国内首个氢能叉车应用项目,今天落地!西樵制造低碳转型有新突破!
项目启动现场。
南海区副区长黄智斌表示:“该项目将拉开南海氢能叉车应用的序幕,推动技术与市场、供应与需求‘齐步走’,形成技术、产业、市场的良性循环和正向反馈,为南海在国内新一轮的氢能竞争中再夺先机。”
德迩集团董事长李毅表示:“英飞腾-蒙娜丽莎氢能叉车项目的实施,标志着国内首个氢能叉车应用整体方案落地佛山南海,打造了氢燃料电池场内应用的范例,丰富了南海氢能应用场景,有助于提高本地氢能产业的经济规模效益。”
强强联合
打造氢能商业应用样板
蒙娜丽莎在LNG站内建起氢能叉车加注站。
氢能叉车优势
Hydrogen energy
可持续性使用绿色燃料氢气,可让叉车除蒸馏水外,不排放任何有害物质,还可让整个氢燃料循环周期实现“碳中和”。因其不产生任何有毒的化学物质,对于操作人员来说也更加安心。
可靠性氢燃料系统的生命周期长,且维护便捷。在使用过程中能源损失率低,且即使是机会充电也不会造成电池受损。
高效性及灵活性充电只需2-3分钟,且不需更换电池。氢气有多种存储方式,且不需设置专门的存储空间或通风系统。充电室内外都可进行,在较低温度下也可随时充电。充电箱也可适配到其他车辆,其构成部分都可以囊括在一个典型的铅酸电池大小的框架中,所占空间较小,并且更易安装和维护。
环保性美国阿贡国家实验室数据表明,同样做功1千瓦,氢能叉车比燃油叉车的温室气体排放可以减少1-1.2kg。1000台氢能叉车,每天工作12小时,每小时做功7Kwh,则每年可以减少温室气体排放约100吨。
绿色低碳大势所趋
氢能市场未来可期
2021年1月,英飞腾与佛山南海区政府合作投资建设氢能物料搬运产业项目。
工人试驾氢能叉车。
“这是氢能叉车商业化应用和南海资源禀赋、产业基础、现实需要等多方面因素的结合,不仅是南海积极构建多元化氢能商业应用体系的又一个新开端,也是南海推动传统产业转型升级、减碳增效、绿色发展的重要举措。”南海区副区长黄智斌表示,希望通过项目加快南海氢能产业创新要素集聚,携手推动氢能产业商业化发展,推动新兴产业与传统产业结合,为南海经济高质量发展、为全国氢能产业创新实践作出新的更大贡献。
低碳转型新动力
西樵制造有实力
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2021-11-13
来源 | 佛山日报、蒙娜丽莎集团、佛山新闻网记者 | 吴蓉
责编 | 臧斯祺
审校 | 温爱霞、杨荣燕点分享
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