666！这些“大咖”给南京画了一张“蓝图”……
昨天南京来了好多“城市建设高人”
麦肯锡公司全球副董事合伙人
英国驻上海总领馆总领事、上海美国商会会长、
微软公司全球资深副总裁、国家发改委、
中国社科院等专家和学者......
南京市市长缪瑞林和他们一道
一起为南京发挥在扬子江城市群中的引领作用出谋划策
这有几个关键词：
南京未来定位枢纽城市
都市区构建45分钟都市圈
南京南打造“城市副中心”
建租赁混合式公寓建设
......
先说说，扬子江城市群是个啥？
江苏沿江8市：南京、镇江、常州
无锡、苏州、扬州、泰州、南通
要着手组建联盟“扬子江城市群”
这个城市群
经济规模6万亿元，是上海的2倍多
长三角南翼八市的1.5倍
与世界排名第17、18的荷兰、土耳其相当
这个城市群还是
长江经济带上发展基础最好，综合竞争力最强的地区之一
也是中国产业体系最完整、创新能力最强
城镇分布最密集、开放程度最高的区域之一
而南京，作为
江苏省省会和东部地区重要的中心城市
长三角地区唯一的特大城市
以及扬子江的起点城市
要怎么发挥在扬子江城市群中的引领作用呢？
这6个问题是关键
南京南打造真正“城市副中心”
清华大学建筑学院教授顾朝林说：
南京市将成为1000万人口的大都市，要及早寻找城市副中心，譬如东京的新宿，是依靠新宿火车站发展起来的。还有西班牙的马德里，也是依靠火车站，所以应该关注南京南片区，在这个区域考虑未来副中心的建设。
目前的规划是这样
龙西互通二期工程今通车，市区到南站南广场节省20分钟！南京南站综合枢纽龙西互通二期工程今早7点正式通车。今后，主城及江宁居民可通过机场高速公路和宏运大道，快速出入南京南站南平台，和目前途经北广场或地面道路达到南广场相比，市民驾车至少要省15—20分钟。
南站将是地铁换乘大站，目前的规划看，除已在运行的南京地铁1号线、3号线、S1号线外，南京主城到桥林新城的宁和城际、南京地铁6号线都将在南京南站换乘。
“四要素”齐发，迈向一线城市
国家发改委中国城市和小城镇改革发展中心副主任、总规划师沈迟说：
在迈向一线城市的征途中，南京要在四要素上发力，即速度、密度、尺度、制度。
目前的规划是这样
不出四年，“宁镇扬”地铁社保医疗等都将一体化
8月16日，南京市政府发布《市政府办公厅关于贯彻落实宁镇扬同城化发展规划的通知》。到2020年，宁镇扬一体化格局基本形成，初步建成具有较强活力和竞争力的国际性大都市区。
交通一体化方面，宁句城际轨道力争年内开工，基本实现与镇江、扬州基础设施同城通达。公交同城化方面，主枢纽站间半小时通达、主城区间一小时通达，鼓励体育场馆双向开放共享。还有社会保险参保缴费年限互认、推动实现宁镇扬旅游一卡通落地等。
密度
打造租赁混合式公寓建设
麦肯锡公司全球副董事合伙人王祎枫说：
在城市空间上，南京可以尝试更多共享式的创新载体和居住空间。建设功能共享型的创新载体，集科研、商办、文化演出、酒店于一体的科创中心。打造租赁混合式公寓建设，其中小户型租赁，大户型出售。
目前的规划是这样
目前，南京在雨花台区、江宁区和江北新区等人才集聚地配备了人才安居房。其中：
今年下半年江宁将加紧建设15万平方米人才安居房，包括紫金江宁的科创服务中心（4.89万平方米、262套）和高新园的人才公寓（10.43万平方米、668套）。
江北新区配套的8849人才公寓，总建筑面积约13万平方米，总投资6.8亿，可提供1000多套人才房，精装修拎包入住，连锅碗瓢盆都准备好了。其中700套作为台积电南京项目的人才公寓，20多位从台湾派来的台积电高管和技术人才已入住了。
1.5小时内，江苏省内设区市任意到
