复兴号有奖征集座椅优化！是时候展现智慧了，你最期待怎么调整？

近日，

复兴号动车组一、二等座

和商务座客室优化提升方案

公开向社会征集，

团体和个人均可报名参加。

征集人将组织专家评审，

对优胜者予以奖励。

据介绍，此次征集，

希望对复兴号动车组座椅

和客室的舒适性、便捷性、

私密性、经济性等进行系统优化设计，

提升复兴号动车组客室的整体性能。

应征人可在2019年10月31日17时前报名，

12月31日9时前提交作品。

本次方案征集对动车组客室设施设计提出了以下要求：

一、二等座椅设计方案要求

对一、二等座椅进行优化改进，有以下三个要求。

一是提高舒适性。优化座椅靠背、坐垫造型，使乘坐压力均匀分布，提升舒适性；优化一、二等座椅靠背角度，减少对后排乘客的影响。

二是提高便捷性。优化随身小件物品存放位置和方式；优化二等座椅小桌板空间，便于餐饮及办公使用；优化二等座椅插座位置，使用时不妨碍其他乘客通行。

三是提高经济性。优化座椅蒙面套安装结构，能快速更换，减少运营维护成本。

商务座区域设计方案要求

基于既有CR400型复兴号动车组平面布局， 头车司机室后部商务区有效长度4585mm，长编组复兴号动车组01车中部商务客室长度 8770mm，在保证商务座定员不减少的前提下，商务座椅布置可进行设计调整。

司机室后部商务座椅区布置图（背对客室端门）

司机室后部商务座椅区布置图（面对司机室门）

司机室后部商务座椅区布置图（侧窗）

在充分利用商务座椅客室空间进行综合设计时，应满足以下要求。

在CR400AF 型动车组的内饰界面上，一要保证商务客室区域的侧顶板、侧墙板具备隐形送风功能，行李架下部设置回风口，具备回风功能。二是窗口墙板集成卷帘，要求检修方便。三是内饰设计需考虑客室照明的设置，需满足照度和均匀性要求。四是客室送风及回风的设计需满足制冷、采暖及均匀性要求。

在CR400BF 型动车组在内饰界面上，一是侧墙板在下部和窗口下沿处需具备出风功能。二是内饰设计需考虑客室照明的设置，需满足照度和均匀性要求。三是客室送风及回风的设计需满足制冷、采暖及均匀性要求。

在客室功能要求方面，应满足以下四个功能：商务座椅区域基本功能、舒适性功能、便捷性功能以及私密性功能。

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来源：综合人民网、中国青年报、中国新闻网、中国国家铁路集团有限公司官网等

本期编辑：陈欣萌