成都东⇌天府机场，25分钟可达！成宜高铁出发→
12月19日
川川开启成宜高铁试乘之旅
仅需25分钟
就能从成都东到天府机场啦！
而过去，从成都东站乘坐地铁或汽车
前往天府机场分别需要
1小时10分钟和50分钟左右
作为首条连接
成都天府国际机场的高铁
全长约264公里、时速350公里的
成宜高铁将于年内开通
提速时有“推背感”
当天上午8点半
试运行动车组55301
从成都东出发
8点44分
动车组驶过天府站
该站于2022年5月开工
预计2025年建成
届时再投入使用
通过天府站后1分钟
动车组驶入了龙泉山1号隧道
在隧道内，动车组不断提速
坐在座椅上
能感受到强烈的推背感
龙泉山1号隧道长约8公里，距离隧道入口处约3.8公里，是全线的时速提速点——铁路线设计时速从250公里提速到350公里。这也让龙泉山1号隧道成为了国内罕见的、一个洞内两种设计时速的高铁隧道。
25分钟成都东飙拢天府机场
穿过龙泉山脉
动车组速度慢慢下降
进入下穿天府机场的隧道后
最终趋于平稳
天府机场站到了！
这时，才8:55分
车厢内，试乘体验的人员
忍不住感叹
“太快了！”
天府机场站是个地下车站。记者在现场看到，车站站台设置了犹如地铁一样的屏蔽门，在站台和轨道线之间形成了一道安全屏障；这是首次在国内的高铁站房中采用的全高自适应站台门，可解决不同车型、不同编组的动车组在多样化条件下站台门与车门位置精准对齐的技术难题。
步入车站，熊猫、金沙元素扑面而来。沿着指示牌一路行走，可出车站，或进入天府机场航站楼。
天府机场站由蜀道集团投资建设，也是世界首个下穿机场航站楼且以350公里时速不减速通过的高铁车站。车站内两座站台的中间，1米厚墙体相隔，有两道铁路线，今后，不在天府机场站停靠的动车，将以最高速通过。
作为西部最大的国际航空枢纽，天府机场在设计规划之初，就提出了“无缝换乘”的概念，机场将接入9种交通工具；成宜高铁的到来，补齐了“高铁”这一空白，实现了“空铁一体化，旅客零换乘”，将为旅客出行提供极大便利。
接下来
试运行动车组将继续前行
通过资阳、内江、自贡后
最终到达宜宾
成宜高铁将于年内通车
一起期待吧！
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