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原铜川路水产市场华丽变身,这下普陀区要让全世界都羡慕!

2017-11-12 上海全知道

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转载自@发现上海(fxsh021)

2016年10月31日24时,

上海铜川路水产市场正式关闭,

“去铜川路吃海鲜”从此成为上海人心中

一段抹不去的回忆。



如今一周年过去了,

铜川路水产市场这个名字

也渐渐在上海人心中淡去,

但是这个地方却终于迎来了新的变化。

没错!根据普陀区的最新消息,

原上海铜川路水产市场将要华丽变身啦:

占地21.5万㎡的真如“绿廊”正式开建,

铜川路水产市场即将迎来新生!




真如城市副中心



早在2001年的《上海市城市总体规划》中

就曾规划过,2020年上海将建成

徐家汇、江湾-五角场、真如、花木

四个城市副中心。

其中真如副中心将现代时尚与传统历史相结合,

运用“立体城市”的理念,

结合带状城市公园及文化艺术中心的发展,

融入真如七百年“古寺文化风貌区”的历史,

展现全新风貌。


真如副中心效果图




而近日,上海普陀新闻办宣布,

在铜川路水产市场原址上,

全长6公里,占地21.5万㎡的

真如“绿廊”已经完成项目规划,

目前已经正式启动建设啦!

将在上海西中环打造一座都市“中央公园”

普陀区的小伙伴们这下有福啦,

未来的真如一天玩不够!


规划图





都市“中央公园”



真如“绿廊”位于石泉、真如地区,

东至中宁路,西至大渡河路,

紧邻电力高压走廊的外侧,

它是普陀区真如城市副中心

2017年绿地规划结构中“两脉两轴三环”中

“绿轴”的重要组成部分。



该项目名称为 " 明日光谷 "

工程由同济设计集团景观工程设计院主持设计。

设计利用场地高压特性,通过光电元素,

打造集城市记忆、现代艺术于一体的城市聚焦空间,

将高压走廊下的灰色地带

转变为焕然新生的活力街区,

成为商务、健身、休闲、科普的多功能复合场地。



目前已经正式开始建设,

未来该“绿廊”将成为

贯穿整个真如的" 中央公园 "!

并且是开放式的公共绿地,

上海人可以免费去里面游玩。

并且建成后还将补充优化该地区慢行系统,

为居民打造15分钟生活圈,完善绿地的服务半径,

有效改善市民生活质量,



除此以外,

片区还将直接辐射并影响

北翼的桃浦和真如两大重点功能区,

贯穿后将是上海中心城区最大的生态绿地

将成为推动普陀区转型发展,

提升综合竞争力和整体环境品质的重要战略举措。

未来的普陀将要让全上海人都羡慕!




预计将于 2019 年建成



据了解,

项目建设共分为三段,

预计将于2019年年底竣工。

三段工程具体如下~


1


第一段从大渡河路到兰溪路


此处占地面积约7万平方米,

现状为已建成的真如公园等绿地。


现状实景图




效果图





2


第二段从兰溪路到曹杨路


这一段就是曾经的铜川路水产市场了,

面积约为7.5万㎡

目前正在施工中,

建成之后将会大变样~


现状施工图




效果图



3


第三段为曹杨路到中宁路


面积约7万㎡

虬江河和真如港的河道在此连通,

计划再挖一条河,

与真如港形成闭合水环,

将红旗村打造成为一个 " 中环绿岛 "。


现状施工图




效果图





未来的真如一天玩不够



除了真如“绿廊”,

未来的真如还将发生翻天覆地的变化,

一个个新项目将拔地而起,

曾经的“脏乱差”将一去不复返,

取而代之的是一个全新的真如~



真如之眼——红旗村




红旗村位于真如的南核心区,

昔日这里各种脏乱差、“五违”泛滥,

甚至八成建筑都是违建。

而现在经过一系列整治之后,

这里摆脱了脏乱差的环境,

未来还将建成一片

办公、商业、住宅休闲、生态于一体的混合生态区。




真如风景——桃浦河




经过治理后的桃浦河,

将在沿线规划建设“桃溪生态风貌区”,

河道西岸为真如市民文化园,

岸边增设人行步道,

为真如市民提供舒适的休憩场所~




真如文化——古寺



以真如寺为核心的区域,

将建成“古寺文化风貌区”,

河道景观与古寺建筑的融合,

充满历史画卷的文化浮雕,

为真如保留了文化历史气息~




交通将要大爆发



真如副中心位于上海西北部内、中环之间,

普陀区的中心位置,

目前真如已经开通的有地铁11号线、7号线,

正在修建的有地铁14号线、15号线。

未来还将规划建设20号线,

用不了多久,这里5条线路汇聚,

出门都是地铁。

同时,作为长三角重要的交通枢纽,

区域实现沪蓉高速接入与沪宁城市高铁始发站,

未来更将成为长三角极为关键的城市节点。





据真如地区规划显示,

未来真如副中心将会实现多元化立体交通,

即人车分流的格局,

开通多处地面道路,

实现核心区地面交通分流。

同时,也将构筑多条地铁公共轨道交通,

城际列车与地铁站点零换乘,

中环立交节点接入等等。



不仅如此,

这里还有沪宁城际铁路上海西站,

该站点同样集结了11、15、20号

三条地铁线路以及长途客运,

使得这里与沪宁沿线城市形成“一小时生活圈”



昔日的铜川路水产市场虽然已经不在,

但是未来留给上海人的

将是一个更加令人惊艳的真如,

也是一个要让全世界人都羡慕的普陀区!

期待它早日到来~


*部分图片来源于网络,感谢各位大神提供

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