登机时充电宝着火，空姐这波操作什么水平？

2月25日，中国南方航空一从广州飞往上海的航班在登机时，行李架起火。

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经查系一旅客所带充电宝冒烟着火。涉事旅客被警方带走调查，该航班更换飞机和机组执行。

事后，@中国南方航空 在微博上发布了消息。

2月25日，CZ3539（广州-上海虹桥，机型B77W）航班在登机过程中，一名已登机旅客所携行李在行李架内冒烟并出现明火。机组配合消防和公安部门及时进行处置，未造成进一步损害。

目前，该航班已更换飞机和机组执行。涉事旅客被警方带走调查。经初步了解，系旅客所携带充电宝冒烟并着火，事发时充电宝未在使用状态。

事情发生后

网友们纷纷评论

有一些网友吐槽空姐用矿泉水灭火

“很不专业”

而新浪微博两位知名航空博主

迅速发博澄清：这就是正确操作！

观察者网小编查询了民航局文件《锂电池机上应急处置指南》，如上文描述无误。

而网友所说的“用干粉灭火器给锂电池灭火”，反而是极其危险的操作！请看示例：

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=f0345acdcuy&width=500&height=375&auto=0

不仅未能灭火，还引起二次爆炸。

设想如果是在飞机上，后果会有多严重？

昨天下午，@中国南方航空也在微博上作出回应，力挺自家空姐。

充电宝这东西，人人都有。

昨天的这起突发火情，

值得所有人警惕，有网友就说：

飞机上每一个看似“繁琐”的规定，背后都是活生生的血的教训。

充电宝之所以要随身携带，就是因为锂电池曾经在货舱中着火，导致机毁人亡。

UPS航空6号班机空难发生于2010年9月3日，肇事班机是迪拜国际机场来往科隆/波昂机场的定期班机。该班机从迪拜起飞后不久即因货舱失火而坠毁。正副机长（也是机上唯一两名机组人员）丧生。

↑失事货机

2013年9月24日，阿联酋通用民航管局公布长达324页的详细调查报告。调查报告指出他们＂有理由相信＂（with reasonable certainty）货机上数以千计的锂电池在货舱引发大火，最终导致飞机坠毁。

释疑·充电宝能不能带上飞机？

可以随身带上飞机

但“三无”产品千万不要带

南京机场安检提醒，民航局规定，充电宝必须随身携带，其中额定能量不超过100Wh（瓦特小时）的直接携带，大于100Wh但不超过160Wh的经航空公司批准后可携带，超过160Wh的禁止携带，每名旅客不得携带超过两个充电宝。禁止携带“三无”充电宝、自己制作的充电宝、没有任何标识或标志标识不清楚的充电宝，即使容量合格也不可以上飞机。

不过，充电宝随身携带也不能保证万无一失。日常生活中，很多人会把充电宝和钥匙等尖利物品放置在一起。如果充电宝被图钉等尖利物品刺穿，也可能发生危险。

充电宝禁止托运

万一在货舱燃烧危险更大

扬子晚报记者了解到，由于部分旅客不熟悉民航安检规定，误以为充电宝要托运，造成了托运行李开箱包检查数量和频次增加，一定程度上也耽误了旅客个人时间。经禄口机场安检部门统计，目前春运期间有七成的托运行李开箱包检查是因为旅客携带了充电宝和一次性打火机。仅春节黄金周，安检人员在托运行李中就查出充电宝7864件。

记者了解到，从理论上来说，容量越大的充电宝，电池内部能量密度越大，经过剧烈冲击后，电池短路会引发电池内部热量急剧增加。

如果将充电宝放置于行李箱中，在飞机上起飞颠簸推动中，经挤压有可能会发生危险。因此，充电宝随身携带，并放置于环境比较宽松的地方，更便于危险事故的及时发现和处理。充电宝若托运，在货舱中燃烧会造成更大危险。

最后，小编想为这位空姐再次点赞。

因为，如果你打开声音播放文章开头的视频，你会听到，她冲在最前面说了什么：

『大家往后站！

旅客往后站！

往后站！』

来源 | 观察者网综合、扬子晚报（记者徐媛媛）、钱江晚报、航空物语、@中国南方航空、新民晚报

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