其他
很多人对汽车的迷恋和狂热，都萌发于自己的童年。或许今天，你一直在焦头烂额的处理案牍工作，丝毫没有体验到儿童节的气氛，但千万不要忘却这内心最纯粹的热爱。那时候，我们可能会迷恋一款车的造型，可能会迷恋一款车的声音，或者会因为听说一辆车很快很昂贵而想去拥有它。那么，你小时候爱过哪台车，又因为什么爱上这台车呢？P.S. 本来这篇文章是要指定某编辑独立完成的，但是话题刚被扔到群里，几个人就恨不得打起来了，得嘞，咱就让四个人都来各写一段吧。（打架，就是我们工作的日常）
这题目还用回答吗？肯定是我那辆中置发动机后轮驱动，前后重量分配 50：50 无级变速，无助力转向后轴带加强顶把，混合动力超低排放，的儿童三轮车啦。得益于老爹是超级老司机的缘故，我出生第一天就坐上了汽车，但是直到小学之前，汽车都是一个空间和载具，那时候或许喜欢的是坐车的感觉，而不是某款车。1994 年，六岁的我收到了一本汽车画册，想想那个时候这种加厚铜板书还是很贵的，父母给孩子买礼物真是比给自己买东西大方很多的。
虽然我那本书具体叫什么已经不可考了，但是和上面这个图里的风格还是有异曲同工之妙的，在这本书中，我找到了印象中第一台非常喜欢的车：Lexus 初代 LS 400。
要知道，那个时候 Lexus 的中文译名还是“凌志”，凌云之志，我至今仍然坚持这是一个比“雷克萨斯”更好的译名。豪华、顶级、科幻，对于爱幻想的小孩子来说是最好的座驾了。再看看它当时的竞争对手，宝马 E32 7 系的四眼圆灯我不喜欢，奔驰 W126 S 级的前悬太短而后悬太长，显得比例失调。而 LS400，修长匀称的车身，集合了日系运动车精华的前车灯，庄严肃穆的中网，双色的车身，都显得漂亮的不像个实力派。最要命的是，这车在当时的中国街头已经可以见到，当它从你身边静无声息的划过，当它点亮三排的刹车灯的时候，你会觉得，这就是车生赢家啊。可惜，当我 20 年后自己要购车时，凌志不再，那个大气稳重的 Lexus 也变得年少轻狂，而造化弄人，当年狂放的 BMW 反倒多了几分端庄。写到这里，我才发现原来我那么小的时候品味和审美就已经如此出众了。虽然长大之后坐豪车的机会不多，好在小时候我爸单位还有过一些不错的车，譬如楼上宝马车主常总提到的第一代的雷克萨斯 LS，还有经典的奥迪 100。大概就是这一代奥迪 100 吧，图自：Momentca可惜小时候不懂，只知道一个车漂不漂亮，对于性能啊空间这些东西真的毫无概念，那些车的好与不好，真的只有开过的人能够完整地体会到。我现在印象最深的一台车应该是小时候最常坐的马自达 929。作为一个从小就喜欢硬朗设计的人，我觉得这车从内到外那种圆滚滚的设计挺不好看的。然而 929 毕竟是当年日系豪车的老大哥之一，配置完全是十足的豪车范。2.5 和 3.0 排量的两种 V6 引擎虽然参数比不上今天的新车，对于一个小学生来说那种加速体验也够刺激了。更碉堡的是这车竟然有四轮转向功能，直到今天仍然是一些豪华车的卖点。国外车主爆改的低趴 929，圆润的身材确实很适合玩低趴，图自：Stance Nation最近刚开了有后轮转向的凯迪拉克 CT6，V6 确实棒不过别人的车终究不如自己家的车用起来那么自由，我家第一台“私家车”是个本田的大路易摩托车，后来因为 07 年广州禁摩所以就淘汰了，一段时间之后换成了铃木北斗星，空间很小，但是家里老人家评价说这车上下车比轿车方便不少，座椅靠背又直又硬所以对腰背不好的人来说反倒会舒服一点。10 年高考前，我们又把北斗星卖了换成 10 款雪佛兰科鲁兹，动力弱但是挺稳的一个车。从没车到有车，再到自己现在开始做汽车内容，小时候对汽车的喜爱终于变成一个事业了。现在我最喜欢的座驾，应该是公司这台闲置的插电式混合动力中置后驱小米电助力自行车。