刚提新车，厂家就降价34万！该不该赔车主，网友吵翻了......
近日
特斯拉全系进行“促销式”大降价
最高降价幅度达到34.11万元
不少车主在网上抱怨
有网友调侃特斯拉的价格变动
“比买股票还刺激”
3月1日，特斯拉全系车型出现大幅调价，Model 3降价区间为2.6万元-4.4万元、Model S降价区间为1.13万元-27.75万元、Model X降价区间为17.45万元-34.11万元。其中，降价幅度达到34.11万元的是Model X P100D。这是特斯拉系列产品入华以来降价规模和幅度最大的一次。
与此同时，Model 3针对中国区域的限时免费升级增强版Autopilot自动辅助驾驶功能的活动也宣告结束。今后，该车的自动辅助驾驶功能两个配置的价格分别为2.78万元和4.63万元，全部选装后的总价为6.5万元。
这样的降价操作引起老客户的不满
这波特斯拉降价
引发众多网友争论
正方：降价很正常 不应补偿
反方：随意降价应补偿
也有网友调侃说
这下大家都是知道特斯拉降价了
对此
马斯克公开回应称
降价前购买特斯拉的车主
可以半价购买自动驾驶仪或
全自动驾驶仪
据特斯拉团队公告，所有在降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买Autopilot自动辅助驾驶系统或全自动驾驶功能。从下个月开始，老车主只要花2000美元，即可升级拥有Autopilot自动辅助驾驶功能（原价4000美元），或者额外再花3000美元获得全自动驾驶功能（原价7000美元）。
根据第一财经记者从特斯拉方面了解到的情况，在宣布这波降价的同时，特斯拉给出了两个方案，其一是如果车主只是下了订单而没有提车，他们可以以新的价格购买；其二是根据特斯拉2018年11月推出的信心保障计划，在提车后三天之内，如果符合相应要求，顾客可以向特斯拉退还车辆。而不符合以上两种情形的车主，则无法享受到相应的降价好处。
专家表示：
获赔的可能性不大
但特斯拉应给予消费者一定补偿
然而微薄的赔偿可能不会让特斯拉的车主满意，部分车主正在要求特斯拉销售给出补偿方案，并称如果无法达成补偿协议，他们不排除通过法律手段维护消费者权益。
他们认为，特斯拉的销售在他们提车前未告知可能发生的降价情况，是导致他们利益损失的主要原因，理应对此做出赔偿。
相关律师表示，车主因商家降价通过法律手段维权获赔的可能性不大。上海纽迈律师事务所合伙人方正宇表示：“商品的价格商家一般拥有自主定价权，除非商家承诺过在多少时间内不降价，或者说对于价格下降后有所谓的保价承诺，否则很难以此为由主张权利。”
尽管如此，方正宇表示，通过和商家协商谈判还是有可能获得一定补偿的。“这就好像房子降价后去售楼处要求开发商赔钱，也许开发商会赔一点，但是在法律上是没有依据的。”方正宇说道。
不过，中国政法大学知识产权研究中心特约研究研究李俊慧则表示，特斯拉有必要行程一个补偿方案，区分不同车主给予一定的补偿。
也有律师认为车主可以通过“显失公平”的理由主张权利。上海市浩信律师事务所高级合伙人蓝江对第一财经记者表示：“如果在市场没有发生重大变化的情况下，短时间内发生大幅降价，我们有理由怀疑特斯拉之前的销售价格是显著高于实际价值的。而特斯拉对这个情况是明知的，但消费者并不知情。从法理上看，特斯拉可能存在利用自身优势致使双方的权利义务明显违反公平和等价有偿原则，从而导致显失公平。根据合同法的规定，对于显失公平的合同，当事人是可以请求法院予以变更或撤销的。”
但记者了解到特斯拉这次的降价举动，吸引了不少新用户看车、买车。据《都市快报》报道，以杭州特斯拉万象城和城西银泰店为例，这周来看车的消费者明显增多了。店员表示，这两天在店内咨询都要排队。
特斯拉体验中心（杭州城西银泰店）
你怎么看？
中国消费者报新媒体编辑部出品
来源/综合上观新闻 中国经济网 都市快报 新浪微博
编辑/李晓雨
监制/何永鹏 田珍祥