“为了罚你们的款，我们已经绞尽脑汁了”

☝点关注 不迷路 

①

摄像头的作用是什么？

—监控城市道路，保障居民生命财产安全。

高速公路上摄像头的作用是什么？

—超速压线违章抓拍，保障交通部门财产安全。

在全国无数的交通摄像头中，传奇“劳模”摄像头日均“创收”6万8，一年收入2500万。

—沈海高速3347KM的茂名电白服务区附近，这个“劳模”摄像头闻名全国。

这段高速公路，一年之内的违章记录竟然多达125294条。

而违章原因就是压线。

为什么此地频频违章？

原来这里有一条1.5公里的实线来区分行车道和服务区入口。

想要进入服务区需要提前在虚线处变道，由于大多车主对路况不熟，等走到服务区入口想要进去的时候，虚线已经结束，下一个服务区在80公里外，急需加油等问题出现只能压实线进入服务区，否则就错过服务区，结果被头顶电子眼抓拍，扣3分罚200肯定少不了。

在群众投诉和媒体曝光后，该路段进行了彻底整改。

这个堪比印钞机的摄像头终于被撤除，电白服务区也进行了扩建。

②

7月20日，山西朔州。

一货车司机称自己驾驶大货车在朔州南高速路口附近，连续被开4张罚单，罚款共计600元。

这4张罚单在同一个路段，前后相隔不足1小时。

7月21日，@朔州市公安局交警支队回应，涉事民警已停职接受调查。

该罚款就罚款，罚完了你不满意也没事，涉事的“临时工”我们给他停职开除，这下你总该满意了吧？

而在#1小时开4张罚单民警被停职#的热搜话题下面，更有网友曝出了另外一张奇葩罚单：

坐标上海乐都路，某日骑自行车过马路时，骑到了非机动车道，被交警拦下来后罚款50元，要求当场付钱扫码支付成功后还要给其看下确认才能放行。

全国各大城市那么多共享单车，就问你们怕不怕？

③

大货车小轿车罚完了之后，就该轮到自行车和电瓶车了。

先是要上牌照，没牌照的得罚款。

然后是“一盔一带”。

未按照规定佩戴安全头盔的，由公安机关交通管理部门处警告或者二十元以上五十元以下罚款。

然后一个电瓶车只能带一个16岁以下的未成年人。

口罩火了以后，头盔紧随其后，蹿升至天价。

近日，江苏全省更是对电动自行车超速展开“严打”，非机动车道行驶时速超过15公里的，将处以20元罚款。

——各地执法部门更是动用了专业的测速设备，在路面进行抓拍。

（此前，电动自行车限速是25公里/小时，为了广大人民群众的安全着想，江苏把限速压低到了15。）

我不知道15公里的时速是哪位领导拍脑袋规定的。

正常有点逻辑常识的人都知道，自行车骑得稍微快一点，都能随便跑到时速20公里。

电瓶车限速15，怎么不干脆叫骑车的人扛在肩膀上跑？

高速限速120，这是规定，没有问题。

可你拿限速120玩“躲猫猫”，是几个意思？

山东高速忙坏“林志玲”、“过山车式”限速一惊一乍……

“30分钟，拍照4次，扣15分，罚650！”、“同一条道路，一会限速80公里/小时，一会限值又变成70公里、60公里、40公里……”

小轿车限速、电动自行车限速、限速又没个统一的标准。

老百姓一不留神就得违章，临时工一不小心就开错了罚单。

交通规定和宣传教育，目的是为了什么？

—是为了保证所有人出行安全，遵守法纪法规。

“纪”不明确、“规”有猫腻，老百姓的钱也不是大风刮来的。

有钱人家不知道买个小轿车？

—买个小轿车停车难、罚款多，没办法，那就买个电瓶车吧。

结果电瓶车也是到处被罚款。

干脆源头上直接解决问题，把汽车制造商和电瓶车生产车间全都关了，所有市民集体步行出门，天下太平。

你说戴头盔是为了安全着想，这没问题。

禁止带人也是为了安全着想？

—本来夫妻两个人可以骑一个电瓶车，现在不得不骑两个，这样就会导致马路上的电瓶车越来越多，车子一多，路就会堵，然后加塞的硬挤的，车祸也就更多...

政策出台，都是为了利国利民，具体的政策经手执行人，却总是惯性的整出一堆幺蛾子。

倘若是电动车走非机动车道，超速15这些都用专业抓拍设备来“监控取证”的话，毫不夸张的说，满大街骑共享单车的、骑电瓶车的，几乎无一例外的都会被罚款。

“高标准立法，普遍性违法，选择性执法。”

④

此前，交通运输部曾发布《2013年全国收费公路统计公报》。

公报显示，2013年，全国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元，总支出为4313亿元，总体亏损661亿元。    

—收费公路被喻为“现金奶牛”，每年收取巨额通行费，账面却亏损得一塌糊涂。

诚如2020年的“魔幻经济大片”，摆地摊的收破烂的都赚发了，开上了奔驰奥迪，国家企业巨头单位，却都是亏得一塌糊涂。

2014年，广州公安局年度“晒帐”时没有公开交通罚款数额，南都的记者据此采访了广州财政局副局长，得到的回复是交通罚款涉密不可以公开。

—“涉密”言论一出，引起轩然大波。

“交通罚没收入罚的都是老百姓的钱，这个数据有什么涉密的吗？”

网易《热观察》查阅北京、上海等城市的交通部门的财政公示后发现，交通罚款收入不仅去向不明，连具体金额也未公示。

高额奖励加末位淘汰引发了罚款比赛，给某局带来了可观的收入。

文明城市，创收第一。

收点罚款容易吗？

—装摄像头、迷你单黄线、专业抓拍设备、深夜抽查、顶着40度高温天气前来开罚单。

钱罚了，交通安全问题并不能依靠罚款而解决，靠罚款就能搞好安全教育的话，中国教育早就走上世界前列了，钱罚了，银子却没有交到国库，交通部没了“罚款收入”，惨淡经营下一年又亏了几百亿...

哎，都是罚款太少惹的祸啊