由于自己生在四线小城镇，比不上打桩机肠炎编辑的土豪出身，小时候对汽车品牌和车型基本没有什么概念，如果真要说，那时候的自己是认同李书福的那句“汽车不就是四个轮子加一个沙发吗？”。真要说和汽车的交集，小时候印象比较深的应该有以下两款。在 90 年代，从自己生长的小镇到省城还没有高速公路，更没有现在高铁的便利。最普遍的交通工具还是沿着长江顺流而下坐一天的船。而不知当时赶上了什么机会，自己第一次去省城却是坐着这样一辆北京吉普切诺基去的。如今高速公路 3 个小时的路程，当时跑国道要跑整整一天。而这台 JEEP 2500，或者长辈口中的切诺基，实实在在让年少的自己体会到了什么叫做硬派越野，并完成了记忆中人生的第一次晕车。即使现在看来，这台 JEEP 2500 外形都算的上是毫不落伍：方方整整，线条笔直，真可谓是硬派越野。2.5 升 4 缸发动机，最大功率 85 千瓦，最大扭矩 180 牛米，动力也是相当不错。相信很多人的 JEEP 情怀，有不少就是来自这辆 “切诺基”，只不过给我留下的更多的是童年的阴影。相比 JEEP，这台标致 505 SW8 之所以让人印象深刻，显然是因为它的屁股。要知道，旅行车即使在今天的大街上也是难得一见。自己已经不太记得到底有没有坐过这个车，但是可以肯定的是肯定和童年的小伙伴们一起透过这个造型独特的车尾车窗，想弄明白这个里面究竟藏着什么宝贝，让它的造型如此独特。广州标致，在 90 年代可谓一时风光无限，当南北大众都还未成气候，在自己的故乡奔驰、宝马仅仅只是传说，而标致的小狮子标可以说是见得到摸得着的。而广州标致也算得上是大起大落，1991 年在国内市场占有率曾达 70% 以上，后来却一蹶不振，突然间就被满街的桑塔纳挤出了人们的视线。还记得长辈口中曾经的调侃，“标致” 这个不太文雅的发音，名字就不太让人舒服。后来标致卷土重来，落户故乡的省城，就是另外一个故事了。每个人的心里都藏着一个爱玩儿的小孩——这不是我信口开河，不答应你去找尼采阿。说来惭愧，童年最爱我合计了一圈，最后还是老实选了阿斯顿·马丁 V8 Vantage（2008）。一点没有（我与生俱来的）那种小众又偏门的逼格，右脑的装逼小人对此严正抗议。但事实确实是，当年在杂志上看到这车的第一眼，我就被英国古董厂（划掉）圈粉至今，从此自认纯血外貌协会。四米三长小 GT 的身段，英国车独特的圆形前灯，美哭一个排的侧面腰线，还有超前至少十年的利索尾灯——漂亮的屁股哪有男人不爱。阿斯顿马丁的种种傲娇 point，在 Vantage 这一代上体现得最为淋漓尽致。水晶钥匙，尾箱长伞，12°上翘车门，中控台 LAMY 笔，光是这一堆眼花缭乱的小玩意儿，就足够吃定我这样儿，对各种炫酷 gadget 毫无抵抗力的小朋友。至于成人时代.avi 的最爱，我投给阿尔法·罗密欧 8C Competizione。喜欢一个人是不需要理由的，那么爱一台车也可以背不出参数的。我能把门户网站选车列表里收录的车型数据背个遍，看轮廓能在一公里外辨品牌，五百米识车系，两百米说型号。但唯独讲起 8C，除了 V8 我什么也记不起来。也不需要想起来，你会清清楚楚记得梦中挚爱的三围吗？几个冰冷冷的数字，只能表示机械的背诵。8C 就是一台 “我什么都可以不知道，我也说不上她哪儿好看，但我就是想要” 的典型。甚至我平常会抗拒看到它，紧盯一辆车你会害羞吗？邪门，我碰着了。我知道它能跑个四五秒，两三百极速，中等个头，这就一切 ok。就好像碰到一个理想型，我大概其看出她一米六七个儿，知道她百十斤重，这就齐活——剩下的，全刻在眼里了。这应该是四位编辑首次同台亮相吧，可以看出，大家平时很喜欢黑最善良最帅气最正直的肠炎老师，也可以看出，这段话一定不是肠炎老师写的。那么，你小时候最喜欢的车是什么呢？你小时候又与汽车发生过什么刻骨铭心的事情呢？欢迎留言告诉我们，您的观点有机会出现在汽车之心的推送文章中哦。
最后，儿童节快乐其实没什么，祝大家天天快乐。