今年四川有5条高速要通车，快看经过你家吗？

今年我省公路水路投资，将连续第九年保持超千亿高位增长，锁定投资1300亿元以上。这是记者从今天召开的省交通运输工作会上获悉的。

2018年，全省5条高速将实现建成通车，分别为：绵西(绵阳至西充)、巴陕、成彭扩容、雅康四条高速的全线，以及汶马高速部分路段，全省新增通车里程达300公里以上。

今年新开工

同时，新开工里程将确保超过600公里、力争达到1000公里。

值得一提的是，在开工名单中，马尔康至青海久治高速公路项目正式亮相。

该项目全长224公里，总投资估算约287亿元，将成为新疆、青海、四川三省大通道的重要部分，也成为四川融入“一带一路”的重要动脉，未来该高速将与通车的青海花久高速、香花高速、德香高速相连，青海至成都将不再绕行陕西和甘肃，从成都11个小时就可以跑到德令哈。

成南扩容也将于今年开工。

今年5条高速将全线或部分通车

绵阳至西充高速公路

绵(阳)西(充)高速是绵阳与南充的直连通道，是绵阳经南充港进入嘉陵江水运航道的便捷路线，从地图上看，是一条直线。

路线起于绵阳市三台县永明镇，接在建的绵阳南环高速公路，经盐亭县、西充县，止于西充县龟石坝与广元至南充高速公路相接，路线全长约124公里。同步建设互通立交连接线约15公里。全线设置永明(枢纽)、中太、塔山、忠孝、柏梓、盐亭北、黄甸、江家湾(枢纽)、金孔、凤和、占山、西充南、龟石坝(枢纽)等13处互通式立交。

项目估算投资约102亿元，建设工期3年。该项目建成后，从绵阳到南充只需要1个多小时，费时是现在最快路径的一半。

绵(阳)西(充)高速不仅加强了绵阳与南充之间的便捷连接，也强化了成都平原经济区与川东北经济区联系。路程上的“快连”，必将带来经济快连的化学反应。

巴陕高速公路

2017年12月15日，建设中的巴陕高速公路石桥河特大桥施工进展顺利。图/夏雨摄(视觉四川)

巴陕高速公路起于川陕两省交界处的米仓山隧道，经四川南江县、巴州区，止于巴中市。路线全长约117.5公里，设计速度80公里/小时，为双向四车道。

通车后，巴中到汉中将从四小时进一步缩短至一个半小时。

巴陕高速建成后，将成为继广陕高速、达陕高速后，北向出川的第三条高速公路通道。

巴陕高速辐射国家连片扶贫攻坚区域——秦巴山区，对带动沿线经济发展，推动扶贫攻坚有重要意义。

截止2017年12月15日记者发稿，巴陕高速已开通97公里，剩余的20.5公里建设重点是位于川陕界的米仓山隧道和石桥河特大桥两个关键性工程。

成彭高速扩容

成彭高速现状

成彭高速公路于2004年10月1日建成通车，全长19公里，双向四车道，起于成都绕城高速公路大丰立交桥，经新都区新繁街道办，止于彭州市牡丹大道。该路的建成，实现了成都市所辖所有区、市、县都通高速公路的目标。

然而，由于日渐复杂的路网结构和超负荷运行状态，该高速公路交通组织混乱及排堵保畅困难。至2016年，已通车12年的成彭高速基本丧失了快捷、高效的功能。

2016年8月31日，随着标志性节点——成都大丰互通立交进行装机施工改造，成彭高速正式启动了扩容改造工程。

成彭高速改造后8车道效果图

2018年，焕然一新的成彭高速公路，将有过半里程具备双向八车道通行能力(其余为六车道)，全线设计时速100公里/小时。

雅康高速

经过3年的攻坚奋战，雅安至康定高速公路(G4218)雅安草坝至泸定段于2017年12月31日18时并入四川高速公路网试通车运行。

这条高速结束了四川藏区不通高速公路的历史，意味着全省21个市(州)全部通高速公路。

▼航拍雅康高速雅泸段

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雅康高速公路是国家高速公路网雅安至新疆叶城联络线（G4218）中的一段，起于雅安市雨城区草坝镇，向西经天全县、泸定县，止于康定城东。

有多长？全线长135公里（其中雅安段长89公里、甘孜段46公里），桥隧比达82%

有多宽？全线采用双向四车道高速公路标准

有多快？设计时速80公里/小时

有多贵？概算总投资230亿元

▲气势恢宏的对岩互通立交，连接了成雅、雅西、雅康3条高速，还跨国道108，一共有4层，不看标志，很容易走错路。

雅康高速雅泸段建成试通车后，从成都绕城高速出发，2.5小时就可以到达甘孜州泸定县，较目前时间缩短近一半。

泸州、宜宾等地到川西地区，可直接取道乐山、雅安，不用再从成都绕行。

汶马高速部分通车

汶马高速是国家高速公路网上海至成都高速公路成都到昌都联络线(G4217)中的重要路段，项目起于映汶高速公路止点，与G317平行布线，经桃坪、理县、古尔沟、米亚罗，穿越鹧鸪山后沿梭磨河下行，止于马尔康市卓克基。

建成通车后，从成都可一路高速直接通达阿坝州州府马尔康。

作为我省在建的又一条藏区高速，汶马高速具有“五个极其”的特点，即极其复杂的地形、地质、气候、建设环境和的极其脆弱的生态条件。全长172公里，海拔高差近2000米，桥梁和隧道占比超过86%，为我省最高。

2017，我们见证了许多天堑变通途

2018，这5条高速

也将见证每一个四川人的发展！

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四川日报记者 王眉灵 陈碧红 游飞 何海洋 郝飞

编辑：庞琪