关注 | 北京地铁月底试水低峰优惠票价 拟锁定在7折
本月底，北京市将在八通线、昌平线一期部分车站点试行低峰票价优惠。有记者了解到，试水期间，低峰出行的优惠折扣拟锁定在7折。预计从本月底到明年年底，凡是在周一至周五工作日早7点前，从八通线、昌平线一期线指定试点车站刷卡进站的乘客，便可享受票价7折的优惠，并可与累积优惠叠加。北京市发改委将于近期发布最终优惠方案。记者从多个站点了解到，地铁员工已按照7折优惠票价培训。
去年12月28日，本市地铁彻底告别两元时代，除机场线外，全路网实施按里程计价。票制票价调整初期，地铁客流确实有所回落，不过，经过一年“适应期”，地铁客流又重新升温。尤其高峰期间的地铁车厢总是拥挤不堪，为此，本月底，八通线、昌平线一期部分站点将率先试点低峰票价优惠，鼓励更多的乘客错峰出行。
此前，市交通委主任周正宇也曾表示，所谓低峰票价优惠，即指凡是早7点前在试点车站刷卡进站的乘客均可享受一定的票价优惠，并可与累积优惠叠加。但当时，对于票价的具体折扣、优惠方式并没有透露。
近日有记者了解到，月底试水低峰票价，目前折扣拟锁定在7折。至于率先试水车站则包括八通线土桥站、临河里站、梨园站、九棵树站、果园站、通州北苑站、八里桥站、管庄站、双桥站、传媒大学站、高碑店站，以及昌平线一期的南邵站、沙河高教园站、沙河站、巩华城站、朱辛庄站。
具体的试行时间预计是从本月26日到明年12月31日截止，且只限于周一到周五工作日的早7点前。也就是说，从本月26日开始，凡是在周一至周五早上7点前从试点车站刷卡进站的乘客均可享受7折的优惠。如果乘客所持一卡通已经享受了既有票制票价优惠政策，低峰出行的话，便可享受折上7折的优惠。
此外，低峰票价优惠试水期间，如果乘客进站时未刷卡，导致无法出站时，站内工作人员将核实乘客的进站车站是否为低峰票价试水车站，并按照补票的时间为乘客刷卡计费。如果补票时间在7点前且进站车站为试点车站，则可享受低峰票价优惠，否则无法享受优惠。具体优惠方案以发改委最终发布方案为准。
实际上，早在本月初，地铁路网自动售检票系统已为此事进行了功能升级。当时，北京多个地铁站点均贴出通告称，为配合北京市轨道交通路网自动售检票系统功能升级，定于12月3日、4日，除机场线外的各线将进行设备功能测试。为此，12月3日、4日在7时前持一卡通刷卡进站的乘客，将在原票价基础上享受9.9折优惠，并可与累积优惠叠加。实际上，当时系统测试的目的之一就是为将要试点推行的低峰票价优惠做准备，提前“彩排”。
地铁公司根据2015年底新开通线路对既有线的影响等情况，决定新编1号线、8号线、9号线、15号线、昌平线、房山线、亦庄线列车运行图，并于年底前正式实施。
据了解，新编1号线平日列车运行图将于12月29日实施，运行图最小行车间隔由2分05秒缩至2分钟，运力提高4.2%，上线车组数由55组增至59组；由于8号线安德里北街站即将开通，特新编8号线双休日及平日列车运行图，分别于12月26日（周六）起双休日使用和12月28日起平日使用，其中增加了安德里北街站站停时间；新的9号线平日列车运行图也将自12月28日起在平日使用，早高峰行车间隔由3分30秒缩至3分20秒，运力提高5%；新编15号线双休日列车运行图及平日列车运行图，分别于12月26日起双休日使用和12月28日起平日使用，其中增加大屯路东站站停时间。
此外，对于昌平线，新编平日列车运行图，于12月28日起平日使用，早高峰维持6分30秒不变，午平峰间隔由11分30秒缩至10分钟，运力提高15%，晚高峰间隔由5分06秒缩至4分钟，运力提高27.5%，上线车组数由11组增至21组；新编双休日列车运行图，于12月26日起双休日使用，高峰间隔由10分钟缩至8分钟，运力提高25%，午平峰间隔由12分钟缩至10分钟，运力提高20%，最大上线车组数由6组增至11组。
新编房山线平日列车运行图，自12月28日起平日使用，高峰行车间隔由6分钟缩至5分35秒，运力提高7.5%；新编亦庄线平日列车运行图自12月28日（周一）起平日使用,早高峰运行间隔由6分30秒缩至5分50秒，运力提高11.4%；晚高峰运行间隔由5分50秒缩至5分钟，运力提高16.7%；午平峰运行间隔由11分缩至9分30秒，运力提高15.8%，最大上线车组数由13组增至15组。
据发改委相关负责人介绍，今年将暂缓启动轨道交通票价动态调整，地面公交和轨道交通的调整整体纳入下一调价周期累计。
为提高北京市公共交通定价政策的透明度，2014年北京市在调整公共交通票价的同时，出台了《北京市城市公共电汽车和轨道交通价格动态调整办法》，建立了一个1年1小调、5年1大调的公共交通价格动态调整机制。按照机制要求，北京市实行政府定价管理的城市公共电汽车和轨道交通价格以年度为周期，当平均票价调整幅度大于等于0.1元时，启动年度调价。未达到上述启动条件时，当年不作调整，纳入下一周期累计。
今年是第一个年度动态调整期，根据市统计局发布的相关数据及公式测算，2015年地面公交平均票价调整幅度为0.06元，低于动态调整的启动点（0.1元），未达到动态调整启动条件；轨道交通平均票价调整幅度为0.27元，高于动态调整启动点（0.1元），已达到动态调整启动条件。考虑当前整体交通运行情况，以及下一步将在部分站点试行轨道交通低峰优惠政策、新线开通和实施操作等多种因素，市政府决定，今年暂缓启动轨道交通票价动态调整。
来源：综合北京晨报、北京晚报整理
本期编辑：高杨