在古代,人们是如何寄快递的?
古代快递又叫“急传”,早在秦汉时期,全国已有成熟的快递网络;隋唐以后,对快递不快、泄密等违规行为已有严厉的惩罚措施。甚至,唐时已出现用快递运送水产、水果。
其实夏商时期,实物传递便已经出现,比如今天帮东家送个信,明天帮西家捎点肉,而且传递的距离一般比较近,速度也不会特别快,赚点小钱可以补贴家用,但并不是专门服务的。
有信史可考,快递在周朝正式显露雏形。据《周礼·秋官》记载,当时周王朝的官职中,便设置了主管邮驿、物流的官员“行夫”,对其职责要求是,“虽道有难,而不时必达”。
▲问君能有几多愁,偏远地区不包邮!
想到当时交通方式那么简陋,古人这种“虽道有难,而不时必达”的职业精神真是令人感动!
秦汉时期对“快递”的速度有了具体的要求:步递一般都是短途,平均每个时辰要走10里,这是对普通邮件的要求,当天送完;如果用传车,一般每天要行70里,最多每天可行两三百里;骑马的话是“日行四百里”,这是当时的速度极限了。
除了速度上的要求,如何保密,也是古代快递业非常重视的问题。为了预防中途泄密,被人拆看或伪造,古代采取了不少特殊的手段。
以秦代为例,当时对投递员的素质提出了明确的硬性要求:“隶臣妾老弱及不可诚仁者勿令”,即老弱和不诚信的人,不能担任投递员。
由于古代快递多为政令、军务一类重要信息,保密性显得尤为重要。秦代规定,如果拆看或伪造文书,未能察觉,罚二甲,即《法律答问》中所谓“发伪书,弗知,赀二甲。”
魏晋时期,中国出现了第一部专门的邮政法规,即魏国由陈群等人制定的《邮驿令》,这在中国邮政史上具有里程碑意义。
到了隋唐,快递业更为发达,由于大运河的开凿,水路快递更为突出。在李隆基(唐玄宗)当皇帝时期,全国大约有1639个驿站,其中水驿260个,陆驿1297个,水陆相兼驿86个。有学者推算,盛唐时期,从事驿传的工作人员约有2万多人,其中驿夫17000多人。
那么,最令人关心的问题是:这时候的速度有进步了吗?
随着速度的提升,此时便开始流行用快递运送水产、水果。当时平原郡进贡的螃蟹,便是使用快递,从山东速递到京城的。
不过,说到快递运送生鲜,中国历史上最著名的一次快递业务要数给杨贵妃送荔枝了:
▲长安北望绣成堆,山顶千门次第开;一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。
唐玄宗李隆基为讨宠妃杨玉环欢心,便从南方订购了一批新鲜的荔枝,使用快递送进宫里,这在当时是十分奢侈的。
宋代的快递叫“急脚递”,是在步递和马递基础上创立的。虽然是“脚递”,但事实上是一种马递,速度上要求日行四百里。到了元代,“急递铺”已经十分接近今天的快递公司了。
如今的快递公司的小哥都穿着统一的工作服。而在南宋,供职当时快递公司“斥堠铺”的,朝廷会发给春、夏、冬三季衣服。
事实上,早在秦汉时期,快递员便有了统一的着装:
《后汉书·舆服志》记载,“驿马三十里一置,卒皆赤帻绛韝云”,也就是说,快递员头裹绛红头巾、膀戴绛红套袖。另外,身上还背着“赤白囊”,即一种红白相间的专用邮包。
然而,古代的快递主要是为达官显贵们服务的,如果私人想要寄快递该怎么办?于是民间快递公司便应运而生——镖局。
镖局的叫法源于明末清初,是一种受人钱财,凭藉武功,专门保护他人财物或人身安全的机构。
清朝早期,随着金融业(票号)的兴起,镖局的主要业务就是为票号押送银镖;到了清朝末期,随着票号的逐渐衰败,镖局的主要业务对象就转化为一些有钱的客人押送一些衣、物、手饰和人身安全,业务更加丰富。
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