太多了！成都暂停投放共享单车，以后不停框内不能还车！

共享单车来到成都快一年了

给大家带来了很多便利

同时也带来了很多问题

最突出的就是“顾骑不顾停”

乱放车导致路都不用了

共享单车已经多到可以看海

密集恐惧症都要犯了

车多得一点办法都没有

只能呼吁大家规范停放

然而，呼吁的效果实在有限

乱停放的问题无法得到根本性的解决

于是，成都市要出手好好管管了！

成都暂停投放共享单车

昨日上午，成都市交委做客《成都面对面·党风政风热线》节目时表示，为从根本上解决共享单车停车乱、管理难问题，成都市正加紧进行相关监管平台的建设，为规范停车而特别设计的电子围栏、立体停车位等，都已纳入实施计划。

据了解，共享单车来到成都已接近1年的时间，“顾骑不顾停”问题突出。有数据显示，截至7月上旬，成都市域范围内单车投放总量约为123万辆，仅摩拜和小黄车两家企业在成都投放的单车总量都已经超过100万辆。

成都市交委运输处副处长李乔介绍，8月11日下午，成都市交委会同城管和交管等部门召集7家企业进行了约谈，在会上明确告知，从8月12日开始，成都共享单车暂停投放，哪怕是企业维修的车辆，进行二次投放都要给主管部门进行报告。

至此，成都也成为全国第14个叫停共享单车的城市。

不放入电子围栏不能还车

乱停放问题如何得到有效解决？李乔回应，设置足够停放设施。目前在城区包括地铁站点、公交站点，放射形道路、城市的主干道、重要商圈，已经施放了两批停放点位，现在第三批点位的施放马上启动，布点在城市中小街道、居住区、办公区等地。

▲停在盲道上的共享单车

试点建设电子围栏。电子围栏很精确，单车只能停在框内，如果不停框内，就提醒你不能还车，如果你要坚持还车，肯定计费方式就会发生变化。

在使用密集度高、停放区域比较密集的区域试点建立体停车点，并计划本月底完成选点，今年内争取建成一个示范点位。视使用情况再进行推广。

“共享黑名单”要来了

此外，成都市还正在加紧共享单车监管平台的建设，目前基本方案形成，已纳入智能交通二期建设方案中。

监管平台实时共享数据掌握共享单车市场运行状况，根据出行热度、出行人次等大数据分析，指导共享单车实现精准调度和投放，并以此调整非机动车停放点位的规划设置，维护良好的城市市容秩序。

据介绍，监管平台可以实现对骑行人行为监管，比如说骑摩拜纳入黑名单，就不能再注册小黄车进行骑行；还可以对数据的分析调度，管理部门会按时把统计数据分析出来，指导企业及时调度投放，纳入信息系统管理，提升科学调度水平。

企业回应：积极做好秩序管理

对此，摩拜单车成都地区负责人称，摩拜目前在成都市已停止投放，理解和支持最新要求。

根据摩拜单车后台大数据显示，成都核心区域的共享单车数量基本趋于供需平衡 ，共享单车发展进入“新赛道”，即科技运维。共享单车精细化、智能化运营至关重要，也是摩拜单车下阶段会强化的重点。

1步单车方面也表示，全力支持并严格执行暂停投放的要求。接下来会更加积极地做好运维服务和单车秩序管理。

共享单车登陆成都之后，从最开始叫好一片到现在问题频现，从最开始找不到车到现在车多得用不完，你认为共享单车应该限制投放吗？

欢迎“写留言”说说你使用共享单车的经历吧！

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 综合：华西都市报、天府早报、成都商报等

本文编辑：文婷