完成首次全自动飞行，空中飞行出租车真的要来了

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打空中飞的？敢来试一试吗？

时间要追溯到2017年3月7日，空客公司公布了一个可以用无人机调运的汽车-无人机组合概念方案Pop.Up系统，并在同年的3月9日举行的日内瓦车展上对公众展示。

Pop.Up系统旨在通过灵活、共享并且适应性较强的城市交通新方式，引入以用户为中心的全新交通系统概念，节约城市通勤者的时间。


Pop.Up交通工具结合了地面小型双座车辆的灵活性与垂直起落飞行器（VTOL）的自由性和速度，同时连接了汽车与航空领域。

Pop.Up系统的关键组件是一个2.5m长、1.4m宽的载人舱，可附着在一个电池驱动的底盘上成为一个双座电动车，载人舱非常容易与底盘脱离，乘客可以通过手机应用召唤一架8旋翼的自主无人机，无人机可从空中吊起载人舱组成成为客运无人机。
Pop.Up采用全电力驱动经证实，空客当时确实正在认真地研制城市飞行出租系统所需的垂直起降飞行器。

说的有鼻子有脸，当时咱们也第一时间跟踪了报道，其实直观学机械的小编对这个事还是感觉并不靠谱的，毕竟国内空中巴士的丑闻刚刚消停，概念已经引不起大家多大的兴趣了。当时咱们很多读者其实也是有类似的看法。
民间拙劣的概念骗钱手法拿来比对空客显然不合逻辑。
这个项目被空客一直坚持做了下来，落地项目定义为CityAirBus“飞行出租车”，并给出了CityAirBus的推进时间表。CityAirbus参数图City Airbus是一种四座垂直起降飞行器，2019年3月11日在德国巴伐利亚州因戈施塔特公开亮相，5月开始试飞：

作为第一个全电动推进试验台，位于德国陶夫基尔兴的“铁鸟”地面试验台具有从飞行控制器到推进器的动态负载动力系统操控的能力。2018年，就已经开始对CityAirBus进行全部电力推进系统的验证。


2020年1月份，空客首次公布CityAirbus试飞视频：

该飞行器采用全电动驱动方式，以满足低噪音、零排放的环保要求，储能系统为4枚电压为800伏的电池，总容量为110kWh，为固定在机身上的4组同轴反转涵道风扇提供动力，风扇直径为2.8米，距离地面的高度达5英尺。City Airbus的电机、电力电子设备由西门子公司提供。

7月20日，空客的CityAirbus多旋翼eVTOL验证机进行了首次公开展示飞行，虽然只是在离地两三米的高度持续了几分钟，但已经让来参观的巴伐利亚州州长Markus Söder赞叹不已。

就在前天，2020年8月3日，空客公布CityAirbus电动垂直起降（eVTOL）验证机成功完成首次全自动飞行，包括起飞、稳定飞行和降落。CityAirbus将于八月底前往德国曼辛进行向前飞行测试，进一步拓展其飞行包线。

眼看着这种空中飞行出租车慢慢的变成现实了，也许未来你再遇到堵车，直接可以遥控调来无人机，直接飞走↓↓
2023年其实并不遥远了触手可得

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文章来源：直观学机械

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恰佩克奖

恰佩克奖（The Capek Prize）由中国机电一体化技术应用协会主办，是以捷克科幻小说家，robot一词创造者卡雷尔·恰佩克（Karel Capek）的名字命名的奖项，创立于2014年。奖励在机器人领域作出贡献的组织和个人，旨在致力于做机器人行业发展的见证者，打造机器人行业的“诺贝尔”。

该奖项的设立，旨在对机器人行业中具有战略远见的领导型企业做标杆定位，拉升企业品牌整体形象；对行业中具有创新能力的企业做典范推介，推动产业整体创新能力；对积极行业发展的个人做嘉奖，肯定其为行业发展所做的贡献。目前在中国范围内恰佩克奖通常被认为是机器人领域内最重要的奖项。为推动我国机器人产业健康持续发展，回顾并记录机器人产业对制造业、以及人类生活方式的影响，恰佩克奖每年发起行业评选，并颁奖。