西成客专有望国庆节开通！四川还将建3条时速350公里高铁！

西成客专国庆节开通、“十三五”期间还将新开工3条时速350公里的高铁……

4月10日，四川省政府新闻办举行新闻发布会，发布四川省“十三五”综合交通运输发展规划相关情况，透露出不少好消息！

“十三五”期间，四川省将构建一张由多种运输方式共同组成的基础设施网络，包括“八射三联”综合运输大通道，这其中包括了成都—川东北—京津冀通道、成都—川南—珠三角通道、成都—攀西—东门通道等，这些通道建设包括了铁路、公路、航道、机场等等，内容十分丰富，范围也相当广泛，赶紧来看看蜀妹拿到的一手消息！

“十三五”期四川省综合交通运输发展目标

 

到2020年，基本建成“互连贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，建成西部综合交通枢纽。覆盖更广泛、结构更优化、衔接更顺畅、服务更优质、运行更智慧、生产更安全、发展更绿色，适应全面建成小康社会的需要。

★铁路营业里程达到6000公里，设计时速200公里及以上的铁路里程达到2100公里。

★公路网总里程达到34万公里，高速公路通车里程达到8000公里，普通国道二级及以上、普通省道三级及以上比重分别达到70%和50%，建制村通硬化路率达到100%，具备条件的建制村通客车。

★长江航道川境段基本达到Ⅱ级标准，全省Ⅳ级及以上高等级航道超过1600公里，港口集装箱吞吐能力达到300万TEU。

★民用运输机场建成17个，68%的县（市、区）在直线距离50公里范围内享受通用航空服务。

★有条件的农村地区实现建制村邮件直投到村，快递网点的乡镇覆盖率达到90%。

★城市轨道交通运营里程达到500公里以上。

★全省综合交通运输建设规划完成投资10300亿元。其中铁路完成2300亿元，公路完成4800亿元，水运完成200亿元，民航完成900亿元，城市轨道交通完成2100亿元。

《规划》对综合交通运输远景目标规划了较为详尽的蓝图：即到2030年，全面建成“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，形成由“一个网络、两个系统、三个平台”共同组成的综合交通运输有机整体。

“一个网络”是即由多种运输方式共同组成的基础设施网络，包括“八射三联”综合运输大通道、快速干线交通网、一般干线交通网、城乡基础交通网、枢纽站场体系和综合交通衔接转换系统。

其中，“八射三联”综合运输大通道是服务国家“一带一路”和长江经济带发展战略的基础性载体。

▼“八射三联”综合运输大通道规划布局示意图

（点击查看大图）

“八射”：是以成都为起点，辐射京津冀、长三角、珠三角、重庆、兰州-西宁-格尔木通道、西藏和东盟的八条综合运输大通道，有效衔接“一带一路”发展战略的六大经济走廊。

“三联”：是长江黄金水道主要港口的集疏运通道，同时也是关中天水、滇西北等区域的重要出海通道。

西成客专有望国庆节开通

还记得前段时间，蜀妹给大家播报的《历史时刻！西成客专与成绵乐接轨，年内成都4小时到西安！》的新闻吗？

没想到，今天又来了一个更让人激动的！

省发展改革委副主任兼省铁路机场建设办专职副主任代永波透露，预计年内开通的西成客专有望在国庆节期间开通，届时，从成都坐火车到西安的时间会缩短到3小时左右，到北京则只需8个小时左右。

期盼已久的西成客专终于要开通啦，3个小时的时间，从成都到西安完全可以周末打来回！再也不用堵在高速公路上了，也不用自己开车了，简直巴适！

四川将新开工3条时速350公里高铁

新闻发布会上，省政府副秘书长黄小平说，按照“一个网络、两个系统、三个平台”的空间布局，“十三五”期间四川将新开工3条时速350公里的高铁，即蓉昆高铁成都经天府国际机场至自贡段、蓉京高铁成都经南充至达州段、重庆至昆明铁路等高速铁路大通道建设项目。

