战高温！向坚守在工作一线的人们致敬！
成都连日高温，火辣辣的太阳，让人热到冒烟！在街上走几步，马上大汗淋漓，恨不得一头扎进泳池里。
12日，记者走进国网天府新区供电公司和成现场都铁路局成都机务段，体验电力作业、火车头检修现场，感觉像在热腾腾的蒸笼里待着，那酸爽、那味道简直不摆了！
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在电力检修作业现场，地面温度达到50度，电力检修工人穿着密不透风的绝缘手套，一小时作业后，袖筒里倒出了一滩汗水。
在火车头整备车间，机车整备人员爬上发烫的车顶，钻进机器轰鸣的机械室，常用温度计已经爆表了，红外线测出的温度是71.2度。
电力检修：手套密不透风，袖筒能倒出汗水！
手机和空调，只能选一样，你选哪样？很多人会说，我选空调！不过，千家万户的空调一开，用电就开始紧张了。
12日上午，在龙泉驿大面街道，一场电力带电作业正在进行。上午9点，一台黄色绝缘斗臂车发动了，两名检修人员穿上绝缘披肩、绝缘手套和防穿刺手套，被举高到十米左右的空中开始检修。
用绝缘毯包裹住隔离开关、再更换连接线……每一个操作都小心翼翼，不一会儿，在烈日炙烤下，豆大的汗珠从检修人员脸上滴了一地。
国网天府新区公司大面供电所所长商蓉告诉记者：
今天要检修的是一条10千伏的线路，要在不断电的情况下，完成检修和设备更换。
带电作业必须要穿戴绝缘装备，两层手套密不透风。
2个小时过去了，第一批检修人员必须下地降温，上身基本湿透了，脱下的绝缘手套袖筒里，倒出了一滩汗水。
检修作业不论刮风下雨，平均每周有20到30次，尤其是遇到突发情况，要争分夺秒完成抢修。
另外，夏季是用电高峰，电网在高负荷运行，不可避免要进行检修维护。遇上突发故障时，电力工人都会及时到达到现场进行处理，尽快恢复供电，在等待期间，希望广大市民多一分理解和耐心。
机车维护，71度高温车厢 闷在“蒸笼”里整备。
每一趟火车开行完后，都要检修车头，12日下午2点，在成都铁路局成都机务段成都整备车间，户外作业正如火如荼。
这个整备车间承担成都、西安、武汉三个铁路局共7个车务段的火车头整备工作，平均每天要完成60个火车头，平均每个火车头耗时40分钟，也就是说，整备车间是昼夜轮班作业的。
由于现场布满钢轨和机械设备，温度升得更高，记者携带的常规水银温度计放下不到2分钟，温度计已经爆表，地面温度超过50度。
成都整备车间党总支副书记杨磊告诉记者：
整备作业分为走行部、底沟、车身两侧、中部、车顶五个部分，在火车头顶部，记者用红外线测出的车顶温度是60度。
不过，温度最高的，是火车头车厢机械室，因为有机械设备运转，记者实测的温度是71度，这才是真正的爆表。
如果打个鸡蛋，估计几分钟就可以吃了，钻进车厢，感觉就像在一个满是蒸汽的蒸笼里。
机车都是带电运行，电压高达两万五千伏，所以整备作业必须在断电情况下进行。
所以车头每上去一个整备人员，就要在钢条上加一把锁，整备完成后再取走，在没有锁的情况下，才能重新合闸通电。
其实 ，我们的城市里，还有很多人，默默地坚守着自己的岗位。无论刮风下雨还是酷暑寒冬，他们都依旧为我们在服务。
工人
交警
环卫工人
电路工人
送货员
抢修工
炎炎夏日，
请对身边坚守在工作一线的人们，
多一份理解和包容！
向他们致敬！
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综合：封面新闻、新浪微博等
实习编辑 邓凌锋
