【关注】虎门大桥抖动一度减缓，19时46分重新发生异常抖动

今日下午

虎门大桥发生异常抖动

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通过养护技术人员对桥体进行检查和组织专家研判得出

“桥梁主体结构未受损”

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据现场调查人员表示，在综合了哈尔滨工业大学深圳校区柳成荫、肖仪清和顾磊等老师意见后，专家分析认为，现场风速达到8m/s左右，引发桥梁限幅涡振。据悉，目前，虎门大桥正在维修施工中，桥面加了1.2米高的挡墙（水马），从而破坏了断面流线型引发涡振。目前，挡墙正在拆除。

新闻知多点

什么是“桥梁涡振”？

桥梁涡振是一种兼有自激振动和强迫振动特性的有限振幅振动，它在一个相当大的风速范围内，可保持涡激频率不变，产生一种“锁定”(lock-on)现象。桥梁涡激共振的有限振幅计算是一个十分重要但又异常困难的问题，目前国内外还没有形成一套比较完整的桥梁涡振分析理论。实用上，采用一种半理论半实验的方法，以近似地估算涡激共振的振幅。

有现场记者反映，傍晚六点多的时候抖动一度明显减缓，周边道路恢复通行。19时46分左右，通过交警部门的实时监控可以看到，虎门大桥又出现抖动情况。

相关消息请持续关注佛山电视台的后续报道！

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来源：央视新闻

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