同时，还将加快建设成都至兰州、成都至西宁、川藏铁路等干线铁路项目，同时对成昆铁路、成渝铁路、隆黄铁路等既有干线铁路进行扩能改造。

这三条高铁之前都已经有了一些媒体报道，蜀妹再给大家看看其中的重要信息。

▼成都经天府国际机场至自贡高铁

成都经天府国际机场至自贡铁路是京昆通道的重要组成部分，是成都与昆明间快速客运通道的重要组成部分，兼具干线通道和城际快速客运功能。

项目起自新建天府站，经天府国际机场，终到自贡东站，正线长度约150公里，速度目标值为350公里每小时。

▼成都经南充至达州高铁

（中间那根红线）

这条铁路是从成都引出，经南充、达州进入重庆境内，与渝万客专及郑万客专相接，直达京津冀经济区，形成成都连接长江经济带沿线的快速客运通道。

▼重庆经泸州至昆明高铁

从成都引出，经天府国际机场至自贡与川南城际铁路相连，在宜宾接入渝昆高铁，形成成都直达昆明的快速客运通道。

设计时速也是全程350公里。这条铁路建成后，成都到昆明也就3个小时左右。

绵阳至九寨沟高速将开建

在公路方面，《规划》提到要继续推进高速公路、普通国省道和农村公路三级公路网建设。继续加快雅康、汶马等在建高速公路建设，新开工绵阳至九寨沟、仁寿经宜宾新市至攀枝花、成都天府国际机场高速和成乐高速扩容等项目。

在航道和港口方面，将构建干支衔接的航道体系和枢纽互通的港口体系，大力推进“5+2”航道体系（长江、岷江、嘉陵江、金沙江、渠江+沱江、涪江）和“6+6”现代化港口体系建设（泸州、宜宾、广元、南充、广安、乐山+达州、凉山、攀枝花、眉山、遂宁、自贡）。

同时，还要全力推进成都国家级国际航空枢纽建设，加快支线机场及通用机场建设。

蓉昆高铁机场站等配套已陆续开建

在新闻发布会上，省发展改革委副主任兼省铁路机场建设办专职副主任代永波透露，成都天府国际机场已累计完成投资56亿元，工程建设正按计划顺利推进。同时，成都天府国际机场场外交通、高铁、机场高速公路、地铁18号线、蓉昆高铁机场站、市政等配套工程已陆续开工建设。

2017年，成都天府国际机场计划完成投资150亿元，同步加快航空基地公司、空管、供油、航空邮件处理中心等配套工程建设，2019年基本建成，2020年实现通航。

有序推进宜宾等铁路次级枢纽城市建设

在发布会现场，有记者提问：与“十二五”相比，“十三五”期间铁路建设将在那些方面着力？

省发展改革委副主任兼省铁路机场建设办专职副主任代永波回答成，会强化铁路网络建设。突出铁路大通道建设，着力打通四川直达京津冀、长三角、珠三角等重要经济区高速铁路通道；积极建设重点城市间快速铁路，加快完善区域路网结构；同步推进普速铁路建设。最终形成成都直达京津冀、长三角和珠三角核心区8小时内高铁交通圈；成都直达周边省会城市西安、昆明、贵阳、武汉、长沙等3—5小时快速交通圈；成都至重庆、省内市州中心城市1小时城际交通圈。

加快各层级枢纽建设。进一步提升成都铁路主枢纽功能，考虑现实需要，并预留发展空间，加快建设形成“客内货外”、“三主两辅”枢纽格局；有序推进宜宾、泸州、广元等次级枢纽和节点城市建设。

2020年进出川通道建成24条

省交通运输厅副厅长、新闻发言人张琪在新闻发布会上透露，“十三五”期，将“强化东向、突出南向、开辟西向、扩大北向”，主动融入“一带一路”国际运输走廊，加快建设长江经济带综合立体交通走廊，继续推进高速公路进出川通道建设。到2020年，全省高速公路通车里程超过8000公里，建成和在建总规模超过10000公里，高速公路进出川通道累计建成24条，建成及在建数量达到32条，毗邻7省（市、区）中除西藏外均有直接连接的高速公路建成或在建。

从今天这场新闻发布会上可以预见到，“十三五”期间，四川又会有一大波高速公路、高速铁路“来袭”，交通也会变得越来越方便。

嘿嘿！其实蜀妹最期待的还是西成客专的开通，要是赶上国庆节，就能去西安看兵马俑吃肉夹馍啦！

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四川日报记者 王眉灵 李欣忆

本文编辑：文婷

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