【微普法】“礼让斑马线”到底怎么让？看这里

转自公众号：中国普法

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全国多地加大了对“不礼让行人”行为的处罚，从曝光情况看，违规数量不少。很多司机都直呼“无法上路”。

讲真，要做到“礼让斑马线”还真不是一件简单的事儿，因为——

可能遇到玩手机、聊天、打闹的

可能遇到不让路的、行动不便的

可能遇到过马路犹豫不决的

可能遇到队伍很长、没有信号灯的

礼让斑马线，究竟如何“让”？

重点

　　哪些情况下该让，哪些情况又可以不用让？什么情况下会受到处罚？近期，各地交巡警也作出了回应。 新老司机，快来了解一下吧！

情况1：行人正在通过人行横道

交巡警：在任何情况下，当机动车遇到斑马线时，都应该减速行驶，即使斑马线上没有行人通行。如果斑马线上有行人正在通行，车辆必须停车让行。

机动车让行的最基础原则为：行人行走方向前方相邻两车道，机动车必须停车让行。

通俗点来说就是：不论行人行走的方向，不管行人在第几个车道，不论车行道是双向四车道还是双向六车道，只要是行人行走方向前方相邻的两个车道，机动车就必须停车让行。图中①、②车道上的机动车应当停车让行。

情况2：行人离开车辆所在的车道

交巡警：如果行人已经通过了机动车所在的车道，从交通安全的角度来说，该车道内的机动车行驶对行人没有妨碍，在确认安全的情况下，机动车可以通过人行横道。图中行人已经通过③车道，那么③车道的机动车可以通过。

情况3：斑马线两端都有行人通行

交巡警：这种情形，我们同样可以套用避让行人的通用规则，只要是行人行走方向，前方相邻的两个车道内的车辆必须停车让行。待行人通行完毕后，再行驶。

情况4：机动车右转或左转遇斑马线上有行人通行

 交巡警：这个情况比较简单，车辆应当停车让行；同时在等候行人通行的时候，不得占用行人通行的斑马线。

情况5：斑马线上行人示意车辆先行

交巡警：根据路权原则，斑马线的路权属于行人。如果行人示意车辆先行，车辆仍应该让行人通行。但行人坚持让车辆先行，那么车辆在确保安全的前提下可以通行。

疑问：有些驾驶员朋友会担心，这样的情况会不会被监控拍摄受到处罚？

交巡警：在实际执法中，警方将依据相关视频证据进行执法，不会采用单一的证据图片而认定违法行为。不能让大家相互礼让的好风尚被抹杀。

情况6：信号灯由绿变红，行人未完全通过斑马线

交巡警：这种情况同样应该按照机动车礼让行人的总体原则，以行人通行为优先。当信号灯红灯亮时，未进入斑马线的行人不应再进入。已经进入的行人，在二次过街设施位置等候斑马线绿灯再次亮起。车辆仍应套用“礼让斑马线”基础原则，在斑马线前等候行人通行，在不影响行人通行的前提下再通行。

情况7：行人跨越道路绿化带

交巡警：在双向四车道上，当行人未跨越图中绿化带虚拟延长线时，②车道上的机动车应停车让行，①车道上的机动车可以通行，如果行人跨越图中绿化带虚拟延长线时，①、②车道上的机动车都应当停车让行。

另外，还有几个重要问题！

开车缓慢通过是否算礼让？

交巡警：不算让行，同样处罚。在实际生活中，许多车主在没有信号灯的路口看到行人后，往往选择缓慢通行，一边观察是否会撞到人，一边缓慢通过斑马线。虽然这类行为有避让行人的举动，但是却没有做到礼让的原则，属于明显的与行人争道现象。

在道交法中，礼让与避让是两个完全不同的概念。即便行人存在翻越护栏、闯红灯等违法行为，在法律上都要求机动车必须避让。而礼让则是必须保持行人的优先通行权。

行人不走斑马线，横穿机动车道，是否要礼让？

交巡警：礼让斑马线涉及到两种交通参与者，即机动车和行人，行人同样具有遵守交通法规的义务。

道路交通安全法及相关法律规定：行人通过马路，如果不走过街设施，就应通过人行横道，没有人行横道时，应该观察左右车辆，确认安全后通过；行人在没有人行横道的情况下通过机动车道时，不得突然加速倒退或中途折返。

行人不能随意横穿机动车道，是保证机动车的正常通行，而在人行横道上，行人则应得到机动车的礼让。

网友支招：别只是让司机“看着办”

@清风传奇：行人和车辆都应该遵守交通规则，如果都不遵守规则，何谈礼让？

@春丽：我非常支持礼让行人，但受不了前车因为礼让行人，一脚刹车停住，后车措手不及。既然这个规定是好的，就要完善起来。

@房清江：礼让斑马线还应置身于城市交通功能体系来考虑，城市需要尽可能实现行人与车流的分离，增加过街天桥、过街地下通道等设施的比例，减少道路斑马线的设置，提高行人通行的安全性，减少车辆礼让对通行效率的影响。

尽管司机们“牢骚”很多，但越来越多的车在斑马线前主动停下了！近日在湖北宜昌街头就出现了这样的暖心一幕：一处没有红绿灯的路口，一位腿脚不便的行人走上斑马线，双向6车道数十辆车先后停下静候。

车让人，人守规

司机停车礼让过街行人

行人快速通过回礼司机

礼让斑马线，你做到了吗？

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