为了找到 iPhone 14 Plus 的续航极限，我们跟着外卖小哥跑遍广州

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iPhone 14 Plus 的续航，够送多少份外卖？

你知道为什么外卖小哥，都标配一个胸包吗？

雨天外卖送得慢，只是因为道路湿滑吗？

在采访了 20 多位外卖骑手后，我们得到了一个有意思的答案：

手 机 电 量 不 够 用。

没错，他们的胸包里，必然装着大容量充电宝。

 你可以观察到，几乎每位骑手的胸包，都会长出一根线连着手机，有点像数字时代的数码吊瓶。

下雨天更麻烦，因为时常会遇到手机插口沾水，导致充不上电，甚至没电关机的尴尬。

所以，在收到号称「电池续航全系排头名」的 iPhone 14 Plus 之后，我们就突发奇想：如果用它送外卖，电量够送多少单，能不能摆脱充电宝呢？

来，大家先猜个答案打在公屏上。

为了找到跟我们一拍即合的骑手，完成这个外卖挑战，我联系了过去一个月给我送过外卖的小哥，去公司附近蹲点等他们开早会。

在经过 6 次被当做骗子，和 13 次无情拒绝后......终于，有位骑手愿意来整这个活。

他叫川川。进入外卖行业已有四个月，日均工作 7-8 小时，正常单量在 60-70 之间。

这个成绩，已经算是优秀。在采访过程中，抱怨单子越来越少，日均只有 30 单左右的大有人在。

外卖骑手属于重度用机群体。因为工作中，屏幕需要以最高亮度打开，GPS 一直在线，并且需要频繁拨打电话和拍照扫码。

在等单或坐电梯的时候，还会打开抖音、快手进行消遣。

对于川川来说，他的 iPhone 11 只能坚持一个午高峰，也就是 3 小时左右就会没电，可以送 20 单左右。

这个情况和很多骑手相符。采访过的 20 多位骑手里，有 30% 表示电量只够用 3-4 小时，跑完午高峰后，下午就要一直连着充电宝用了。

天气热一点的话，它就太烫了，掉电比较快。没有充电宝，它肯定是不行的。

还有 20% 的骑手，要么买了新手机，要么手机电池够大，可以支撑五六个小时。

充满电的话...五个小时吧

剩下的一半骑手是什么情况呢？他们说没有留意过，因为从出门开始，就会连上充电宝，或电动车的充电口用了。

骑手：没算过，一般都是连着充电宝

主持人：有算过吗？骑手：没有

主持人：就一直连着充电宝？骑手：对呀

那么主打续航的 iPhone 14 Plus，在川川手里能发挥光和热吗？我们开启了一天的跟踪记录。

早上 10:30，川川开始接单。接下来的三个小时是他全天最忙的时段，在 CBD 区域，午餐的外卖订单要比晚餐多不少。

跟拍骑手的难度超出我们的想象，团队车技最好的摄影师，可能，也就跟丢了 10086 次吧。

工作一小时后，11:43 分，电量让川川很意外，还剩下 86%，此时他已经送了 5 单。

还剩这么多电，挺耐用的

接下来的两小时单量明显变多，到下午一点半，川川一共送了 21 单，这时手机电量还有 57%。

一天前的这个时候，老手机已经被迫插上充电宝续命了。

午饭后，趁着休息的时间，川川把手机补电到 76%。15:30，准时开启下面两个时段的工作。

跟不上没事，都注意安全啊

下午的单子少一些，但距离更远。在等餐、等红灯的过程中，川川会打开抖音消磨时间。

一小时后，电量用去 13%，还剩下 63%。

大家猜一下，这个电量能不能撑到 19:30 工作结束？

在重复上述的使用情况下，川川四个小时一共送了 19 单，中间不乏有超过 6 公里的长距离订单，一共用去 53% 的电，最终剩下 23%。

按照这个表现来看，假设三个时段一起跑，中午不休息，那么 iPhone 14 Plus 的电量完全可以支撑得住。

不过，骑手撑不撑得住，就不一定了。

整体来看，川川这天一共跑了 40 单，和平时相比单量有变少。

根据外卖队长的说法，算法会识别新老设备，新设备接到的单很可能会少一些。

尽管单量不多，但由于有几个长距离单，所以到手的收入跟平时差不多。

看到这，可能有些朋友会有疑问，做这个外卖挑战有什么意义？

还记得开头提到的问题吗？我们想试试看，iPhone 14 Plus 能否让骑手摆脱充电宝。

川川给我们的反馈是，可以。

它是完全就是说我在行驶过程中是不用插到充电宝的，昨天我的充电宝都没有用。

而这，其实就是做外卖挑战的意义所在，换种说法就是，看到长续航对于骑手意味着什么。

除了免去来回插拔手机，提高工作效率，还能解决工作中常见的一些困扰。

比如前面说到的，下雨天充电容易插口进水。

而且在广东地区，中午充着电送餐，经常会触发手机过热提示，导致手机无法正常使用，影响送餐。

另外川川还提到了一点，充电宝放在胸包里充电，对于行车安全也有影响。

我看过很多像我这样一条线插着，然后放在手机支架上面，出车祸以后，这个包在这里，他自己是很难受的。

所以 iPhone 14 Plus，对于川川而言，意味着更高的效率，更多的报酬，还有，更加的安全。

借用时光溯回工具，我翻了一遍从初代 iPhone 开始，苹果官网的详情页。

发现 iPhone 14 Plus，是苹果第一部将续航作为头号卖点的 iPhone。

而难得的是，这样长的续航，不是建立在更厚重的基础上，建立在更贵的价格上。

相反，和 Pro Max 比起来，它更轻，也更便宜。

代价也很明显：没有高刷，没有全天候显示，没有灵动岛，没有更好的摄像头，没有最新的 A16 处理器。

所以在我看来，iPhone 14 Plus 属于那些明确知道自己需求的用户，知道自己想要的是更长的续航，更大的屏幕，更轻巧的机身，以及相对较低的价格。

这些单选项，对于 iPhone 14 Plus 来说，是多选且是必选项。

让我们把时光拨回到 1973 年。

当时摩托罗拉的工程师马丁库柏，拿着一台砖头大的手机走在曼哈顿的街头，给同样在研究移动电话的对手贝尔实验室打了一通电话。

这是电话讯号第一次脱离铜线传输，不过这通电话不能讲太久，因为马丁库柏拿着的这台 DynaTAC，续航只够通话 35 分钟，而为了这么点续航，需要充电 10 个小时。

40 年后，苹果推出的 iPhone 5S，通话时长已经来到了 10 个小时。可以播放 10 小时视频、40 小时音频。

到了 iPhone 14 Plus，视频、音频已经可以分别播放 26 和 100 小时。

几乎三倍的续航，近乎三倍的快乐。

技术的进步，在这几十年手机续航的变化上一览无余。

技术的进步，也同时在消解着手机对人的异化。

作为工具，手机应是服务于人，而非因续航危机将人和充电宝捆绑，重新进入「有线时代」，又或是将人置于续航焦虑的糟糕情绪里。

所以 2022 年，很高兴看到 200W 充电功率的 iQOO 10 Pro 出现，10 分钟就能将手机充满。

也很高兴看到 iPhone 14 Plus 这样持久续航且轻巧强大的手机出现。

打破束缚，减轻焦虑。这就是工具进步的应有之义。

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