7月19日从广东广州开出来时，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段广州车队Z236次5组列车长马文彬并没想到自己的这趟乘务会因为暴雨受阻在路上。
20日15时06分，列车驶出郑州站时晚点了2小时12分，十几分钟后就停在了一个叫海棠寺的小站。从车窗望出去，外面暴雨如注，积水几乎漫上了站台，钢轨间的砼枕已经全部淹没在水里了。虽然没有具体通知，但有着多年乘务经验的马文彬知道，列车恐怕要在这里停留很久了。他立刻通知车组人员召开紧急会议启动各项应急预案。旅客数据很快排查上来，列车上共有1216名旅客，其中98名是老人和孩子。第一个严重的困难很快出现。停车没几分钟列车就断电了，这趟列车是空调车，没有电车厢就失去了冷气，车内温度很快达到30摄氏度，闷热难耐，马文彬组织车组人员打开所有车厢的车窗，一遍遍洗拖布、擦地，给车厢物理降温，把餐车装食品的纸盒箱撕开发给旅客当扇子用……
▲乘务员用凉水擦地给车厢降温
更糟糕的是，厕所集便器也是使用电的，也不能使用了！随车检车员逐个车厢把集便器切换成直排，但是11车、12车、17车的集便器改不了直排，集便器很快积满了排泄污物。为让旅客能正常上厕所，乘务员就用方便饭盒开始掏厕所。
19时列车终于恢复供电，但一直都没有开车的消息。马文彬不敢松气，解决1000多号人饿肚子的问题迫在眉睫。列车上备有防洪粮，还够一顿晚饭，他们又抓紧时间做盒饭。
天黑了，雨还在下，列车仍然纹丝不动。焦虑加上长时间坐车的疲倦，车上陆续有人身体不舒服，通过车厢广播，马文彬在15车厢找到一名医生，按照他的建议，他们从车组小药箱里找来药，给3个突发高血压症状的老人服用，并将他们安排在卧铺车厢。这晚，马文彬一夜无眠。
21日6时，雨终于停了，惦记着一车人的饭，马文彬赶紧安排车班4个同事下车去采购食物。站台上的水虽然退下去了，但车站外面的水仍没过膝盖深，根本走不出去，多亏车站给他们找来一辆车，把他们拉到一个农贸市场买了蔬菜、大米、豆油和矿泉水，加上车站送上来的30箱矿泉水，车上的大人们有吃的了。但车上还有3个需要喝奶粉，十几个月的小婴儿。小镇上连一家像样的超市都没有，一行人跑遍了镇上的商店，终于买到一桶婴儿奶粉。
车不开，旅客始终焦躁，马文彬的嗓子早就哑了，他记不清重复了多少次解释的话：“请大家放心，我们有能力、也有信心将大家安全地送到目的地！会尽最大努力为大家提供服务。”就这样，马文彬和同事们，一次次地平复旅客情绪，一轮又一轮的解释、安慰。
21日15时30分，在滞留了24小时后，列车终于恢复通行……
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特约记者：裴培
本台记者：苏鑫
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