每公里造价约2.2亿！四川这条高速公路要收费了
四川日报全媒体记者 王眉灵
出行注意
成都天府国际机场
高速公路即将收费运营
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3月12日，记者从四川天府机场高速公路有限公司获悉，经批准，成都天府国际机场高速公路将于2022年3月18日零时起按经营性公路收取车辆通行费。收费期限为29年6月0天（即从2022年3月18日起至2051年9月17日止）。一类车收费标准0.85元/车·公里。车辆通行费车型分类标准按照交通运输行业标准JT/T489—2019实施。
四川天府机场高速公路有限公司提供
同时，对已安装使用ETC装置的成都籍巡游出租车和成都天府国际机场大巴车实施差异化收费政策，通行成都天府国际机场高速公路时车辆通行费优惠50%；差异化收费政策实施期限暂定为10年（即从2022年3月18日起至2032年3月17日止）。
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平均每公里综合造价约2.2亿 是四川单公里造价最高的高速公路
成都天府国际机场高速公路是成都天府国际机场重要的交通基础设施配套工程，成都经资阳至重庆高速公路的重要组成部分，四川高速公路网规划的成都放射线高速公路之一，对完善四川高速公路网和成都城市群城际交通网络，推动成渝地区双城经济圈建设，促进区域优势资源开发和经济社会快速发展具有重要意义。
项目全长88.255公里，概算总投资194.48亿元，由机场主线（57.001公里）、起点入城连接线（2.814公里）、天府支线（9.882公里）、机场南线（18.558公里）组成。项目自2017年3月开工建设，2020年12月31日机场主线、起点入城连接线、天府支线建成通车零费率运行，2021年10月15日机场南线建成通车零费率运行。截至目前，成都天府国际机场高速公路机场主线、起点入城连接线、天府支线零费率运行超430天。
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成都天府国际机场高速公路共有双向八车道45.546公里，双向六车道42.709公里；龙泉山1号、2号隧道采用“2+3+3+2”客货分离、四洞并行10车道隧道结构，实现了客、货车辆分道行驶；平均每公里综合造价约2.2亿元，是四川省内迄今建成投运的单公里造价最高的高速公路项目。
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编辑：文婷黎
责编：阳博
审核：钟岚