元/平；而且比胜浦、娄葑楼面价都要高出2000+元/平。地价高，也意味着未来房价水涨船高。
斜塘街道车坊东片区重点围绕人居环境改善与城市功能完善，整合周边优质资源，营造高品质的城市生活空间，构建契合周边整体风貌的城市景观界面，提升片区吸引力，为园区南部城市公共空间的塑造提供动力。在园区买房，就能成为苏州楼市的大赢家，没买的想买，买了的还想买，毕竟限价之下，给了购房者买入“硬核”板块的机会。
去年省政府批复的一份文件，为园区未来发展划定了一个界限：到2020年，规划人口规模115万，建设用地控制在159.2平方公里以内；
到2030年，规划人口规模135万，建设用地控制在165.1平方公里以内。
未来10年里，园区的人口基数增加上限是20万，平均每年2万人；
用地剩余存量还有5.9平方公里，平均到每年只有0.59平方公里。
土地的限制，园区的发展是硬伤，但同样也会将精力转移到存量运营上来，比如说板块的更新。
从楼市角度看，湖西、湖东、高教区供应量几乎为0，奥体成为核心板块内唯一的焦点，就连青剑湖在一波狂欢之后，慢慢趋于平静，而最近园区楼市的供应明显往这些板块倾斜：就是四个小金刚——跨塘、娄葑、车坊、胜浦
地理位置上，四个板块从东南西北合围园区，每个板块几乎都与核心区域接壤。板块之间目前的成熟度存在差异，大致是娄葑>车坊>跨塘=胜浦。
缺点也很类似，厂房多、老小区多、配套不齐全、界面差。
04娄葑位于园区西部，被湖西CBD切割为南北两部分，娄葑南部在园区、古城、吴中的交界处。
娄葑承载了苏州交通要道的功能，区域的通达性很高。
东环、北环、南环、常台高速、娄江快速路、独墅湖大道，五条高架与一条高速，以及已经开通的地铁3号线，大大方便了片区内出行。
且板块生活氛围浓厚，人气旺盛，基本生活配套齐全，更为打动购房者心的是，板块距离湖西CBD较近，地铁3站路即可到达，所以娄葑也被打上了“大湖西”的标签。
娄葑有一定的成熟度，尤其是娄葑南部，自身的商业、教育尚可。
界面差和厂房多是困扰娄葑已久的问题。娄葑北部以厂房为主，南部被独墅湖大道一分为二，南北界面相差较大，配套资源集中在独墅湖大道以北。
相较其他三个板块，娄葑是最早在新房和土地市场有动作的板块。
新房市场上目前朗诗和风熙华雅苑和新希望锦麟芳华两个尾盘在售，起步建面约为90㎡，备案均价为32500元/㎡。
车坊前文提的比较多，明年的苏州园区楼市主角之一会有它的身影。
园区的道路修建对车坊的帮助很大，星塘街南延工程、中环二期、东方大道快速化都进一步提升区域的交通便利性。
从园区内部板块定位看，车坊属于独墅湖科教区，板块内产业园较多。
规划的园区上市企业产业园分为南北两个分区，南区1.5平方公里，即位于车坊，涵盖生物医药、纳米技术、人工智能等新兴产业。
四个板块中，车坊的界面是最好的，道路干净，绿化整齐划一，老街的改造工作也在推进过程中。
车坊的配套一般，自身没有较大的商业。
板块体量很小，拆迁小区占据天下。安置房淞泽家园和东方文荟苑体量都很大，其中淞泽家园过百万方，人口5万+。
明年中海项目就会入市，而且后续供地也会跟上，车坊很快会成为园区置业热门板块。
跨塘位于园区北部，位置很好，同金鸡湖近在咫尺，只隔着一条娄江快速路。
板块内离湖最近的小区-临芳苑二区，与金鸡湖大桥的直线距离约1.5公里，与玲珑湾七八区直线距离约1.1公里。
已开通的3号线，在跨塘拥有两个站点——唐庄站、跨塘站。
唐庄站三站可到东方之门，两站到园区火车站，后期还将迎来8号线，成为两轨交汇的换乘站。板块靠西，规划有园区企业总部基地，对于跨塘来说，是大利好。
企业总部基地是阳澄湖半岛功能区的重要板块，占地1.5平方公里，规划建设60多栋独立办公楼宇。
跨塘目前最大的问题是配套和界面。
没有大商业，没有邻里中心，教育、医疗资源匮乏；远眺金鸡湖的同时，目光所及的区域内2/3是厂房……
胜浦是园区东拓的受益者，是今后园区重点发展的板块，也是一个处在上升期的板块。
园区胜浦在自贸区加持下，又叫高贸新城，各项规划不断落地，尤其是星海教育集团，算是板块一大利好。
目前板块内两个在售项目越秀悦见云庭和万科东方雅苑。
五矿49号地块的成交楼面价为19652元/㎡，和万科东方雅苑的成交楼面价几乎持平，中铁建50号地块的成交楼面价为18000元/㎡和路劲辉映时代的楼面价持平。
高贸新城仍旧为园区未来几年的主力供应板块，未来还有多宗宅地待拍，产业赋能、规划利好之下，相信园区政府的兑现能力一定不会让购房者失望，同时3.1-3.2万元/㎡的单价是园区实打实的洼地，对园区有执念且预算又不那么充足的购房者可以选择这里。
娄葑有较全的配套，跨塘有较近园区核心的位置，车坊有较好的界面，胜浦有较低的价格。
但是看整体规划，跨塘、车坊的住宅用地规划少。明年车坊多宗地块正在赶来的路上，娄葑最早加入战局，胜浦已出让多宗地块。
随着园区核心区域的饱和，四小金刚相继续写园区楼市，你更看好哪个？
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