重磅！合肥地铁3号线成功“穿越”天鹅湖！南延线8站点出炉！分别在…

地铁，

一直是大家最关注的焦点问题！

最近，

合肥地铁又传新消息！

▽▽▽

6日，

记者从肥西县重点工程建设管理局获悉，

备受关注的合肥轨道交通3号线南延线的

8座站点已基本确定，

分别是：

云谷路站

青年路站

仙霞路站

站前路站

芮祠路站

北张路站

深圳路站

馆驿路站

据介绍，3号线南延线起于3号线方兴大道站，线路出站后沿翡翠路、金寨路、站前路、青龙路、深圳路敷设，终于馆驿路站。

线路全长约11.31公里，平均站间距为1415米，设站8座(其中换乘站1座)，全线地下线长约7.95公里，高架线长约3.36公里。

另外，3号线南延线将于青龙路、袁店路、创新大道、深圳路所围地块内设深圳路停车场。

3号线南延线自起点出方兴大道站后，

沿翡翠路南行，

拐至天海路与翡翠路交口北侧地块，

再下穿肥西县人民医院地面停车场转至翡翠路，

并于云谷路路口北侧，

设云谷路站。

▽▽

◆出站后，沿翡翠路南行，至滨河路左转，下穿派河引江济淮U形护堤桩至江淮大道，再转至金寨路，于青年路路口南侧设青年路站。

◆出站后，沿金寨路南行，至仙霞路交口，设仙霞路站。

◆出站后，继续沿金寨路南行，至站前路路口左转至站前路南侧地块，下穿两栋住宅楼和厂房后回归站前，于人民路路口设站前路站，与9号线换乘。

◆出站后沿站前路向南走行，于芮祠路路口设芮祠路站。

◆出站后，于青龙路与站前路交口西南出地面并起高架，沿青龙路西侧绿化带向南走行，于北张路交口西南地块设北张路站，于下派河路交口西南地块设深圳路站。

◆出站后线路西转至深圳路，结合深圳路停车场上盖物业开发，设馆驿路站。

关于3号线

还有一个好消息

9月6日

记者从合肥市城乡建委轨道质监站获悉

3号线高河东路站~大剧院站

左线隧道顺利打通

算上此前打通的右线

目前已成功下穿天鹅湖

地铁施工，一旦遇到建筑物、桥梁、湖泊等，施工的难度系数往往就会加大很多。3 号线6标段就是这么一个高难度的标段，需要连续下穿匡河、南二环、天鹅湖等。

6标段全长约3447米，包括明挖车站2座：大剧院站、高河东路站；盾构区间是祁门路站~大剧院站~高河东路站~望江西路站。

盾构机由高河东路出洞，沿线依次下穿南二环、下穿天鹅湖、天鹅湖湖滨公园，于大剧院站接收。8月29日，长约1111米的高河东路站~大剧院站区间左线隧道成功打通。8月6日，长约1133米的高河东路站~大剧院站区间右线隧道已打通。自此，3号线已成功下穿天鹅湖。

一般来说，地铁隧道的埋深通常在地下15米左右，天鹅湖水深约4米，隧道要在湖底穿过的话，埋深就相对较浅，隧道顶距湖底的距离越浅，施工风险就越高。

该区间左线下穿天鹅湖段长约218米，隧顶覆土仅10米，施工风险极大。在距离穿越段50环前，轨道质监站就会同各参建单位，多次邀请相关专家进行风险分析、研判。

图为2015年工人们在天鹅湖上进行地质勘探

值得一提的是，按照今年8月初合肥市城乡建委公布的怀宁路下穿天鹅湖隧道方案，今后，该隧道北端起步阶段将在3号线地铁隧道的上方。

怀宁路下穿天鹅湖隧道区位示意图

另外，

5号线大连路站主体封顶

▽▽

根据最新的施工进展，

合肥市轨道交通5号线土建3标大连路站

已实现主体结构封顶，

成为该线路第12座主体结构封顶的车站。

据介绍，截至目前，5号线全线已有26座车站、1明挖区间、1停车场出入段线进入主体结构施工；

已有12座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶。

全线33台盾构机，已有20台盾构机下井，18台盾构机进行掘进施工。

期待合肥其他地铁线早日开通！

交通越来越便利！

快把些好消息转发出去吧！

本期编辑：江婷

来源：安徽商报、江淮晨报

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