提升首位度！南京1.5小时通达省内12市
开工建设北沿江高铁、宁淮铁路
南京1.5小时通达其他设区市
南京禄口机场扩能改造，打造国际航空枢纽
加快建设全省过江通道
……
近日省委省政府印发了
《关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见》
今天下午，江苏省政府召开新闻发布会
介绍了加快推进全省现代综合交通运输体系建设情况
下一步，江苏省的交通将要这样建！
先定个“不一般”的目标
《意见》明确了近期发展目标是通过3—5年的努力，基本建成现代综合交通运输体系，有效支撑和引领全省高质量发展走在全国前列，为交通强省建设奠定坚实基础。
其中提到，铁路网络加快完善，基本建成全省铁路主骨架和“轨道上的2小时江苏”。沿江城市群城际铁路、市域（郊）铁路建设取得实质性进展，基本建成南京都市圈等重点区域“1小时城际交通圈”。
到2020年，基本形成“三纵四横”铁路主骨架，全省铁路营运总里程达到4000公里以上，其中高快速铁路里程超过2700公里。
全省运输机场客、货运年保障能力分别达到7000万人次和170万吨。
长江过江通道达到17座。省干线航道达标里程达到2510公里，港口综合通过能力达到20.2亿吨，集装箱通过能力达到1520万标箱。
高速公路里程达到4900公里左右，普通国省干线公路网络进一步完善。
综合客运枢纽覆盖60%左右的县级及以上城市，多式联运综合货运枢纽覆盖所有设区市、50%左右的沿江沿海重点港区和内河重点港口。
《意见》提出将重点推进八大任务、实施25项重点工作，构建由基础设施、运输服务、绿色安全、智慧创新、行业治理共同组成的现代综合交通运输体系。其中提到：
以建设全省铁路主骨架、沿江高铁通道和南京到其他设区市1．5小时交通圈为重点，建成徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路、连徐高铁、沪通铁路一期、盐通铁路等项目，加快推进南沿江城际铁路建设，开工建设北沿江高铁、宁淮铁路、沪苏湖铁路和通苏嘉甬铁路等项目，力争开工建设沪通铁路二期、盐泰锡常宜铁路、合肥至新沂铁路等项目。
加快推进南京禄口机场扩能改造，打造国际航空枢纽。加快打造无锡硕放区堿枢纽机场，推动南通新机场规划建设，加强苏州机场规划研究。全力打造淮安淮河生态经济带航空货运枢纽，适度超前建设连云港新机场，支撑“一带一路”战略支点建设，积极推进徐州淮海经济区枢纽机场发展，形成差异化竟争、协同发展的良好格局。
以促进宁镇扬、锡常泰、（沪）苏通经济板块紧密融合发展为目标，推动过江通道建设提速。建成沪通大桥、五峰山大桥、南京五桥等过江通道，加快建设常州至泰州、南京龙潭、仙新路、建宁西路、和燕路等过江通道，开工建设江阴第二、南京轨道4号线二期等过江通道，力争开工建设上元门、江阴第三七乡河等过江通道，加快推进苏通第二、润扬第二、张皋崇海等过江通道前期工作。
《意见》中指出，提升南京首位度，以提升空港全球联通、洲际直达能力，建设海陆双向集聚的区域性航运物流中心为重点，提升南京国际竟争力。
构建直连全国的“米”字形高速铁路网、强化辐射周边的放射状高速公路网、拓展加密至国内重要城市的航线航班，增强全国影响力。构筑南京都市圈轨道网、完善铁路枢纽布局、加快过江通道建设，放大区域集聚輻射力。
加快推进宁淮铁路、宁扬宁马铁路、宁宣铁路、苏锡常都市快线等项目，推进泰州至常州、南通至苏州等都市圈城际铁路规划建设。研究利用既有铁路挖潜扩能改造，开行公交化运营班列。支持地方发展市域（郊）铁路。加强各层次轨道交通网之间以及与城市内部公共交通之间的无缝衔接。
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