骄傲！雅康高速上这座“川藏第一桥”，获桥梁界“诺贝尔奖”！

四川日报记者 王眉灵

超级骄傲！全球瞩目！

被誉为“川藏第一桥”的

雅康高速泸定大渡河大桥（原兴康特大桥）

获得桥梁界的“诺贝尔奖”！

这是属于四川的骄傲，

中国的骄傲，

更是属于全人类的骄傲！

雅康高速泸定大渡河大桥

荣获桥梁界“诺贝尔奖”

四川“超级工程”之一的

雅康高速泸定大渡河大桥

又斩获一荣誉！

当地时间6月11日晚，在美国马里兰州召开的第36届国际桥梁大会(InternationalBridgeConference，简称IBC)上，雅康高速泸定大渡河大桥（申报名称：泸定大渡河兴康大桥）荣获IBC“古斯塔夫·林登少（GustavLindenthal）”金奖，该奖有着桥梁界“诺贝尔奖”之称。

什么是IBC“古斯塔夫·林登少（GustavLindenthal）”金奖？

IBC是美国西宾夕法尼亚州工程师协会主办的学术会议，每年举办一次，迄今为止已成功举办35届，在世界桥梁界具有广泛影响力。

“古斯塔夫·林登少”金奖是IBC为优秀桥梁工程规范设立的杰出成就奖，评选内容主要包括桥梁的实用性、技术含量、材料改革、外观设计、与周边环境的和谐度以及其公众参与度等。

国际桥梁大会执行委员会认为，泸定大渡河大桥在技术和材料创新、美学价值、环境保护以及社会效应等方面取得了杰出成就，因而从世界范围的优秀桥梁项目中脱颖而出，被授予“古斯塔夫·林登少”金奖。

一座传奇的四川“超级工程”

具有“川藏第一桥”之称的雅康高速泸定大渡河大桥（原兴康特大桥），位于四川甘孜藏族自治州泸定县大渡河河面上，是雅（安）康（定）高速公路全线“一桥一隧”重点控制性工程之一。

雅康高速于2018年12月31日通车，全长135公里，是国家高速公路网雅安至新疆叶城联络线G4218中的一段，桥隧比达82%，双向4车道，设计时速为80公里/小时。

泸定大渡河大桥 四川日报资料图

泸定大渡河大桥是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥，全桥长1411米，主跨1100米，采用钢混叠合桥道系，总造价超过10亿元，被誉为“川藏第一桥”，建设中攻克了诸多世界级难题，于2018年10月建成。

泸定大渡河大桥 四川日报资料图

来看看这座传奇特大桥的名片！↓

来源：川报观察 制图/甘翠

这座建设在高海拔、高地震烈度带

复杂风场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥

全桥长1411米，主跨1100米

采用钢混叠合桥道系，

总造价超过10亿元

被视作中国公路界的“超级工程”

具有多个“之最”：

来源：川报观察 制图/甘翠

这座桥有多牛？

泸定大渡河大桥是雅康高速公路的控制性工程之一。雅康高速由四川交投集团投资建设，全长135公里，是穿越芦山和康定地震灾区的生命大通道、内地进入藏区的经济大动脉。项目由四川盆地向青藏高原快速攀升，建设面临“5个极其”的挑战，被业内称为“公路建设的珠穆朗玛峰”。2017年12月31日雅康高速雅泸定段95公里提前建成试通车。

看着曾经的笔下作品成为实体工程，四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院总工程师牟廷敏十分感慨。这位设计大师、我国钢管混凝土桥梁领域的领军人物说，泸定大渡河大桥除了超大跨径，还面临着高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境三个极其复杂的建设条件，难度挑战堪称世界级，设计建设汇聚了国内桥梁建设行业顶级专家的智慧。比如，主墩横梁首次采用波形钢腹板与混凝土顶底板的组合结构，即减轻了自重，又能有效抗震。

这座投资10亿元、耗时5年建设的超级工程，体量巨大。

大桥浇筑混凝土总量达29万余立方米，是中国第一、世界第三高塔广州电视塔混凝土浇筑量（15万余立方米）的1.9倍；

位于康定岸的重力式锚碇平面面积就有5100平方米，相当于13个篮球场，隧道锚长度更是世界第一；

全桥用钢量约为6.2万余吨，是国家体育场“鸟巢”用钢量（4.2万余吨）的1.5倍；

主线索股与缠线总重量达1万余吨，总长度超过6万公里，钢丝连起来可绕地球一圈半。

虽然大，但却精。雅康高速泸定大渡河大桥建设单位、四川路桥集团雅康高速C15项目部副经理柏国胜介绍，大桥线型控制、桥塔塔偏控制、主缆锚跨张力控制的误差值，都远远低于设计要求，达到了国内最高水平和领先水平。比如，大桥上部结构采用BNLAS系统进行全过程状态监控，最终成型与设计高度吻合，全桥584400颗高强螺栓，没有一颗扩孔就连接好了。

这座桥建设有多难？

采用科技手段攻坚克难出精品，大桥建设过程中诞生了10个发明专利和使用新型专利，两个发明专利均在世界第一长的隧道锚建设过程中产生。

业内评价，泸定大渡河大桥建成实现了两个“跨越”：四川交通弘扬“两路精神”，攻坚克难，实现了古老大渡河上史无前例的千米级桥梁的跨越；四川交通弘扬“工匠精神”，精益求精，建造超级工程能力的跨越。

大桥建成后，运营安全是重点。四川交投雅康公司泸定代表处处长张嶷介绍，全桥布设了上百个监测点位，24小时监测位移、应力、气象等，一旦有异常出现，后台数据将自动预警。大桥护栏还加设了风屏障，以减小风对行车安全的影响。风量达到8级时，车辆将暂时禁止通过大桥。

一座大桥穿梭入云

这个奖，是对这项“超级工程”

最好的证明！

感谢建设者们日以继夜的奋斗！

天堑变通途

无数四川人将热血洒在这片土地上

只为建设出一个更美好的家园！

无论有多难

四川人都能克服！

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编辑：庞琪

责编：张运骄

审核：方小虎

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