快看！南京两条地铁线有新进展

继延期开工的消息后

地铁4号线二期首次公开最新进展

地铁七号线2标南段

进入首个完整基坑开挖阶段

目前主体结构也已进入施工阶段！

看看这两条线路新进展

有你关心的吗？

地铁四号线二期据南京海事局，目前江苏省水文地质工程地质勘察院正在进行地铁四号线二期工程的勘测工作， 计划施工时间从2018年12月30日-2019年2月15日。设站7座，全线为地下站

南京地铁4号线二期起于一期线起点龙江站，向西过江后，沿定山大街、浦马路向西，终点设于江北浦口区珍珠泉风景区。

根据此前发布的4号线二期PPP项目资格预审公告，4号线二期沿线站点如下：江心洲北站、滨江站、中央商务区站、浦江站、浦珠路站、定向河北站、珍珠泉站；线路全长9.7公里，均为地下线，设车站7 座，停车场一处。

 运营时间：早6点至晚23点 

4号线二期工程在江南段直接对接的是一期的龙江站，所以其运营时间和列车编组也与一期一致。未来建成通车后，列车运营时间安排为早6点至晚23点，全日运营17小时，其余时间用于设备维护和检修。最高运行时速为100公里。采用B型车。初、近、远期均采用6节编组，4动2拖。

预计2022年底竣工通车

根据此前曝光的方案，4号线二期预计2022年底竣工通车。不仅穿越江北新区CBD核心区，远期还连接江北的交通枢纽南京北站。

1月3日，有网友咨询地铁4号线二期的动工时间问题，江北新区枢纽经济发展管理办公室作出最新回应。

江北新区枢纽经济发展管理办公室回应：地铁4号线二期计划于2019年下半年开工，延期原因是2018年底国家对长江生态保护提出新要求，地铁4号线二期需新增穿越江豚保护区等环评专题编制报审，导致前期手续办理时间延长，前期手续办理完成后，将正常开展地铁4号线招标及建设工作。

4号线建成后

将承担大量江北、主城、仙林的客流

也方便江北地区南北向与东西向的换乘客流

地铁7号线据七号线D7-TA02标土建五工区项目部，目前东青石站顺利通过基坑开挖条件验收，正式转入深基坑开挖施工阶段。

这也意味着南京地铁七号线2标南段进入首个完整基坑开挖阶段，目前主体结构也已进入施工阶段。

东青石站基坑开挖

东青石站为7号线的第八座站，位于梦都大街与泰山路交叉路口北侧，沿泰山路南北向敷设，地下二层岛式车站。该站共设置4个出入口、1个消防疏散口、2个风道。

应天路站为7号线的第九座站，位于黄山路与应天大街交叉路口，地下二层岛式车站。该站共设置4个出入口、1个消防疏散口、2个风道。

南京地铁7号线D7-TA02标土建五工区项目部相关负责人介绍，应天路站前期克服了周边及管线影响，目前正在进行基坑围护结构施工，基坑围护结构施工完成后即进入基坑开挖和主体结构施工。

应天路站地墙围护结构施工

应天路站示意图

预计2021年年底建成通车

南京地铁7号线线路全长约36公里，设站27座，全线采用地下敷设方式。7号线东起新尧新城的仙新路站，南至西善桥站。根据计划，这条地铁线将于2021年年底建成通车。标志色为草绿色。地铁7号线采用全自动驾驶技术，将成为南京首条无人驾驶的地铁线路。

七号线走向图

7号线共设27座车站，其中换乘站13座与现有的2、3、4、10号线、S3号线，在建的5号线、规划的1号线北延线、2号线西延线、6、8、9、13号线、2号线西延都有换乘站点，是当之无愧的“换乘王”线路。

素材来源 | 扬子晚报、紫金山新闻

编辑 | 徐晨

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