上海交通又有大动作！！不知道这些可就糟啦！！
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图文转载自上海头条（shtt365）
上海交通方面近来大动作不少，
赶紧来跟头条菌了解一下，
不然一不小心被罚款可就糟了~
上海高架新增9处电子警察抓拍违法变道行为
高架道路作为上海交通出行的主动脉，
一直是交警部门管理的重点。
这不，高架道路上再次增加9处电子警察，
针对违法变道等
高架道路多发易发违法行为进行查处。
高架道路新增9处抓拍违法变道电子警察具体位置：
★延安高架北侧近华山路下匝道路段
★延东立交南北高架东西两侧往延安高架北侧西交汇处
★逸仙高架东侧近长江路下匝道路段
★中环路外圈近仙霞路出口路段
★内环高架内圈近宛平路下匝道路段
★内环高架外圈近延西立交进口路段
★内环高架外圈近吴中路下匝道路段
★内环高架内圈近金沙江路下匝道路段
★内环高架外圈近武宁路下匝道路段
已有的7处抓拍违法变道电子警察位置：
违法变道，欲速不达！
不仅危及交通安全，
而且还容易引发交通事故，
大家千万别为了一时之快，
忽视了行车安全哦！
沪第一条BRT运营细节首次曝光，站外买票站内上车
申城首条BRT快速公交线路备受大家关注。
目前BRT项目建设已经铺开，
奉贤段基础设施建设全面启动，
明年底后年初投运就可以跟大家见面啦~
BRT快速公交线路和普通公交有什么不同呢？
沿途将设哪些站点？
届时，市民该如何乘车？
赶紧一起来看一下吧~
申城首条BRT快速公交线路
（奉贤南桥汽车站至东方体育中心）
总长31.2公里，
覆盖奉贤、闵行、浦东等三区，
近期方案中的线路走向为南奉公路
（南桥汽车站—贤浦路）、
贤浦路（南奉公路—南行港路）、
南行港路（贤浦路—浦星公路）、
浦星公路（南行港路—外环路）、
济阳路（外环路—华夏西路）、
华夏西路、东育路、东方体育中心站，
全线设24个中途停靠站
而且由于BRT大部分路段有专有路权，
因此将明显缩短乘车时间。
目前市民乘公交从南桥汽车站
至沈杜公路换乘轨交8号线，
上下班高峰时段需要1个小时左右，
而以后乘坐BRT至少减少10分钟！！
又可以多睡一会呢~
据透露，
BRT快速公交线路的票价
将参考轨道交通票价制定政策，
实施多级票价，
整体票价将略低于轨道交通票价，
公交卡换乘将享受优惠措施。
又快又省十分划算~
届时，市民乘坐BRT，
首先要从斑马线到达路中的站点，
然后使用公交卡或通过无人售票机等买票，
通过闸机进入候车厅。
与地铁的形式一样，
公交车到站后，
要停在和站点屏蔽门相对应的位置，
感应后门才能打开，
不会像在传统公交站点一样，
遭受日晒雨淋之苦。
而且由于上车不需要买票，
站点停靠的时间也缩短了不少~
上海《道路交通事故自行协商协议书》可作保险理赔依据
▲道路交通事故自行协商协议书
▲道路交通事故认定书
驾驶员朋友们注意啦~
从9月1日起，
持《道路交通事故自行协商协议书》
至“理赔服务分中心”处理的当事人，
如果在办理定损、
理赔时可提供现场照片、
现场摄录像等有效证据，
《协议书》就可直接作为保险公司理赔依据，
不用再去申请更换《道路交通事故认定书》啦~
上海机场航站楼出发层停车超过6分钟要处罚
从今天开始，
上海浦东机场1号、2号航站楼出发层，
虹桥机场2号航站楼南北出发层，
开始实行“送客车辆停车限时6分钟以内”的新规啦！
停车超过6分钟，
电子警察监管系统会自动拍照，
罚款200元可不是说着玩的！！
虹桥机场1号航站楼出发层
也将在完成综合改造后，
再实施该管理措施。
机场里接送旅客是常有的事，
会帮亲友拿行李，
跟朋友依依惜别，
路边等候迎接到达旅客都是正常现象。
不过为了公共交通着想，
这种长时间滞留现场，
占用下客车道，
甚至导致后续送客车辆只能在行车道下客的行为，
很容易形成交通安全隐患
并引发交通拥堵情况。
所以大家一定要注意停留时间，
不要逗留等候，
以便后续送客车辆停靠。
驾驶员若需进入航站楼送行的，
可以把车停在机场停车场哦~
申城3000公里以上轨交网"露脸" 中环附近将有轨道环线
《上海市城市总体规划（2016-2040）（草案）》（以下简称规划）已经在上海城市规划展示馆1楼及“中国上海等门户网站对外公示啦，赶紧跟头条菌一起看看有什么值得期待的吧~
规划显示，
2040年上海将有9个主城副中心，
5个新中心和2个核心镇中心。
在中心城内继续提升
五角场、真如、花木
3个副中心的功能，
并新增金桥、张江2个副中心。
在宝山、虹桥、莘庄、川沙
4个主城片区内分别设置主城副中心，
实现主城区各片区的均衡发展。
在嘉定、松江、青浦、南桥、南汇等
5个新城区内分别设置新城中心，
在金山滨海地区和崇明城桥地区
设置核心镇镇中心，
强化面向长三角和市域的综合服务功能，
承载全球城市部分核心功能。
而在交通上，
上海也将在现有600多公里的
轨道交通基本网络建成的基础上，
发展多元化的公共交通模式，
形成市域线、市区线、局域线3个层次
总共3000公里以上的轨道交通网络。
其中，主城区将有8条向外延伸射线，
而中环附近将有轨道环线。
未来上海交通将强化公共交通主导模式，
完善公共交通体系，
市民平均通勤时间将不大于40分钟，
枢纽之间通过轨道出行时间
缩短至40分钟。
基本实现10万人口的新市镇轨道交通站点全覆盖。
中环附近也将形成城市轨道环线，
另外将增强沿黄浦江等
主要客运走廊的多模式轨道服务功能，
确保城市副中心
均有至少2条轨道交通线路直接服务。
长江路隧道未开通却亮起指示灯，最快本月开通
近日，不少市民反映，
建设6年之久的上海中心城区
第十三条越江隧道
长江路隧道
高悬“长江路隧道欢迎您”的绿色指示灯，
可是开到附近才发现
入口用隔离栏拦住了，
隧道并未通车。
相信很多朋友都非常期盼
家门口的长江路隧道早日通车。
这个指示灯虽说误导了不少驾驶员，
但这些亮着的调试中的指示牌
明显是为正式通车做准备啊~
这不，路政部门工作人员说啦，
长江路隧道预计最快将在9月份开通，
开通时间头条菌会第一时间告知大家,
一定要持续关注哦~
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