早上西安肉夹馍,中午成都涮火锅~这条高铁厉害了!
蜀道难,终于不难了!
11月22日,随着55251次动车组试验列车从西安北站驶出,一路向南开往成都东站。中国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁进入全线拉通试验阶段,这也是西成高铁首次实现西安至成都的高铁全线拉通。
01
西成高铁进入全线拉通试验阶段
22日早上8:22,一列55251次CRH3A型动车从西安北站驶出站台,奔向终点站成都东站。这就是此次全线拉通试验的首趟动车。
与此前开展的分段分区域试运行不同,全线拉通是指动车从西安北站到成都东站进行双向往返运行,整个运行过程将完全按照正式通车标准进行。
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02
有多稳?
亲测钢笔立窗台5分钟不倒!
据成都客运段动车一队副队长刘强介绍,该型动车组全列定员是613人,根据城际中短运距的需要,分别设置有一等座车厢1节、二等座车厢6节和二等座餐吧车厢1节,全列共8节车厢。
“在车厢内部,每节车厢较CRH1A、CRH2A、CRH380D等型号动车组的内部空间都有较大提升。”刘强表示。记者在车厢内看到,该型号动车组车内座椅按照“2+3”的方式排列,座位间距十分充裕。
此外记者了解到,CRH3A动车组采用自主开发的网络监控传感系统,车身高速运转下的稳定性十分优异。记者在体验中尝试将一支钢笔立在窗台,钢笔五分钟不倒,行驶之平稳可见一斑。
11月22日,参加模拟运行的体验人员在列车上拍照。新华社记者 薛玉斌 摄
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有多香?一路上都是好吃的
在55252次动车上,动妹韩继童是本次列车的实习列车长。她告诉记者,自己和其他动妹儿们为了西成高铁的开通,培训了1个月左右。“是专门针对西成高铁培训,主要内容就是给乘客介绍沿途的著名景点美食等等。”
说完,韩继童就为记者介绍起了沿线的风景和美食。“成都参观熊猫、都江堰,吃地道的火锅,绵阳站吃米粉,江油站吃肥肠,剑门关站观景,陕西境内汉中站是三国文化,阿房宫站有阿房宫美景,进入西安就可感受13朝古都的魅力,游华山、兵马俑,吃油泼面、羊肉泡馍……”
LED点餐
高铁盒饭
那么,备受关注的高铁餐食又是什么样的呢?
“我们为乘客提供15到60元不等的高中低三个档次的套餐。”韩继童介绍,在5号车厢的餐车里,列车设置了LED点餐显示屏。旅客通过触屏的方式点餐,会更加便捷。
餐车提供了沿途各大站点的特色美食。“喜欢吃川菜的旅客,我们准备了稍微辣一点的美食,不能吃辣的旅客也可以点偏陕西风味的美食。”
04
有多爽?实现4G信号全覆盖
作为首条穿越秦岭的“高速蜀道”,西成高铁有300多公里是在秦岭隧道里穿行的。为此西成高铁全线覆盖了4G信号,以方便旅客出行。
图源:央视新闻
此外,这款专门为西成高铁量身打造的动车,车头上有一双“黄金眼”,就像戏曲的脸谱,非常独特;在车厢内部,座椅被设计成了弧线形,以方便调整座椅方向。
05
有多长?509公里16座车站
西成高铁途经中国地理上最重要的南北分界线——秦岭,是首条穿越秦岭山脉的高速铁路。
线路自西安北站引出,自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地,与成绵乐城际铁路相连,接入成都东站。
其中新建线路西安北至江油段全长509公里,其中陕西省境内约343公里,四川省境内约166公里。
据了解,西成高铁全线设西安北、鄠邑、洋县西、城固北、汉中、朝天、广元、江油北等16座车站。
新华社记者 薛玉斌 摄
06
有多快?西安到成都仅4小时
此次西成高铁全线拉通试验的区段为西安北至成都东之间,同时还将进行西安北至重庆北区间的拉通试验。
即日起,西安铁路局每天在西安北站至成都东站之间开行试验动车组5对,在西安北站至重庆北站之间开行试验动车组2对,进行全程的往返运行试验。
城西高铁的设计速度为每小时250公里,自2012年10月开工建设,计划今年年内开通运营。
届时,成都与西安间的火车行驶时间由10个多小时大幅缩短到4小时左右。周五下班赶高铁, 周末到成都或西安两日游将成为可能。
“我是陕西人,以前回家走宝成线,要花十几个小时,现在四个小时左右就能到,除了方便还是方便。”在成都工作的郑茜说,以前回趟家要趁黄金周,“现在周末就可以啦!”
成都去往北京的旅行时间也将从目前的14小时缩短至8小时以内。同时,重庆去往西安的旅行时间也将压缩到5小时左右。
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本期编辑:荆诗越