4月21日，市政府公布《关于加快新一轮基础设施建设的实施意见》，明确了南京到2020年新一轮基础设施建设的8个目标和20项重点任务：基本实现2小时内通达长三角中心城市，1.5时通达省内设区市。其中连徐铁路、宁盐高铁已经提上日程！
宁盐高铁开工，南京到盐城未来只有1.5小时！
制度
南京人才或企业“送钱、送房、帮维权”
7月1日起，《南京市人才安居办法》正式实施，符合条件的6类人才，补贴最少每月拿600元，共有产权房最大送150㎡。
去年11月，江苏省13部门联合出台20条措施促文化企业发展，二十条政策措施，力度之大前所未有，包括金融、财税、知识产权保护等方面。
南京未来定位：枢纽城市
浙江大学公共管理学院区域与城市发展研究中心执行主任陈建军说：
城市的发展必须建立在高度开放的基础上，突出国际化发展，打造国际城市，只有国际化的城市才能发挥区域引领的作用。对南京未来的发展定位。南京未来应该是全球化背景下的枢纽城市，包括交通枢纽、消费枢纽、研发枢纽。
目前的规划是这样
打造高效率的货运物流服务体系
▽重点建设龙潭国际综合物流集聚区、江北化工物流园、江宁滨江现代物流园。发展高端航运服务业，建设下关长江国际航运物流服务集聚区。
▽积极推进中邮航空速递物流集散中心二期工程建设，将中邮航空速递物流集散中心打造成为集航空枢纽、分拣中心、国际国内快件物流邮件集散三位一体的现代化邮件快速集散中心。
都市区构建45分钟通勤圈
清华大学建筑学院教授顾朝林：
南京都市区要构建45分钟通勤圈，以南京为中心，通达范围覆盖宁镇扬和马芜滁六个城市，以城市间的高速公路为主骨架，与城市的外围快速路相连，形成四通八达的路网。
目前的规划是这样
打造高水准的综合交通网络体系
▽加快推进宁句线、宁和线一期、宁溧线、宁高线二期、宁天线南延等都市圈轨道建设，促进宁镇扬一体化发展。推进1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期、10号线二期、4号线二期、11号线等城市轨道交通建设，到2020年，城市轨道交通运营里程达420公里以上。
▽完善过江通道布局，力争建成南京长江五桥和浦仪公路跨夹江通道，完成长江大桥维修改造，开工建设和燕路过江通道、建宁西路过江通道、仙新路过江通道，力争开工建设龙潭过江通道，加快推进汉中西路、七乡河、锦文路等其余过江通道前期研究工作，加强项目储备。
发展汽车产业，新能源汽车
清华大学建筑学院教授顾朝林说：
打造一个副中心，要有足量的人口，以及产业的支撑，可以在副中心发展汽车产业，主要是新能源汽车。
目前的规划是这样
汽车产业方面，在一周前就传来最新好消息：
江宁要建106平方公里的新能源智能汽车产业新城！
主要在滨江开发区和牛首山文化旅游区
除了整车制造及汽车零部件的制造区、无人驾驶汽车测试场
还有交通博物馆、FE电动方程式赛车等参观体验
听起来就觉得酷爆了！
在南京主城打造“硅巷”
中国城市规划设计研究院院长杨保军说：
南京的老城区有最集中的创新资源(42所高校与职校)，有最低的综合创业型成本，但却面临创新空心化，创新不在园区，而在社区。我建议在主城区打造“硅巷”。而在外围去寻找“硅谷”。
目前的规划是这样
南京划为优化、重点、限制、禁止开发4个区域
8月22日，南京出台主体功能区实施规划，将南京划分为了优化开发区域、重点开发区域、限制开发区域以及禁止开发区域四个部分。其中：
明确优化开发区域面积约941.9平方公里，占全市国土面积的14.3%；
重点开发区域面积2351.6平方公里，占全市国土面积的35.7%；
限制开发区域面积3293.5平方公里，占全市国土面积的50.0%）。
此外，禁止开发区域共106处，与生态红线区域范围基本一致，其中一级管控区424.28平方公里，二级管控区1126.38平方公里，均点状分布于全市域。
