重要进展！成昆铁路复线冕宁站8月30日开通
来源：封面新闻
8月13日，成昆铁路复线冕宁站改建工程现场，站房屹立，轨道铺设、接触网架设、边坡绿化、站台粉刷、电缆槽铺设等正在紧锣密鼓施工中。据中铁二十一局介绍，改建后的冕宁站将于8月30日正式开通。
据悉，成昆铁路复线采取分段建设，其中成都至峨眉段（成峨段）128公里，于2018年1月8日已开通；昆明经攀枝花至米易段（米攀段）108公里，于2020年5月底已开通；峨眉至米易段（峨米段）386公里还在建设中。按照施工计划，峨米段又分为冕宁到米易（冕米段）和峨眉到冕宁（峨冕段）两段。
峨米段是整个成昆铁路复线修建难度最大且里程最长的一段。单是冕米段，全线就有桥梁95座、隧道25座，桥隧比达到63%。建设者不仅要面对项目高桥隧比的难题，还要应对当地复杂地质条件。
成昆铁路复线冕宁车站属于峨眉到米易段的控制性工程。该站为线下式站房，建筑面积近3千平方米，建筑高17.1米。新车场设到发线5条（含正线2条），采用2台夹5线布置。
冕宁站改进站铁路占用了既有G108国道。为了改移108国道，中铁二十一局成昆铁路峨米项目组织200余台车辆，于7月底全面完成了还建的G108国道的施工任务。
目前，冕宁站改工程已完成工作总量的97.5%，预计于8月30日开通。
成昆复线是国家西部大开发重点工程建设项目，从成都到昆明的又一铁路干线，目前仅剩建设难度最大、里程最长的冕米段和冕峨段在建。其中，冕宁至米易段预计年内建成通车，峨眉至冕宁段计划2023年建成通车。待全线通车后，成昆复线将成为与成昆铁路并行的又一通道，可实现客货分离，进一步释放成昆铁路的货物运能。通过成昆复线，可北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨，带动沿线区域快速发展。
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编辑：文婷
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