满满的回忆!你一定想不到以前上海人是这样上班的!
转载自@发现上海(fxsh021)
都说有一种痛叫作
我在上海挤地铁
千万别以为我们是最悲催的一代
我们父辈经历过的“挤”可能不比你少
以前他们是这样上班的
没错,发现菌说的就是
曾经上海人最便宜的过江方式
轮渡
在上海没有大桥和过江隧道的年代
轮渡可谓是“一揽天下过江客流”
1987年、1988年的日均客流量
甚至能够达到百万人次
那些年的乘船“新姿势”简直能笑破肚皮
▲我跳
▲我飞檐走壁
后来随着浦江两岸出行日益便捷
轮渡逐渐淡出了上海人的生活
最近有消息称
苏州河最后的渡口——万狮渡口
可能也将要停运了
这意味着未来吴淞江上海段江面上将
再!无!轮!渡!渡!口
这让不少老上海宁都觉得可惜
三代摆渡人接力26年的老渡口
是否就要这样湮没在经济发展的尘烟中
过去,苏州河上的轮渡运输曾十分繁忙
最多时共有7个渡口
10多条渡船,200多名轮渡职工
苏州河上的摆渡费,起初为一分钱一渡
后来逐步上调到二分、五分
最贵也仅一毛钱
十年来,随着沿岸交通建设的长足发展
上海吴淞江上的其他渡口陆续取消
20年前苏州河市区段
最后一个轮渡强家角渡口也停航
万狮渡口成为了苏州河上仅存的一座轮渡渡口
万狮渡口位于青浦区白鹤镇
与昆山市花桥镇接壤处
从1991年9月开始运营
到现在已经整整26年了
以前,这里只有一条
老旧手摇式“野渡船”
2007年,渡口重新改造
渡船也换成了新的机动船
千万别小看这渡船
虽然从万狮村到吴淞江对岸的五里村
摆渡距离才110米,感觉一转眼就靠岸了
但是如果没有它
到河对面的陆路得多走十几公里
早上6点,万狮渡口开始一天的迎来送往
每天运营14个小时
除了暴雨、台风、大雾,全年无休
乘客并不多
大部分是住在附近的村民
摆渡2元一人,车渡1元
随到随走,不耽误时间
▲路到河边止,下了轿车再换轮渡,是不少居民的过江方式。
▲不少租住在万狮村的年轻人搭船去花桥工作。
眼下随着城市建设的不断推进
万狮渡口也将功成身退
根据青浦区“十三五”相关规划
将在距万狮渡口下游1.5公里处新建一座桥梁
连通上海的新胜路北延伸段和昆山花桥相关道路
而且目前也已经开通了两路公交车
基本覆盖了临近区域主要出行目的地
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