中国科学院地理科学与资源研究所区域与城市规划设计研究中心主任方创琳说：
扬子江城市群处于长江经济带的“龙睛”地位，未来建成长江经济带绿色发展的重要引领区。
目前的规划是这样
严禁与水源无关的任何开发建设
南京市去年1月批准实施的《滨江岸线利用详细规划(2014-2030)》提出，南京市总里程308公里的市域滨江岸线中，9.4公里为饮用水水源一级保护区，严禁与水源无关的任何开发建设。
夹江（城南水厂）取水口整合工程施工现场/南京日报
夹江近年来已实行禁航，取消了码头、黄砂堆场、江滩船舶修造、水上加油站等污染源，并对绿博园、沿江生态廊道和青奥场馆周边环境进行整治，集中式饮用水源地上下游500米内禁止进行任何工程建设，上下游1公里内禁止进行对水体产生影响的工程建设。
大气治理
好空气不依靠“等风来”
摄影：李晓飞
近几年，南京市不断推进环境质量改善，启动“水陆空”立体治污，城市环境明显提升，每一位生活在这里的市民都真真切切享受到了生态文明建设成果。
问题5：如何全面提高城市国际化水平？
目前的规划是这样
7月1日起，南京正式实施《南京市人才安居办法》。为国际国内顶尖人才、有突出贡献的中青年专家等各类人才发放安居补贴，补贴最少每月拿600元，共有产权房最大送150㎡。
☞详戳：明天起，南京给6类人发福利：可领600元到200万元！
跨国公司，最高可给予500万元支持
今年5月，南京市政府出台了《关于进一步扩大对外开放加快利用外资若干措施的意见》，列出23条具体工作措施，其中不少具有“南京特色”：
首次将外资非法人研发机构纳入扶持对象，对知名跨国公司在宁设立的独立法人或经认定的非法人研发机构，根据年均研发投入、专职研发人员规模，最高可给予500万元支持；
吸引跨国公司在我市设立外资地区总部和采购中心、结算中心、管理中心等功能性机构，对外资投资性公司或符合商务部认定标准的外资地区总部，最高可给予500万元的开办补助；
对特别优秀的在南京实施重大技术项目并获得风险投资的，给予最高不超过1亿元跟进投资等。
南京在海外又是什么样的？☞详戳：南京在海外有多牛？你可能不知道！
重新定义南京都市圈，可与上海平行发展
上海社会科学院研究员、原常务副院长左学金说：
南京都市圈的发展走在全国的前列，但怎样更好实现和上海的错位发展一直是困扰我们的难题，其实与之平行发展也未尝不可。通过成立南京都市圈协同发展专家委员会，以市县为南京都市圈的最小行政单位，从而使得政府投放、共享共建更加精准。
目前的规划是这样
8月17日，市政府办公厅下发了《南京市“十三五”区域合作发展规划》。“十三五”期间，南京将加快扬子江城市群建设，推进宁镇扬同城化，促进南京都市圈融合，发展泛长三角合作，全面融入长三角一体化、“一带一路”、长江经济带三大国家战略，提升南京辐射能力。
都市圈融合
南京公积金有望在扬州、镇江、芜湖等地买房
都市圈的公共交通也将实现同城化。接下来，将优化调整城际客运班线，开通都市圈公交线路，加快客运公交同城化和换乘枢纽建设，推进都市圈客运班车开行、交通信息发布、候机候车等服务同城化，提升都市圈交通服务同城化水平。
社会保障方面，南京将推进与周边都市圈共享。首先研究扩大住房公积金互贷模式和范围。也就是说，未来南京市民的公积金有望可在扬州、镇江、芜湖等都市圈买房。
“十三五”期间，南京将充分发挥自身优势，全面融入国家区域发展战略，力争在国家战略实施中大有作为，全面提升南京区域中心城市地位。《规划》中提出，要加快南京北站及苏南沿江、北沿江、宁淮、镇宣、扬宁马巢、宁合客运等干线铁路建设；拓展禄口国际机场国际航线密度，提升航空港区域地位等。
现在来展开的你脑洞：
南京争做扬子江城市群"龙头"
你觉得还需要什么？
南京发布工作室综合整理
素材来源 | 部分自紫金山新闻客户端、南报网