乌节路首次推出的行人全向过街规则，到底是什么东东？
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在上周末去过乌节路的小伙伴，多少人已经亲身感受到了步行可以对角线过马路，再不用等两次灯，绕一个直角，才能抵达目的地，是不是很舒爽？
就是这个路口了，而且新加坡仅此一个：在乌节路（Orchard Road）和经禧路（Cairnhill Road）交界处，试行全向十字路口（scramble walk），通俗说就是可以对角线过马路。
为什么选这个路口作为试点，道理也很简单：作为乌节路的中心地带，四个街口分别“驻扎”了313@Somerset、文华购物廊（Mandarin Gallery）、罗敏申麒麟大厦（Robinsons The Heeren）和乌节中心坊（Midpoint Orchard），都是大家爱逛的购物中心，能在路上少耽搁一些，就意味着“血拼”多一些，可以产生不少经济效益吧！
路口新设备：新增了四个交通灯并有闪光效果，专门用于指引行人对角线过马路。
当这个灯亮起时，路口四个方向的车全部停下，行人就可以放心无忧地对角线川行了（直线过街也可以）。
路上新画的虚线人行道，也为清晰指引过马路。
对角线过马路并非本地首创，在日本东京，年轻人喜爱的购物圣地涩谷，早已成为旅游景点~
无论白天夜晚都人流如织~
加拿大安大略省也有这样的十字川行路口
大家还记得前段时间试行的乌节路步行街计划吗？为了重振乌节“购物重镇”的往日雄风，新加坡在大约半年里，每个月的第一个星期六晚上，将乌节路变身为步行街，还在路上搞各种主题的嘉年华，就为吸引大家多到乌节路走逛。
长远来看，就希望乌节路能像北京王府井、上海南京路一样，全面禁止车辆，让行人可以在乌节路上尽情购物，轻松漫步并进行各种活动。
▲上海南京路步行街已实行多年
这次由新加坡旅游局、市区重建局、陆路交通管理局和乌节路商联会合作开展的“全向十字路口”试行计划，无疑是重振乌节路活力的第二弹。
这样的交通规则改变，往深里说，其实是对路权的权衡重置----减弱了驾车者使用道路的权重，让行人可以更优先使用，商业考量的出发点很明显！
大家对这个新型路口的态度，无外乎以下几种：
省时又省事（标准购物者心态）
第一次在新加坡可以这样过马路，很有趣啊（多少人感觉好玩，站在路口各种拍拍拍留念的，可以举手让我们知道）
没这样过过马路，有点怕怕呢（嗯这很新加坡，遵纪守法惯了）。
乌节路一带，本来交通拥堵，现在行人可以交叉过马路，势必车要在路口更多等交通灯，堵车情况会更严重吧（绝对是驾车人士思路）。
毕竟除了像以前那样，行人可以直行过路，又增加了对角线交叉行，红绿灯时间调整之后，势必会挤压车辆通行时间，很有可能导致原本就得排队等候过马路的车龙，较以前更长。
一方面，斜穿马路的步行距离目测远超10米，要在目前给的30秒内走完，对于年长人士、带婴儿或者手提购物袋……走得比较慢的，可能有点赶，有人希望能否延长这段时间；另一方面，也要考量这样的设计，会否让塞车现象更严重，招致驾车人士的不满。
行人和驾车人士，都可以来说说对这新规则的想法。当局将根据你们的意见做数据分析，结果会影响这条“全向十字路口”的新规，是可以继续实行、推广抑或停止。
最后提醒想去体验的小伙伴注意了，新规试行只限12月16日到明年的1月28日的周末与公共假期。
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